25 octobre 1910 - Bibliothèque de Toulouse
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V<br />
MARDI <strong>25</strong> OCTOBRE <strong>1910</strong><br />
ACABRAS ta Meilleure Eau 1<br />
Purgative Naturelle<br />
se; ^ Nationale d'Horticulture<br />
tion internationale d'horticiiiture,<br />
j^po*»' ]a société Nationale d'Horticul-<br />
ffafli* r 'Vrce so tiendra du vendredi 4 au<br />
"3, (le 11 novembre inclus, au Cours la<br />
VF...ri\C 11 ... r-./*.,!*- /lue iTlVlli^M Ot<br />
S^^uu® les p0!lts 11,08 invali<strong>de</strong>s et do<br />
?j$!;a. . c0 osacrée à tous les produits horli-<br />
«•ae *-"i>n,tonuio : clu-ysanthèmes, orchi-<br />
^.jes a £ ' .litres plantes fleuries, aux fruits,<br />
jé# et w matériel horticole et aux beaux-<br />
ifwt „ 0 ,Très international <strong>de</strong>s ehrysanthè-<br />
V ConjjJ fie ti,en(jra pendant la durée <strong>de</strong><br />
p^'noo'sition, ouvrira le ô novembre,<br />
jette ' -« o * •<br />
jCHERlEOEL* ViANDE<br />
r>ance <strong>de</strong> la Société nationale d'a-<br />
tenue le 5 <strong>octobre</strong>, sous la prési-<br />
—-- —' ~ été lue<br />
iï?M~ le prince d'Arenbe-rg, a ete lue<br />
intéressante sur la cherté réla<br />
frian<strong>de</strong>, <strong>de</strong> M. Hollin, secrétaire ho-<br />
B S Chambre syndicale nés conces-<br />
8 en bestiaux. En voici le texte, em-<br />
la<br />
u<br />
ires<br />
à<br />
sio^r-vomciel du 22 <strong>octobre</strong> :.<br />
J*°ÇÏ m-uvaise récolte <strong>de</strong> l'année est etran-<br />
* Ul Cherté du bétail, et conséquenunent<br />
*f %Ldè C'est autre part qu'il f au cher-<br />
* îa ,!' r -Hises d'élévation <strong>de</strong>s prix. En Ita-<br />
Jber<br />
c ,f s l ^ e et en Allemagne, on manque<br />
lie, rVwtaU et la vian<strong>de</strong> y est plus chère<br />
*B*> R A 5pa suite <strong>de</strong> l'uccreissemen <strong>de</strong><br />
aaen rr, aJ "~; ' "nl.t.,nt <strong>de</strong> la consommation,<br />
S ^Xàs P &ln c.^B <strong>de</strong> la produç-<br />
M°n - nffit <strong>de</strong> comparer les cours du bétail<br />
lion-, li surii twi u i pratiques sur les<br />
en *raaee à. ceux^u pour se con-<br />
*{- fen ï n,- nous ne pouvone être en ce mo-<br />
vatacre que nous; ut contraire l'é-<br />
tournent tributaire. les<br />
(ranger no os Jf* l tt1irri,ames ne sauraient m-<br />
«ox Amonques «e« ne Canada pou-<br />
tovcmr. Si. les Etote-Ln , o u trées ne<br />
Rient te faire avec^anUge^<br />
IW LOCALE<br />
TAREES<br />
con puisttue la peste<br />
r dans la R^<br />
M ,.ffl?« France, corn-<br />
Ile aè a Ka «<strong>de</strong> la vian<strong>de</strong>, viennent<br />
fe'Ye ^55 *la boucherie <strong>de</strong><br />
«il lire dun animai. Le traditionnel pot-<br />
«Xti et les ragoûts ont disparu ou a peu<br />
^dc routes les tables, même <strong>de</strong> celle <strong>de</strong>s<br />
«Sies moyennes. Chacun ne veut plus man-<br />
£MUU> du rôti ou <strong>de</strong>s vian<strong>de</strong>s grillées. De<br />
Ste crue les <strong>de</strong>uxièmes et troisièmes mor-<br />
aux 'soit les <strong>de</strong>ux cinquièmes d'un animal<br />
SSjonque, ne trouvent f.as preneur à la bou-<br />
then* et n'ont d'écoulement qu'à <strong>de</strong>s prix très<br />
!L li la vente en <strong>de</strong>mi-gros, aux halles cen-<br />
wles où les restaurants à bon marché vont<br />
'approvisionner à <strong>de</strong>s conditions avantageu-<br />
lef II faut alors que le boucher <strong>de</strong> détail fas-<br />
se "porter sur les premiers morceaux la perte<br />
