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« Quoi qu’il en soit, répliquai-je enfin, il me paraît bien triste qu’une personne de quatre-vingt-sept ans<br />
ne puisse pas compter sur la présen<strong>ce</strong> de quelques visages amic<strong>au</strong>x à son enterrement ! »<br />
Sur <strong>ce</strong>s mots, je passai ma main sur la vitre pour essayer de per<strong>ce</strong>r l’obscurité <strong>au</strong>-dehors. Nous étions<br />
apparemment immobilisés en pleine campagne, exposés <strong>au</strong>x ass<strong>au</strong>ts du vent furieux qui la balayait en<br />
hurlant. « À quelle distan<strong>ce</strong> sommes-nous de la ville ? », demandai-je. Je faisais de mon mieux pour ne<br />
pas paraître inquiet, mais j’avais le sentiment désagréable d’être loin de toute habitation et plus ou moins<br />
pris <strong>au</strong> piège dans <strong>ce</strong>tte voiture glacée <strong>au</strong> miroir piqueté et <strong>au</strong>x cloisons de bois sombre maculées de<br />
taches. M. Daily sortit sa montre.<br />
« Il reste une vingtaine de kilomètres, déclara-t-il. Nous devons attendre que le train en direction du<br />
sud émerge du Tunnel d’Ouvre-Gueule. La colline qu’il traverse est le dernier relief que vous verrez à<br />
des kilomètres à la ronde. Vous êtes arrivé en plat pays, monsieur Kipps.<br />
— Je suis surtout arrivé <strong>au</strong> pays des noms insolites, assurément ! Ce matin, j’ai entendu parler de la<br />
Ch<strong>au</strong>ssée des Neuf Vies, ainsi que du Marais <strong>au</strong>x Anguilles, et <strong>ce</strong> soir je découvre l’existen<strong>ce</strong> du Tunnel<br />
d’Ouvre-Gueule.<br />
— C’est une région reculée. Nous n’avons pas be<strong>au</strong>coup de visiteurs.<br />
— Peut-être par<strong>ce</strong> qu’il n’y a pas grand-chose à voir…<br />
— Tout dépend de <strong>ce</strong> que vous entendez par “pas grand-chose” ! Il y a les églises submergées, le<br />
village englouti… » Il étouffa un petit rire. « Et <strong>ce</strong> ne sont là que quelques remarquables exemples parmi<br />
tant d’<strong>au</strong>tres… Oh, nous avons <strong>au</strong>ssi une belle abbaye en ruine, dotée d’un joli cimetière <strong>au</strong>quel on ne<br />
peut accéder qu’à marée basse. Vous n’avez que l’embarras du choix, tout dépend de vos goûts !<br />
— Vous me donneriez presque envie de retourner sur-le-champ à mon brouillard londonien ! »<br />
Le sifflement strident du train retentit dans la nuit.<br />
« Ah, le voilà ! » Le Crythin Gifford-Homerby déboucha du Tunnel d’Ouvre-Gueule et nous croisa<br />
dans un grondement sourd, révélant un défilé de compartiments vides, éclairés de j<strong>au</strong>ne, qui disparurent<br />
rapidement dans les ténèbres. Un instant plus tard, notre propre convoi repartait.<br />
« Vous devriez trouver Crythin Gifford assez accueillante, c’est une petite ville toute simple, ajouta M.<br />
Daily. Nous serrons les rangs, dos <strong>au</strong> vent, et nous suivons notre bonhomme de chemin. Si vous le<br />
souhaitez, je peux vous déposer à L’Armorial ; mon ch<strong>au</strong>ffeur m’attend, et c’est sur ma route. »<br />
Comme il semblait désireux de me rassurer <strong>au</strong>tant que de se faire pardonner ses taquineries exagérées<br />
sur le caractère lugubre et étrange de la région, j’ac<strong>ce</strong>ptai son <strong>of</strong>fre et l’en remerciai. Puis nous nous<br />
replongeâmes tous les deux dans notre lecture le temps de parcourir les derniers kilomètres de <strong>ce</strong> périple<br />
fastidieux.