Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
31<br />
Tarkastaaksesi, että iskunvaimentaja tekee täyden joustoliikkeen, aseta<br />
pohjaanlyöntikumi varren alaosaan ja tarkasta ajon jälkeen nouseeko kumi yläosaan ja<br />
jos nousee, se on merkki siitä, että vaimentaja tekee täyden liikkeen.<br />
ISKUNVAIMENTAJAN OSAT<br />
1. Kiinnike(yläsilmä).<br />
2. Iskunvaimentajan varsi.<br />
3. Pohjaanlyöntikumi.<br />
4. Runkoputki.<br />
5. Kierteellinen jousen<br />
esijännityksen<br />
säätömutteri.<br />
ETUJOUSEN ESIJÄNNITYKSEN SÄÄTÖ<br />
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta.<br />
Esijännityksen vähennys vastaavasti vähentää<br />
suksipainetta. Säädössä varmistu että molemmat<br />
puolet ovat säädetty samalla tavalla(yhtä paljon).<br />
Lisätäksesi etujousen esijännitystä,<br />
tartu jouseen ja kierrä sitä oikealle(myötäp.).<br />
Kierto vasemmalle vähentää<br />
esijännitystä. Kuva B ilmaisee vaimentajaa<br />
jossa suuri esijännitys ja C ilmaisee<br />
vaimentajaa jossa pieni esijännitys.<br />
Liika esijännitys voi huonontaa kelkan hallintaa ja<br />
etujousituksen tehokkuutta. Älä koskaan ylitä<br />
tehtaan perus-säätöä yli 25 mm:llä<br />
ja varmistu että molemmat puolet<br />
ovat säädetty samalla tavalla(yhtä paljon).<br />
VAROITUS :Säätömutterinerin yläpuolella on<br />
oltava väh. 1 täysikierre näkyvissä jos ei<br />
seurauksena jousikierteiden törmäys ja<br />
osien rikkoontuminen(ei takuu asia).<br />
C<br />
B
Change language