lu'U subit sur les morceaux intérieurs.<br />
.2' L'augmentation <strong>de</strong>s frais généraux en<br />
toutes brandies, résultant particulièrement<br />
t, l'augmentation <strong>de</strong>s salaires, <strong>de</strong> l'applica-<br />
tion <strong>de</strong>s lois sociales volées dans ces <strong>de</strong>r-<br />
gers ternns : repos hebdomadaire, acci<strong>de</strong>nts<br />
In travail", etc. ; .<br />
. 3' L accroissement <strong>de</strong> consommation. On<br />
narse aujourd'hui <strong>de</strong> la vian<strong>de</strong> partout, mê-<br />
me dans les plus petits hameaux, où autrefois<br />
un n'en mangeait que dans <strong>de</strong>ux ou trois eir-<br />
îonstances dé l'année. On ne peut que se dé-<br />
clarer heureux <strong>de</strong> ce développement du bien-<br />
être général, mais il faut aussi en accepter<br />
les conséquences ;<br />
. 4' Le changement qui s'est produit dans<br />
nos goûts. Il faut maintenant au consomma-<br />
teur <strong>de</strong> la vian<strong>de</strong> <strong>de</strong> plus en plus jeune. On<br />
tue une gran<strong>de</strong> quantité d'animaux avant<br />
qu'ils n'aient atteint leur complet développe-<br />
ment : <strong>de</strong>s bœufs et <strong>de</strong>s génisses <strong>de</strong> 18 mois à<br />
î ans, qui, s'ils étaient gardés encore un an,<br />
twparaient un quart <strong>de</strong> vian<strong>de</strong> <strong>de</strong> plus ; <strong>de</strong>s<br />
agneaux <strong>de</strong> 8 à 10 mois, dont le poids, qucl-<br />
rêveries à ton profit... »<br />
Ainsi que le charcutier grec, les chemi-<br />
nots français, M. Jaurès, désabusés, vous<br />
écraseront bientôt, eux aussi, avec le cail-<br />
lou <strong>de</strong> leurs suffrages.<br />
ARRONDISSEMENT DE BAGNERES<br />
BACNERES-DE-BiCORRË. — Acci<strong>de</strong>nt d'au-<br />
tomobile. — Jeudi soir, vers quatre heures,<br />
uns automobile allant à une trop gran<strong>de</strong> vjg<br />
fesse, a heurté, au passage, <strong>de</strong>ux femmes sur<br />
le chemin <strong>de</strong>. Mcniloo. L'une d'eîlûs, Mme A...;<br />
a été assez fortement contusionnée au côté<br />
droit ; nous soudiaitans que cet acci<strong>de</strong>nt n'ait<br />
point pour la victime <strong>de</strong> conséquences fâcheu-<br />
ses. ;<br />
Liste électorale. — La liste <strong>de</strong>s électeurs in-<br />
vités à prendre part au renouveiiennent <strong>de</strong> la<br />
chambré et du tribunal <strong>de</strong> commerce a été dé-<br />
finitivement arrêtée cette SBinatoe et com-<br />
prend, à Bagnères, 213 patentés.<br />
Tribunal correctionnel. — Audience du 22<br />
<strong>octobre</strong>. — M. Moseel, substitut, soumet au*'<br />
tribunal la série babiîueiile <strong>de</strong>s dêlinsuants4<br />
<strong>de</strong> nos saisons d'été relativement à la contra-<br />
vention à la police <strong>de</strong>s gares.<br />
Bon nombre <strong>de</strong> nos commissionnaires et co-<br />
chers sont sur la sellette.<br />
Que&ques-uns ont cru <strong>de</strong>voir ajouler au dé-<br />
lit qui leur est reproché.celui d'outrages, ce<br />
qui contribue à faire gratifier certains d'en-<br />
tre eux <strong>de</strong> quelques jours <strong>de</strong> prison.<br />
Ayant voyagé en express <strong>de</strong> Capvem à Lan-<br />
cemezan, le nommé B..., <strong>de</strong> Toumay, fut in-<br />
vité, le 27 août <strong>de</strong>rnier, à payer un supplément<br />
<strong>de</strong> tio centimes.<br />
