Kaasujalka 4/2016, Keski-Suomi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Suojaa autosi<br />
maalipintaa<br />
ONA<br />
Ensin maalattiin pohja alapuolelta,<br />
seuraavaksi konehuone<br />
sekä takakontti ja<br />
lopuksi sisälattia. Suojausta<br />
ja teippausta päivä päivän<br />
jälkeen. Lopuksi edessä oli<br />
se tärkein eli pintamaalaus.<br />
Väriksi oli valikoitunut pitkällisen<br />
pohdinnan jälkeen<br />
mintunvihreä. Maalin ja lakan<br />
määrässä ei nuukailtu.<br />
linen saatavuus Venäjältä.<br />
Myös moottori koki herätyksen.<br />
Petrin itsensä vahvikehitsaama<br />
sylinterikansi<br />
kunnostettiin moottorikoneistamossa,<br />
ohjurit vaihdettiin,<br />
istukat koneistettiin<br />
ja lopuksi kansi ”oikaistiin”.<br />
Aihioksi valittu moottorilohko<br />
osoittautui sen verran<br />
mitoissaan olevaksi, että<br />
salla koko rakennusprojektin<br />
ajan. Kirjeenvaihdon<br />
ohella hän oli useamman<br />
kerran vieraillut konttorilla<br />
selvittämässä katsastukseen<br />
liittyviä asioita. Auto saatiin<br />
rekisteröityä yhden huomautuksen<br />
saattelemana:<br />
Ladaan asennetut valkoiset<br />
takaheijastimet piti vaihtaa<br />
punaisiksi.<br />
Mustasta ABS-muovista valmistettu<br />
takapuskurin kolhusuoja suojaa autosi<br />
maalipintaa naarmuilta, esimerkiksi<br />
silloin kun lemmikkinne hyppää tavaratilaan<br />
tai sieltä pois. Kolhusuoja kiinnitetään<br />
3M -teipillä suoraan puskuriin.<br />
Alkuperäisestä poiketen moottoria ruokkii nyt kaksi vaakaimukaasutinta. Konepellin saranointi on<br />
siirretty takareunaan (alun perin etureunassa).<br />
Sortavala kutsuu<br />
Tavoilleen uskollisena<br />
Petri kävi Ladan alustan ja<br />
tekniikan pikkutarkasti läpi.<br />
Tukivarret sekä akselistot<br />
hiekkapuhallettiin ja maalattiin.<br />
Jarrujen ja ohjauslaitteiden<br />
kaikki osat vaihdettiin<br />
uusiin. Petri toteaakin, ettei<br />
auton alustaan jäänyt yhtään<br />
vanhaa kulutusosaa, ei pulttia<br />
eikä mutteria. Projektia<br />
helpotti osien hyvä ja edul-<br />
siitä selvittiin kevyellä hoonauksella<br />
ja uusilla männillä.<br />
Alkuperäinen pakosarja<br />
korvattiin paremmin<br />
virtaavalla, pakoputkisto<br />
puolestaan omaa tuotantoa<br />
olevalla 2-tuumaisella röörillä<br />
ja kahdella äänenvaimentimella.<br />
Soppatykeiksi<br />
valittiin pari kaksikurkkuista<br />
sivuimukaasutinta.<br />
Huolellisena rakentajana<br />
Petri oli pitänyt Kiteen A-<br />
katsastuksen tilanteen ta-<br />
Projektin valmistuttua<br />
Petri kävi näyttämässä autoa<br />
Venäjällä varaosakauppiaille,<br />
joilta oli Ladaansa<br />
osia ostanut. Vastaanotto oli<br />
jotain sellaista, mihin rakentaja<br />
ei villeimmissäkään kuvitelmissaan<br />
ollut osannut<br />
varautua. Petri kertoo, että<br />
oli jotenkin epätodellinen<br />
tunne ajaa avo-Ladalla pitkin<br />
Sortavalan pääkatua paikallisten<br />
ihmisten vilkuttaessa<br />
ja näyttäessä peukaloa.<br />
Myynti: www.kaha.fi/jm
Change language