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La collision continentale

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Les caractères généraux des chaînes de <strong>collision</strong><br />

Les marqueurs de la <strong>collision</strong><br />

A la lumière des exemples précédents, plusieurs critères d’identification d’une chaîne de<br />

<strong>collision</strong> peuvent être mis en avant. Cependant, certains caractères, bien que nécessaires ne<br />

sont pas suffisants pour conclure à une <strong>collision</strong> <strong>continentale</strong>. On retiendra la présence des<br />

éléments suivants :<br />

– une suture ophiolitique entre deux continents, mais il existe des nappes ophiolitiques<br />

sans <strong>collision</strong> ;<br />

– des traces de subduction océanique précédant la <strong>collision</strong> : arc magmatique, prisme<br />

d’accrétion dans la plaque supérieure ;<br />

– des traces de marge passive inversée dans la plaque inférieure ;<br />

– des preuves d’épaississement crustal d’origine tectonique : nappes, chevauchements ;<br />

– des marques d’un métamorphisme de haute pression et/ou un métamorphisme inverse<br />

(selon le modèle classique du « fer à repasser ») dans les nappes crustales de la plaque inférieure<br />

;<br />

– une racine crustale mise en évidence par la sismologie ou la gravimétrie ;<br />

– un relief important dans les chaînes récentes, mais tous les reliefs élevés ne résultent pas<br />

de <strong>collision</strong>.<br />

Les conséquences géologiques de la <strong>collision</strong><br />

Les deux derniers critères s’appliquent aux chaînes récentes, ils manquent la plupart du<br />

temps dans les chaînes anciennes. En effet, afin de retrouver son équilibre isostatique, une<br />

croûte <strong>continentale</strong>, mécaniquement et thermiquement perturbée par l’épaississement, va<br />

recouvrer son épaisseur initiale en faisant disparaître le relief et la racine, on parle de « desépaississement<br />

crustal ». Intuitivement, il est facile de concevoir que le relief que constitue<br />

une chaîne de montagne est un site privilégié pour l’érosion. Il est classique d’observer dans<br />

les chaînes anciennes que le relief a été arasé et que les anciennes structures, comme les plis,<br />

sont recouvertes en discordance par des dépôts terrigènes.<br />

Cependant, la comparaison des volumes érodés, estimés à partir de la profondeur de formation<br />

des roches métamorphiques affleurantes et des volumes de roches sédimentaires<br />

déposées dans les bassins autour des chaînes montre que le compte n’y est pas. Même importante,<br />

l’érosion seule ne peut pas rendre compte de la mise à l’affleurement de roches métamorphiques<br />

et magmatiques formées profondément dans la croûte. Il est nécessaire de faire<br />

aussi appel à des mécanismes tectoniques pour expliquer l’exhumation des racines des<br />

chaînes. L’instabilité gravitaire créée par l’épaississement constitue le moteur de la tectonique<br />

de des-épaississement. Ainsi on peut dire qu’une chaîne de montagnes porte en elle<br />

même les germes de sa disparition car elle s’écroule sous son propre poids. Plusieurs phénomènes<br />

accompagnent le des-épaississement crustal.<br />

Effets mécaniques : compression et extension<br />

Les cisaillements plats sont responsables de l’épaississement crustal. Au cours de la<br />

déformation ductile, les roches acquièrent des anisotropies planaire (foliation) et linéaire<br />

(linéation) irréversibles qui conditionnent leur comportement rhéologique ultérieur.<br />

Contrairement à une idée répandue dans les années 80, la déformation ductile des roches ne<br />

signifie pas nécessairement tectonique compressive. On a pu établir, par l’étude des cordillères<br />

nord-américaines notamment, que de grandes failles normales ductiles à faible pen-<br />

756 Biologie Géologie n° 4-2004

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