Notre homme s'exécuta, mais en maugréant<br />
et en traitant lo chef <strong>de</strong> gare <strong>de</strong> voleur.<br />
B... comparaît et conteste le délit qui. lui est-<br />
reproché, déclarant que ses observations s'a-<br />
dressaient à la Compagnie.<br />
H 6st condamné à <strong>25</strong> francs d'amen<strong>de</strong> avec<br />
sursis.<br />
FootSiall. — Dimanche, l'équipe première du<br />
.Sport Athlétique Tarbais s'est rencontré?, a<br />
Bagnères, eu .un match amical, avec Bigarre-;<br />
Cette partie, vivement menée, après un jeu<br />
plutôt dur, se termina par lia victoire <strong>de</strong> Tar-<br />
bes pair G points (1 essai., 1 but 1 but sur coup<br />
franc, Artiguenave), à 3.<br />
Vol. — Samedi, pendant le marché, sur la<br />
place <strong>de</strong> 'Strasbourg, <strong>de</strong>ux individus venus <strong>de</strong><br />
Mît soustrait un porte-monnaie dans<br />
i d'une paysanne <strong>de</strong>s environs. .La'<br />
immédiatement prévenu îe par <strong>de</strong>ux<br />
5 <strong>de</strong> la gare .auxquels les voleurs<br />
été rsigmiaâés, obtint <strong>de</strong>s pickpockets<br />
ution du porte-monnaie volé. Mais<br />
n voulut les arrêter, les <strong>de</strong>ux voleurs<br />
s premiers à prendre la tète du mou-,<br />
ment, criant : « Aarètez-îes. ! »<br />
Ils parcoururent ainsi quelque distance et<br />
finirent par disparaître dans <strong>de</strong>s rues état<br />
gnées du marché. C'és<br />
lice, prévenue trop tan<br />
ver dians Fapnèsjmidi.<br />
avaient dû quitter Bag<br />
Assistance judiciaire<br />
35 <strong>octobre</strong>, le bureau<br />
tiendra la, première s<br />
herbe<br />
la poch<br />
victime,<br />
e.m.ploy<<br />
î tarerai<br />
v<br />
NOUVELLES MILITAIRES<br />
Paris, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
MUTATIONS<br />
Service d'étal-major : Ulrich, chef dVsça-<br />
drou, bioveté, au 0" régiment dartUtcne, est<br />
nemmé à l'étut-major du 1 * corps di ;u e .<br />
Infanterie. - MM. Sibille cok/t cl t J, .<br />
passe au 122» ; Alba .COIWKH brovvto d L-'.<br />
âu - Cauvigny <strong>de</strong> la Rosière, chef do ba-<br />
taillon du 151°, ou 122"; Cou<strong>de</strong>r, c^tau-e du<br />
LM)- au o» cliasseun, ; Graff, capitaine i wwo-<br />
té, du 1G0» au 11» ; Roques, lieutenant, du<br />
8S° a, i iu<br />
Cavalerie : MM. Fougoras-lAvergnolie, ca-<br />
pitaine commandant au l"- hussards, passe on<br />
second au î-égiment ; Dumenech <strong>de</strong> Celles, ca-<br />
pitaine au 1 er hussards, passe capitaine com-<br />
mandant au régiment.<br />
Artillerie : le capitaine Papillon, do la car-<br />
toucherie <strong>de</strong> Valence passe an 9° régiment.<br />
Service <strong>de</strong> santé : Sont classés, les iné<strong>de</strong>einrtugal, notauinictit u un-<br />
portante collèges à Braga et à Porto, IcsqueW<br />
avaient 400 élèves ; tes scellés ont ete appo-<br />
sés sur ces maisons et le personnel disperse »<br />
les professeurs d'origine française sont ren-<br />
trés en France ©t ils seront répartis dans nof<br />
missions.<br />
» C'est vous dire snfftflumment que 1 influen»<br />
ce française reçoit <strong>de</strong> ce fait un coup assez<br />
sensible. ...<br />
» Tous nos éièvi-, sorlatent <strong>de</strong> ces collèges<br />
oon.inaissant bien la langue et la Uttcratup»<br />
françaises.<br />
— IJCS Pères du .Saint-Esprit n'étaient pas<br />
autorisés ?<br />
— ils l'ct.alent, leur situation étato pai'faite-<br />
ment légale, la congrégation était reconnue et<br />
