Syvästabiloinnin suunnittelu - Liikennevirasto

28 Liikenneviraston ohjeita 11/2010Syvästabiloinnin suunnitteluohjePilarin koheesion ominaisarvoksi voidaan valita esimerkiksi laboratoriokokein taikairauksin määritetty suljetun leikkauslujuuden arvo.−−−Pilarin kitkakulmana voidaan käyttää kalkkipilareilla 30° ja kalkkisementtipilareilla35°.Stabiloimattomalle maalle käytetään normaaleja c’φ’-arvoja.Laskelmissa käytettävät huokosvedenpaineet määritetään kulloisenkin kuormitustilanteenmukaisesti.Kuva 5.Ruotsissa käytetty /Björkman, Ryding/ vyöhykejako vakavuuslaskelmassa.Aktiivivyöhykkeessä pilareihin kohdistuu lähinnä puristusta, leikkausvyöhykkeessäleikkausta ja passiivivyöhykkeessä vetoa. Vyöhykkeidenrajat riippuvat jonkin verran penkereen geometriasta ja maakerrosrakenteesta.5.1.3 Lamellirakenteiden mitoitusKun pilareista muodostetaan yhtenäisiä luiskaa vastaan kohtisuoria lamellirakenteita,niiden vakavuusmitoituksessa voidaan toisissaan kiinni oleville pilareille käyttää täyttälujuutta myös passiivipuolella. Tällöin ei kuitenkaan maan leikkauslujuutta otetahuomioon.Lamellirakenteiden tarvittava minimilaajuus määritetään kuvan 6 mukaan.Yhtenäisten lamellirakenteiden pilarit tulee sijoittaa niin, ettei niiden väliin jää rakenteentoimintaa heikentäviä rakoja. Pilarit tulee tällöin suunnitella aina vähintään 50mm toisiaan leikkaaviksi. Pitkillä (yli 10 m) pilareilla tai muuten vaativissa olosuhteissapilarit tulee suunnitella leikkaamaan toisiaan enemmänkin.