LES AVIONS MILITAIRES - EuroSAE

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POUR MEMOIRE :F1M53_________________________________________________ 300 POUR MEMOIRE :MIRAGE 4000 ____________________________________________ 302 CHAPITRE 19 LE PROGRAMME MIRAGE F1 _______________________________________ 305 GENESE DU PROGRAMME _________________________________________________ 305 LE LANCEMENT DU PROGRAMME ____________________________________________ 306 LE DEVELOPPEMENT _____________________________________________________ 306 INDUSTRIALISATION ET PRODUCTION EN SERIE__________________________________ 308 MISE EN SERVICE DANS L’ARMEE DE L’AIR _____________________________________ 308 LA VERSION BIPLACE F1 B_________________________________________________ 309 CR LA VERSION RECONNAISSANCE F1 CR_____________________________________ 309 LA VERSION TACTIQUE MIRAGE F1 CT________________________________________ 311 LES MIRAGES F1 EXPORT. ________________________________________________ 312 LE « MARCHE DU SIECLE » ET LE MIRAGE F1-M 53 ______________________________ 312 CONCLUSION __________________________________________________________ 313 ANNEXE 1 DESCRIPTION TECHNIQUE SOMMAIRE ________________________________ 314 ANNEXE 2 BILAN DE LA PRODUCTION ________________________________________ 315 ANNEXE 3 UTILISATION DANS L’ARMEE DE L’AIR FRANÇAISE________________________ 315 ANNEXE 4 PRINCIPAUX RESPONSABLES ÉTATIQUES (1970 – 1992)__________________ 316 CHAPITRE 20 L’AVION FRANCO-BRITANNIQUE JAGUAR ____________________________ 317 ORIGINE DU PROGRAMME _________________________________________________ 317 ORGANISATION DE LA COOPERATION. ________________________________________ 317 LA PHASE DEVELOPPEMENT._______________________________________________ 318 DESCRIPTION DE L’AVION. _________________________________________________ 319 LA PRODUCTION EN SERIE_________________________________________________ 323 LE JAGUAR EN OPERATION ________________________________________________ 323 CONCLUSION __________________________________________________________ 325 CHAPITRE 21 LE MIRAGE 2000 1975 – 2006…_____________________________________ 327 GENESE ET LANCEMENT DU PROGRAMME MIRAGE 2000 __________________________ 327 LES ESSAIS EN VOL DU MIRAGE 2000DA ______________________________________ 328 LES COMMANDES DE SERIE DE MIRAGE 2000 DA________________________________ 329 LES COMMANDES EXPORT_________________________________________________ 331 LE MIRAGE 2000-5 ______________________________________________________ 332 LE MIRAGE 2000 N______________________________________________________ 333
LE MIRAGE 2000 D______________________________________________________ 335 LE MIRAGE 2000 EN OPERATIONS ___________________________________________ 337 L’HISTOIRE N’EST PAS TERMINEE… __________________________________________ 337 ANNEXE 1LES VERSIONS DE MIRAGE 2000 ____________________________________ 339 ANNEXE 2LES DIRECTEURS DE PROGRAMME MIRAGE 2000________________________ 340 CHAPITRE 22 LE RAFALE ______________________________________________________ 341 AVERTISSEMENT________________________________________________________ 341 LES ACTIONS PREPARATOIRES _____________________________________________ 341 L’ACX _______________________________________________________________ 343 LE M 88 ______________________________________________________________ 344 LA RECHERCHE D’UNE POSSIBILITE DE COOPERATION ____________________________ 344 LA REALISATION INDUSTRIELLE _____________________________________________ 350 LE RAFALE MARINE______________________________________________________ 352 LE SYSTEME D'ARMES ____________________________________________________ 352 CHAPITRE 23 DES ÉQUIPEMENTS AUX SYSTEMES : LES SYTEMES D’ARMES _________ 363 INTRODUCTION _________________________________________________________ 363 LE DEVELOPPEMENT DES SYSTEMES D’ARMES DES AVIONS DE COMBAT _______________ 365 L’EVOLUTION DE LA TECHNOLOGIE DES SYSTEMES ELECTRONIQUES DES AVIONS MILITAIRES, DE 1960 A 2000______________________________________ 367 ANNEXE MONOGRAPHIES DE SYSTEMES _____________________________________ 372 ARMEE DE L’AIR ET EXPORT ____________________________________________________ 372 LES SYSTEMES ANALOGIQUES (MIRAGE III C, MIRAGE III E, MIRAGE F1C) _______________________________________ 372 SYSTEMES DE TRANSITION ANALOGIQUE-NUMERIQUE (JAGUAR,MILAN,MIRAGE F1EH, MIRAGE F1EQ, MIRAGE F1CR, MIRAGE IVP) ____________ 378 LES SYSTEMES NUMERIQUES (MIRAGE 2000 DA, MIRAGE 2000 EXPORT RADAR RDM, MIRAGE 2000 N, MIRAGE 2000 D, FAMILLE MIRAGE 2000-3, -5, -9, MIRAGE 2000-5, RAFALE) ___________________________ 386 AERONAUTIQUE NAVALE_______________________________________________________ 397 Étendard IV M / SUPER-Étendard _____________________________________________ 397 LES AVIONS DE SURVEILLANCE MARITIME ATL1 – ATL2 ______________________________ 401 CONCLUSIONS __________________________________________________ 419 SIGLES UTILISES_________________________________________________ 427