nos niiflsiojis, tant au Cmm> portugais qu*<br />
dans l'Angola, étaient sulivenilionnOes jvar 16<br />
gouvonwuncnt portuga la,<br />
— Ou© <strong>de</strong>viendront ces missions ?<br />
— La question n'est pas résolue : elles sont<br />
protégées par l'acte général 0a Berlin, qui<br />
oblige les gouvernements signataires à proté-<br />
ger les missions chrétiennes, quelte que soit<br />
leur dénomination.<br />
» Reste à savoir si 1© gouvernement provi-<br />
F.ol.re respectera cette clause <strong>de</strong> l'acte <strong>de</strong> Rer-<br />
lin, ce qui n'apparaît pas, si j'en crois une<br />
dépêche <strong>de</strong> Lourenço-Marquès, annonçant à<br />
la supérieure générale <strong>de</strong>s Sœurs <strong>de</strong> Saint-<br />
Josepli <strong>de</strong> Cluny (ju© les religieuses <strong>de</strong>. cet<br />
ordre établies là-bas ont été expulsées ; leur<br />
sup^ieturc leur câble <strong>de</strong> rentrer ».<br />
Puis Mgr Leroy a ajouté :<br />
— On peut croire que le gouvernement qui<br />
s'est donné La. dictature veut faire table rase<br />
do toutes tes institutions religieuses et mettre<br />
la future assemblée en présence <strong>de</strong>s faits ac-<br />
complis ; cela tient à ce qu'il est en majorité<br />
composé do grands dignitaires <strong>de</strong> la trunc-<br />
maçonneri© ».<br />
COURSES OE CHEVAUX<br />
A VnCKNCffiS<br />
Paris, 85 <strong>octobre</strong>.<br />
Demain, courses à Vincenncs. l'artanls et moule»<br />
probables :<br />
Prix Daumesnil : Grivolc (Visa). Gulatheé (É. Pi-<br />
cardi, Girandole ou Flèche d'Eau (Kd. Haines), Ger-<br />
maine (Cliéron), Glaieul (P. Daub.k'lion), Falcras<br />
(Labattut), FrancJilln (M. nufour).<br />
Prix <strong>de</strong> Gravelle : Amour d'Enfant (llolloborno).<br />
Léopard (W. Head), Chlqulto <strong>de</strong> Camlio (A. Uensonj,<br />
Qukl Novi (Ileatli), Dictée (X), Etendanl ill IX),<br />
Sylva.ire (G. Ferres), La Norgère (Thibault), Yzosse<br />
(VViclîs). Severa (Boardale), Iteve d'Or 111 (A. Doux),<br />
The Fiencl (Hawlns), Marvel (X), Castel II (Jlonnat).<br />
liôctrt (Ci. l'arliement), Oenone (Gougerot), Pastel<br />
(U. .Sauvai). Pandore II (Salrnon), GuessurtUa (nar-<br />
re), Dorreig-aia (Williams). Partant douteux : Pa-<br />
Uova (X).<br />
Prix <strong>de</strong> Bonneuil : Si-Si (Bourdale) Jnrtipary<br />
(Barre), Fiat (J.-U. iSloreau), Flotan (Williams), DL-<br />
lys (X), Free-Drink (G. Ferres), Gab (W. lleadj. Vue<br />
Victis (ilawliins), llousseline (Cszeblelie), CHalabre<br />
(A.-V. Cliaopman), Prinoe-Albert U (Ueaih), Ausci-<br />
tain (V. Thuau). Lebnan (Gibbons). Analysa (liras-<br />
sarti, Glaucos (Giklon),<br />
Prix du Perreux : Paiu d'Epice (.M. Vassenrt.<br />
Cliamptiourv H (J. Robinson), Segro (A. Densoti),<br />
Henzaï (lt. Sauvai), Teuton (X). Sauvageonne (J.-B.<br />
Moreau) IJaïram II (G. Parfrement), Bilolatj (D.<br />
SaUey), Prince-Albert II (lleath), Patte-lilanclU)<br />
(X) Primat (W. Head), Wlkl-Baroa (llolloborne).<br />
Paiil-Tbomas (H&Wklns), Severa (Ilourdale), Ver-<br />
sailles (X). " ' , _<br />
Prix <strong>de</strong> la Compagnie <strong>de</strong>s Chemins <strong>de</strong> fer <strong>de</strong><br />
l'Est • Hip Hip Horurrab ! (M.-L. Ilémard). Uarpo*<br />
(C. Pentecôte), Hyette (Ed. James). Hermine (J. Me-<br />
quighénj llet)éc (Le Lièvre). Halifax ou Emus<br />
(Tambeéri), Gisolette (Prosper). HamJbletonlan (Ver-<br />
zeole), Unité ou Diplomate (B. Visa). Estry (Pain).<br />
Plainville (Holland). ,<br />
