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L’image du mois
Un chantier routier spectaculaire en Ch
Le Conseil général l’
Elle est comme suspendue
au-dessus du vide,
accrochée à la falaise.
C’est le chantier routier
le plus spectaculaire de
l’Isère. En Chartreuse, sur la
RD 520 C qui mène de Saint-
Christophe-sur-Guiers à Saint-
Pierre-d’Entremont, au lieudit
le Pas du Frou, le Conseil
général a déconstruit, puis reconstruit une route suspendue
au-dessus d’un vide de 150 mètres.
Cette opération est l’un des exploits techniques du Conseil
général, qui gère un réseau de 5 100 kilomètres de routes
départementales : un budget annuel de 100 millions d’euros
pour la sécurité des Isérois ! Classée parmi les 15 départements
les plus montagneux de France, l’Isère totalise
1 050 kilomètres de routes de montagne, souvent soumises
à de violentes intempéries. Beaucoup sont à flanc de falaise,
avec des risques de chutes de pierres et de glissements de
terrain.
Ces routes d’altitude sont des défis permanents pour les
techniciens du Département. « Une route de montagne coûte
trois à quatre fois plus cher qu’une route de plaine, rappelle
Charles Bich, vice-président du Conseil général chargé des
routes. Et sur 50 millions d’euros consacrés à l’entretien de
notre réseau, plus de 20 millions concernent l’entretien. »
Une trentaine de chantiers sont en cours dans tous les massifs
de l’Isère : en Chartreuse, en Oisans, en Belledonne, en Vercors,
en Trièves et en Matheysine. La sécurisation des routes
de Chartreuse, qui est l’un des chantiers les plus importants,
8 millions d’euros, devrait se terminer dans trois ans.
Autre chantier phare, la sécurisation de la route des gorges de
la Bourne dans le Vercors qui relie Pont-en-Royans à Villardde-Lans.
Pose d’écrans pare-blocs, filets de protection, rénovations
d’ouvrages d’art, purges et déroctages sont prévus sur
22 kilomètres de cette route sinueuse pour la protéger des
chutes de rochers. Un chantier de plusieurs années dont le
coût atteindra 25 millions d’euros. ■
Annick Berlioz
© SOCCO ENTREPRISE
>10 Isère Magazine - juin 2013