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- La formule du Mirage III entraîn
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Le 30 décembre 1960, le ministre d
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En mars 1968, Dassault propose que
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GENERALITES CHAPITRE 18 PROGRAMMES
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Début 1965, il faut penser à la m
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SNECMA C 450 Coléoptère Dassault
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Le 27 novembre 1962, l’Armée de
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276 - voilure delta avec empannage
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même de participer à la géométr
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cellule sont repoussées à fin sep
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MIRAGE F1 En 1964, pour le programm
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Dassault-Breguet Mirage F1 PLANCHE
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la planification telle qu'elle vien
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Le 28 avril 1966, le comité direct
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Le Mirage G poursuit ses essais en
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Dassault-Breguet Mirage G8 PLANCHE
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Début 1970, la nécessité de la g
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Le 11 mai 1973, sont connus les pre
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le cas dans le programme du biréac
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Les essais des deux avions permette
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- le Mirage F1, plus lourd que le M
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Qui assumait les responsabilités p
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pour les essais d’emport, de la r
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Parmi ces pays, la Grèce souhaitai
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Dassault-Breguet Mirage F1 CR PLANC
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- nacelle de reconnaissance électr
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son premier vol le 27 mai 1969, cet
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Finalement, compte tenu des limitat
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SEPECAT Jaguar E PLANCHE XL
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La version française possède auss
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CONCLUSION Après 30 ans de bons et
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CHAPITRE 21 LE MIRAGE 2000 1975 - 2
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les travaux de développement de sy
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Dassault-Breguet Mirage 2000 B PLAN
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aura largement contribué à son d
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La formule monoplace est choisie. U
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Mirage 2000 D PLANCHE XLV
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évolue très profondément. Le pro
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mise en service opérationnel en Fr
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court et à moyen terme pour y parv
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La préparation du développement d
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possède pas de références préci
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accorder la possibilité de se join
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Dassault-Breguet Rafale M PLANCHE X
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Optronique Secteur Frontal (OSF) Le
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Derniers choix et définition du sy
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Radar A l’issue de la compétitio
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Le Mirage III E Le Mirage III E est
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Le programme MILAN a permis d’abo
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Le Mirage IV P est le nom donné à
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Le système de Navigation a été c
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Le viseur type 92, électromécaniq
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Accart, Jean, Mary, 91n, 144 Adenau
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