Syvästabiloinnin suunnittelu - Liikennevirasto
Syvästabiloinnin suunnittelu - Liikennevirasto
Syvästabiloinnin suunnittelu - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
26 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 11/2010Syvästabiloinnin <strong>suunnittelu</strong>ohjeKuva 3.Vakavuuslaskenta leikkauslujuuden painotetun keskiarvon mukaisellamenetelmällä sillä korjauksella, että passiivipuolen pilarien vaikutustaei oteta huomioon.Maan keskimääräinen leikkauslujuus pilaroidulla alueella aktiivipuolella liukuympyränkeskipisteeseen nähden:sua= a ⋅τ + (1 − a) ⋅ μ ⋅ s(2)pilusua pilaroidun maan keskimääräinen leikkauslujuus aktiivipuolellaa pilarisuhde, ks. kaava 6τpil pilarin leikkauslujuussu pohjamaan leikkauslujuusμ redusointikerroin, ks. kuva 4 (lisäksi siipikairauslujuuden mahdollinen redusointiwL:n perusteella)Maan leikkauslujuus pilaroimattomalla alueella sekä pilaroidun vyöhykkeen passiiviosalla:s= μ ⋅(3)ups usupsuμmaan leikkauslujuus pilaroimattomalla alueella ja passiivipuolellapohjamaan leikkauslujuusredusointikerroin, ks. kuva 4 (lisäksi siipikairauslujuuden mahdollinen redusointiwL:n perusteella)
Change language