LES AVIONS MILITAIRES - EuroSAE

major à réclamer la prolongation d’une chaîne de production (cas des Mirage III),
sinon à adopter un type intérimaire qui allait devenir un avion de première
importance (cas du Mirage F1).
LA LOI-PROGRAMME DE 1960
Celle-ci couvrait tous les types de matériels d’armement dont, outre les avions et
hélicoptères destinés aux trois armes, des véhicules et des navires. La partie
« matériels avions militaires » était toutefois très importante et priorité était donnée à
la réalisation d’une force stratégique nucléaire. En fin 1959, les avions suivants
étaient demandés :
Air
238
Mirage IV 50 appareils
Mirage III 300 appareils. (nombre ramené peu après à 265),
Avion de la Communauté 250 appareils
Avion-école 130 appareils
Nord 2501 40 appareils. (annulés, mais avec une commande
Marine Étendard IV M
Patrouilleur NATO
prévue de 15 ex. hors loi-programme).
50 appareils
30 appareils
Une commande de Mirage IV allait être effectivement passée dès 1960, ainsi que
de nouvelles de Mirage III, le premier lot d’avions de ce type ayant fait l’objet d’un
marché en 1958. De même, des Étendard IV M (et IV P) allaient compléter les 50
avions d’une première commande antérieure.
L’avion dit « de la Communauté » allait finalement être abandonné ; quant au
« patrouilleur NATO », qui allait être le Breguet Atlantic, il allait attendre la loiprogramme
de 1965-70 pour faire l’objet d’un marché. L’avion-école (en l’espèce le
Magister) et le Nord 2501 allaient poursuivre durant cette période leur bonhomme de
chemin.
Pour la plupart des types d’avions commandés au titre des programmes
précédents, la construction approchait de son terme. Ainsi :
- Super Mystère B 2 : les livraisons allaient s’achever en mars 1960,
- SO 4050 Vautour : les livraisons allaient s’achever en juillet 1960,
- Breguet Alizé : les livraisons allaient s’achever tout début 1962,
- Morane-Saulnier Paris : la construction s’achèverait en 1962,
- Nord 3400 : le marché allait être soldé en 1961,
- Nord 3202 : le marché allait être soldé en 1962.
Pour des raisons politiques autant que militaires, l’opération Mirage IV fut la
grande affaire des années 1960 à 1965.
Mirage IV A des Forces aériennes stratégiques
(Pour mémoire 178 .)
178 Voir le chapitre 8.