Syvästabiloinnin suunnittelu - Liikennevirasto

38 Liikenneviraston ohjeita 11/2010Syvästabiloinnin suunnitteluohjeKuva 11.Jännitysten jakautuminen määrämittaisen pilaroinnin alapuolella.Koska lisäkuormitukset syvemmissä maakerroksissa ovat usein pieniä esikonsolidaatiojännityksenmääritystarkkuuteen verrattuina, painumalaskelmia täydennetäänherkkyystarkasteluilla, joissa otetaan huomioon sekä jännitysjakaumaan että esikonsolidaatiojännitykseenliittyvät epätarkkuudet.5.6.4 Painuma-aika ja painumanopeuden laskentaStabiloitu maakerros painuu yleensä lyhyessä ajassa eikä painuma ole suuri. Pilarienalapuolisen maakerroksen painuma on suurempi ja nopeudeltaan usein vaikeasti hallittava.Rakentamisen jälkeistä painumaa on usein edullista pienentää esikuormitustakäyttäen.Määrämittaisten pilarien alapuolisen saven oletetaan konsolidoituvan kaksisuuntaisestikuvan 12 mukaisesti ainakin silloin, kun sideaineesta vähintään 50 % on kalkkia.