PQRDA1 Les terres cultivées de la MRC de la Côte-de-Beaupré
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DIVERS<br />
1. AFFLEUREMENTS ROCHEUX AR 174 .8 hectares<br />
ÉTUDE PÉDOLOGIQUE<br />
<strong>Les</strong> affleurements rocheux occupent 2% du territoire étudié et se répartissent un peu partout sur le territoire<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>MRC</strong>. Ils comprennent les affleurements rocheux proprement dits, c'est-à-dire les pointements <strong>de</strong>s<br />
différentes formations géologiques en surface et tous les profils <strong>de</strong> sols <strong>de</strong> moins <strong>de</strong> 50 cm d’épaisseur sur <strong>la</strong><br />
formation géologique, sans égard à <strong>la</strong> texture et au drainage.<br />
Dans le secteur montagneux, il y en a peu mais un peu partout. Il s’agit <strong>de</strong> profils <strong>de</strong> sols correspondant aux<br />
séries <strong>de</strong>s caténas Charlevoix et Miche, <strong>de</strong> moins <strong>de</strong> 50 cm d’épaisseur sur <strong>la</strong> formation. Le terrain Cassien<br />
décrit par Carrier (1981) fait partie <strong>de</strong> cet ensemble.<br />
Sur <strong>la</strong> <strong>Côte</strong> proprement dite, les affleurements rocheux sont plus répandus mais constitués <strong>de</strong> matériaux<br />
beaucoup plus tendres. Ils occupent les rebords du premier palier et les ruptures <strong>de</strong> pentes assez importantes<br />
<strong>de</strong> ce palier dans les secteurs <strong>de</strong> Boischatel, L’Ange-Gardien et Château-Richer. Ils s’associent aux séries<br />
Chute, Montmorency, Cazeau et Casgrain.<br />
Il faut retenir que l’emp<strong>la</strong>cement <strong>de</strong> l’affleurement rocheux dans <strong>la</strong> séquence <strong>de</strong> sols (unité cartographique)<br />
constitue un bon indicateur quant à son utilisation à <strong>de</strong>s fins agricoles.<br />
2. ZONES ACCIDENTÉES E 449.2 hectares<br />
Sous ce vocable, nous avons regroupé <strong>de</strong>s aires non cartographiées en termes <strong>de</strong> séries. Ce sont les<br />
escarpements, les zones d’alluvions non différenciées le long <strong>de</strong>s cours d’eaux, les zones ravinées et les<br />
carrières, gravières, sablières et mines distribuées dans toute <strong>la</strong> <strong>MRC</strong>, ce qui représente 5% du territoire<br />
étudié.<br />
3. SOLS ORGANIQUES O 151.7 hectares<br />
<strong>Les</strong> sols organiques comprennent les <strong>terres</strong> noires et les tourbes dont <strong>la</strong> différence majeure rési<strong>de</strong> dans le<br />
<strong>de</strong>gré <strong>de</strong> décomposition <strong>de</strong> <strong>la</strong> matière organique (âge du dépôt). Ces sols renferment 30% et plus <strong>de</strong> matière<br />
organique comparativement aux sols minéraux (généralement moins <strong>de</strong> 10%). Ils occupent généralement les<br />
dépressions topographiques plus ou moins importantes où l’eau a séjourné pendant <strong>de</strong> longues pério<strong>de</strong>s et a<br />
<strong>la</strong>issé p<strong>la</strong>ce à l’emprise <strong>de</strong> <strong>la</strong> végétation. <strong>Les</strong> principales aires se retrouvent à Sainte-Anne-<strong>de</strong>-<strong>Beaupré</strong>, sur le<br />
rep<strong>la</strong>t du premier palier, et à Saint-Joachim. Ces sols n’ont pas fait l’objet d’une caractérisation au niveau <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> série et ont été désignés sur <strong>la</strong> carte sans référence à leur <strong>de</strong>gré <strong>de</strong> décomposition. Ils couvrent près <strong>de</strong> 2%<br />
du territoire étudié.<br />
4. ALLUVIONS NON DIFFÉRENCIÉES All 166.8 hectares<br />
<strong>Les</strong> alluvions non différenciées représentent 2% du territoire étudié. Ce sont <strong>de</strong>s sols jeunes qui n'ont pas<br />
développé d'horizons et qui sont constitués <strong>de</strong> sable, <strong>de</strong> limon, d'argile ou d'un mé<strong>la</strong>nge <strong>de</strong> ces différentes<br />
fractions selon l'endroit où on les trouve, les matériaux dont ils sont issus et l'importance du véhicule <strong>de</strong><br />
transport. Ils occupent généralement <strong>de</strong>s zones inondables.<br />
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