Prix <strong>de</strong> Saint-Maurice : Kama (Holloborne). Dnn-<br />
ker (î). Kalley). Sunday (X). Danseur II (Williams).<br />
L'Univers (G. Sauvai), Coup <strong>de</strong> Mer (Salmon), Don-<br />
court (G. Parfreaient), Mont-Agel (Bourdlae). Petro-<br />
ixilis 111 (F. Tavlor), Le Mont-Robert (E. Hardy),<br />
Gaston!a |H«wklns), KarpaUie (L. Bertbod), Usa-<br />
line (Uealli), Bosolet (II. Sauvai).<br />
nonosllcs<br />
Paris-Sport : Ecurie Desprez, Golatbée. — Tmo<br />
kee The Fiend. — jurupary, Fiat. — ChampHe*<br />
ry 'il, Bernai, — Hermine, Hambleton. — Dou-<br />
court L'Univers.<br />
la liberté : Ecurie Desprez, Galathée. — Truckée,<br />
représentant Cobtentz. — Le Thorion, Chainbre. —<br />
CbampHeury II. Kaboul II. — Hambleton, Halifax.<br />
— Sunday, Doncourt.<br />
L'Intransigeant : Ecurie Dcsprcz, Galathée. —<br />
Pastel Truckée. — Gab, Jurupary. — Cimaise. lien<br />
zaï. —' Hermine, Hambleotn. — Doncourt, Drinke,*<br />
A.lS.ïS.Ora-^. JTÏQLT33<br />
U COL'Pi; GORDON-lîENNF.ïT<br />
New-York, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
La journée d'hier nous a apporté la confn><br />
malien <strong>de</strong> l'atterrissage du baUon suisse<br />
Asuréa et la nouvelle <strong>de</strong> celui du ballon alle-<br />
mand Dusseldorf ; par contre, l'atterrissage<br />
dn ballon américain America U est démenti,<br />
et c'est maintenant sur le sort <strong>de</strong> M. Hawley.<br />
pilote <strong>de</strong> cet aérostat, que portent les inquié-<br />
tu<strong>de</strong>s. . ,<br />
Les recherches entreprises par les autorités<br />
canadiennes n'ont, jusqu'ici, donné aucun ré-<br />
sultat et l'on commence à redouter que lo<br />
rapport du colonel Scha:ck. pilote <strong>de</strong> 17/ci-<br />
uéîia suivant lequel un ballon serait tombé<br />
dans' le lac Huron, ne puisse s'appliquer à<br />
l'América II.<br />
Neuf ballons sur dix ont donc atterri u 1 heu-<br />
re actuelle, ©t. suivant les <strong>de</strong>rniers renseigne-<br />
ments, qui, d'ailleurs, peuvent, encore varier,<br />
il est possible d'établir le classement provi-<br />
soire suivant :<br />
1", Gcrmania (.Allemagne) ; distance par-<br />
courue, 2.080 kilomètres environ.<br />
2' Dusseldorf (Allemagne) ; distance par-<br />
courue, 1.990 kilomètres environ.<br />
3", Hclvétia (Suisse) ; distance parcourue,<br />
1.770 kilomètres environ.<br />
4', Azuéra (Suisse) ; distance parcourue».<br />
1.290 kilomètres environ.<br />
5", Ile-<strong>de</strong>-France (France) ; distance parcou-<br />
rue, 1.2:9 kilomètres environ.<br />
G", Hambourg (Allemagne); distance parcou-<br />
rue 1.100 kilomètres environ.<br />
7", Saint-Louis (Amérique) ; distance parcou-<br />
rue, 885 kilomètres environ.<br />
8\ Condor (France) , distance parcourue,<br />
650 kilomètres environ.<br />
9', Milion-Ponulation (Amérique) ; distaucy<br />
parcourue, 505 kilomètres environ.<br />
Naples. 24 <strong>octobre</strong>.<br />
Des dépêche; venues <strong>de</strong> là province <strong>de</strong> Sa-<br />
loro© signalent, qu© plusieurs communes ont<br />
été tris éprouvées par les inondations ; on cite<br />
wrtamment Cetera et Aimlli. Dans la pre-<br />
mière il y aurait <strong>de</strong>s victimes, mais les lignes<br />
télégraphiques et les voies ferrées étant in-<br />
terrompues, il est impassible d'avoir <strong>de</strong>s nou-<br />
velles d© ces points.<br />
A Naples ville, les éboulements ont causé<br />
<strong>de</strong>s dégâts assez importants ; la tempête qui<br />
