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28 Du 16 au 23 mai 2012 - N° 612 - www.leregional.ch auto-moto test auto Nouveau produit, la Mazda CX-5 enrichit la gamme des SUV déclinés en de multiples versions. Mazda mise beaucoup sur son nouveau CX-5, c’est peu de le dire. Une attente qui n’est pas dénuée de fondement: les commandes affluent depuis que ce SUV (Sport Utility Vehicle) a montré le bout de son nez. Un modèle qui s’ajoute aux cinq autres: les 2, 3, 5, 6 et CX-7. skyactiv, qu’est-ce que c’est? Le Mazda CX-5 inaugure l’ensemble des technologies Skyactiv. Le principe: alléger, assurer l’agrément de conduite avec de nouveaux châssis et moteurs, obtenir des performances environnementales et de sécurité excellentes. Autre petit nom, «Kodo», qui signifie «l’âme du mouvement», retenu pour le design. Foin de charabia, Publicité à quoi cela ressemble-t-il? Nous sommes allés nous en rendre compte à Vienne. La ligne ramassée, la face avant garnie d’une calandre de grande taille, le profil fluide, l’arrière massif, les soulignements par les protections des passages de roues contribuent à une incontestable séduction. L’intérieur soigné et des sièges au bon maintien latéral s’y ajoutent. Nous avons testé différentes versions. Les routes autrichiennes retenues ne permettaient guère d’aller chercher les limites, mais le comportement général dénote un excellent équilibre et un soin tout particulier de l’insonorisation. Sans surprise, la motorisation diesel de 150 ch devrait convaincre une majorité d’acquéreurs, asso- ciée ou non à une boîte automatique. Le moteur de 175 ch plaira aux plus exigeants alors que le bloc essence de 2l affiche curieusement deux puissances selon que la transmission est manuelle (165 ch) ou automatique (160). Sauf celle de 175 ch, toutes les variantes peuvent avoir deux ou quatre roues motrices. Selon que l’on fréquente ou non les pentes enneigées, le choix va imposer l’une ou l’autre. Sur le plan environnemental, les émissions de CO2, dès 119 g/km, figurent parmi les plus basses de la catégorie. Le moteur le plus «gourmand» se contente de 5,5l/100 km en diesel, de 6,6l/100 km en essence. La norme sévère Euro6 est atteinte sans retraitement des oxydes d’azote sur les «gazole». Carte de visite Moteurs: essence 121 kW-165 ch (manuelle 6, 2WD ou 4WD) ou 118 kW-160 ch (auto 6 4WD). Conso mini (2WD) 6l/100 km, 139 g/km de CO2. Poids 1420 kg. Diesel: 110 kW-150 ch, manuelle ou auto 6, 2WD ou 4 WD. Conso mini 4,6l/100 km, 119/km de CO2. Poids 1520 kg. 129 kW-175 ch, manuelle ou auto 6, 4WD. Conso 5,3l/100 km, 139 g/km CO2. Poids 1555 kg. Longueur 4,55 m, largeur 1,84 m (2,16 avec rétros), hauteur 1,71 m (avec antenne), coffre 463 à 1620 l. Prix dès 30’500 francs (diesel 34’000 francs). Gil Egger, Vienne
Du 16 au 23 mai 2012 - N° 612 - www.leregional.ch Mazda génération six Publicité auto-moto 29 CX-5 Daniel Zimmermann Auto-électricité Garage Daniel Zimmermann Z.I. Rio-Gredon Route Industrielle 12 1806 Saint-Légier Tél. + 41 21 943 15 36 Fax + 41 21 943 78 30 veneZ Découvrir le nouveau cX5 Chèque Contre remise de ce chèque, à l’achat de 4 pneus identiques, vous n’en payez que 2 !!! Valable jusqu’en décembre 2013 Rue Eglise Catholique 9 bis • Montreux Tél. +41 21 963 95 95 • Fax +41 21 963 95 37 • pneus@quick-pneus.ch www.quick-pneus.ch
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