Precisely! (PDF 2,7 MB) - Makino Europe

La machine d’électroérosion Makino EU64
est utilisée dans la production des jointsbalais.
La difficulté tient à la hauteur du carter
et à la distance entre les guidefils. Là
encore, la machine Makino a fourni
les meilleurs résultats et elle est en
service depuis octobre 2004.
La troisième machine Makino installée,
également une EU64, a elle aussi dû
passer par une procédure d’essai de
grande ampleur incluant l’usinage de
jointsbalais Haynes, destinés à des
turbines à vapeur, des moteurs d’avions,
des turbines à gaz industrielles, des
compresseurs et d’autres applications
mécaniques. Les jointsbalais brevetés
de MTU réduisent les fuites (jusqu’à
80 %), l’usure et la consommation de
carburant par rapport aux joints à labyrinthe
largement répandus. Lors des
essais, Makino s’est classé premier
sur le plan technique et économique.
Le processus de fabrication des jointsbalais
est extrêmement délicat: des
milliers de fils ultrafins sont serrés
mécaniquement autour d’un noyau,
dans un tube, puis coupés à la longueur
requise par électroérosion à fil.
Si ces fils ultrafins se soudent accidentellement
les uns aux autres pendant
cette opération, le joint est irrécupérable.
Là encore, la machine
EU64 satisfait à toutes les exigences
depuis sa mise en service en janvier
2005.
PRECISELY FÉVRIER 2009
MUT est extrêmement satisfait des
machines Makino. «Elles contribuent
largement à la qualité de notre production
et à la stabilité de nos procédés
de fabrication», explique Immanuel
Schmidt-Streckenbach. Depuis
leur mise en service en 2004 et 2005,
elles n’ont pas connu de pannes ni
d’arrêts majeurs. En tant qu’entreprise
high-tech, MTU attache une grande
importance à la stabilité opérationnelle
et à la fiabilité de ses équipements
de production. Hermann Peters
témoigne de la fiabilité de Makino et
de ses machines d’électroérosion:
«Leur disponibilité est supérieure à
95 % ainsi qu’il avait été convenu, et
Makino est un partenaire fiable et
compétent pour le service et la maintenance».
Sur la base de ces expériences,
MTU a commandé à Makino
une autre U86 qui lui a été livrée à la
date convenue, en septembre 2008.
MTU en bref
MTU Aero Engines, dont le siège est à Munich, développe,
fabrique, commercialise et entretient des
moteurs d’avions civils et militaires, et des turbines à
gaz industrielles. En 2007, MTU a réalisé un chiffre
d’affaires mondial de près de 2,6 milliards d’euros avec
plus de 7 100 salariés. Premier motoriste allemand,
MTU Aero Engines propose des produits pour toutes
les catégories de poussée ou de puissance ainsi que
tous les composants et sous-ensembles importants
qui constituent un moteur (compresseurs, chambres
de combustion, commande et contrôle des turbines
et des moteurs). www.mtu.de
Couronnes de compresseurs
high-tech en inconel, usinées
par électroéro-sion à fil sur
une machine Makino EU64.
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