EmbasEs sous haute protection - VINCI Construction France

c’est le métier
une journée avec romain Chaplain,
sPécialistE En réParation d’ouvragEs
d’art Et En travaux sPéciaux
Depuis tout petit, il est fasciné
par les ponts. Il faut dire que
l’un des plus célèbres d’entre
eux, celui de Tancarville, a bercé
son enfance normande et lui a, à
jamais, donné le goût de l’ouvrage
d’art par excellence. C’est donc
assez naturellement qu’après un
bac STI (sciences et technologies
industrielles), option Génie
civil, le jeune Romain Chaplain a
choisi la voie des travaux publics
via un BTS, puis l’institut universitaire
professionnalisé (IUP)
d’inspection, de maintenance et
de réparation d’ouvrages d’art.
Cette formation, créée en partenariat
avec le STRRES* et l’université
de Limoges, va l’envoyer
pendant trois ans à Égletons,
la fameuse cité corrézienne qui
a assis sa réputation autour
des travaux publics. « C’est un
apprentissage sans équivalent, qui
comprend trois à six mois de stage
chaque année, explique-t-il. C’est
essentiel pour un métier de terrain
comme le mien. » Et, tant qu’à
faire, il effectuera son dernier
stage sur le lieu de ses rêves : le
pont de Tancarville.
En septembre 2007, tout frais
diplômé, il postule chez VINCI
qui, flairant le potentiel de cette
jeune recrue de 23 ans, l’oriente
7 h 15. la journée
commence
À chaque nouveau chantier, Romain
Chaplain emmène son équipe sur
place. Sinon, il se consacre pendant
une bonne heure et demie aux
travaux administratifs (factures,
procédures techniques, préparation
de chantier, devis, etc.).
30 ⁄ passion construction n° 21
chez POA où il est embauché le
mois suivant. La polyvalence de
l’entreprise le séduit d’emblée. Sa
taille modeste aussi. « C’est un
système de fonctionnement “à plat”
qui fait la part belle aux relations
humaines », souligne-t-il. L’autre
intérêt, c’est évidemment la possibilité
de gravir les échelons. « Un
tous les quatre ans. La prochaine
étape étant de devenir responsable
d’exploitation. Mais c’est un métier
d’expérience : il faut en emmagasiner
un maximum. On ne naît pas
avec. » En attendant, il fait ce qu’il
aime : « Traiter des ouvrages qui
sont autant de moutons à cinq pattes
en termes de délai, de technicité,
de vice caché, ou encore de difficulté
d’accès ».
* Syndicat national des entrepreneurs
spécialisés de travaux de réparation
et de renforcement de structure.
le mot de l’invité : daniel larrieu
“Ce numéro s’est ouvert avec le pont
de Bacalan-Bastide et se clôture avec
celui de Tancarville. La boucle est bouclée.
Je suis touché par le parcours de romain,
fasciné, enfant par le pont de Tancarville.
Il faut satisfaire ses rêves d’enfant. Je trouve
qu’il y a toujours quelque chose de l’enfance
chez les gens qui construisent.
13 h. visite sur un
deuxième chantier
À Palaiseau (91), l’une de ses équipes
s’apprête à réparer un pont d’une
trentaine d’années, fortement
carbonaté. La première couche
de béton est attaquée et la corrosion
a touché l’acier. Mais une partie
du pont enjambe les voies du RER,
les travaux devront donc se dérouler
essentiellement de nuit…