a éclaté cette nuit, a secoué fortement même<br />
les grands steamers, dont aucun cependant<br />
n'a subi <strong>de</strong> dommages.<br />
Aujourd'hui, lo soleil brille <strong>de</strong> nouveau et<br />
les rues <strong>de</strong> Naples ont repris' leur animation<br />
habituelle.<br />
Une ville détruite<br />
. „ „ Rome, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
La Tnbuna annonce qu© la ville <strong>de</strong> Casa-<br />
miooiola a été presque complètement détruit»<br />
par l'ouragan et les trombes, d'eau ; il y a une<br />
grand© quantité <strong>de</strong> victimes.<br />
La ville <strong>de</strong> Gas.amicciola avait été déjà dé-<br />
truit© clans lc tremblement <strong>de</strong> terre <strong>de</strong> 1883,<br />
où périrent <strong>de</strong>s milliers <strong>de</strong> victimes ; elle est<br />
adossée à uu volcan éteint ot menacée conti-<br />
nuielilement par les torrents traversant la ville<br />
Après la catastrophe il© 83, la ville fut re-<br />
construite ; mais les chalets légers n'ont of-<br />
fert qu'une faible résistance au cyclone <strong>de</strong> la<br />
nuit <strong>de</strong>rnière, qui a dévasté également les<br />
quartiers bas <strong>de</strong> Naples.<br />
Un court-circuit a provoqué rincer*!'.* du<br />
Cercle Artistique, lo plus éléna.u! Club na-wli-<br />
tain ; plusieurs pompiers ont été blessés *<br />
La banlieue napolitain* est également très<br />
éprouvée : m, tempête sévit sur tout Je litto-<br />
ral au <strong>de</strong>là <strong>de</strong> Salerne<br />
Amnl.fi, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
La trombe a causé <strong>de</strong> graves ilommàgefi sur<br />
les places et dans les rues ; un certain nom.<br />
bre do maisons sont inondées : quoiques-uues<br />
se sont écroulées ; il y a <strong>de</strong>s victimes.<br />
Sa.lejfu©, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
On confirme qu© les dommages éprouvés à<br />
Cetara sont graves ; une partie <strong>de</strong>s habita-<br />
tions a été détruite ; il y a beaucoup <strong>de</strong> victf<br />
mes'. L'organisation <strong>de</strong>s secours continue.<br />
L\ RÉPUBLIQUE M POUTUGVL<br />
Le Nonce à Lisbonne<br />
Paris, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
Son Exeellence Mgr Tonti, nonce à Lisbon-<br />
ne, «lui était, comme on sait, d© passage à pn.<br />
ris, est parti cet après-midi pour Rome<br />
A ce propos, relevons une dépêche tle U«s<br />
benne arrivé* aujourd'hui portant que t'a m<br />
bassart© <strong>de</strong> Portugal auprès du Vatican est<br />
réduite au rang do légatio»,<br />
,u "" ut, u est<br />
La mort du capitaine Madiot<br />
L'ACCIDtNT RACONTÉ PAR M. liRÉGUEÏ<br />
Paris, 24 <strong>octobre</strong>.<br />
M. Breguet, qui assista, on le sait, à la ca-<br />
tastrophe, a adressé à un d© nos confrères<br />
une lettre sur les circonstances dans lesquel-<br />
les elle se produisit.<br />
Le capitaine Madiot, écrit-il, était un<br />
brave, car il savait vaincre les gran<strong>de</strong>s ap-«<br />
préhensions qu'il avait <strong>de</strong> monter en aéropla-<br />
ne, et dont il ne ac cachait d ailleurs pas.<br />
» Il le disait à tous ici ; je m'étais cepen-<br />
dant arrête au paru <strong>de</strong> le stimuler et <strong>de</strong> lui<br />
donner con fiance ; hier je fis encore un© sé-<br />
rie <strong>de</strong> vols <strong>de</strong>vant lui, et avec lui je menai<br />
trois passagers afin <strong>de</strong> lui prouver la qualité<br />
<strong>de</strong> son appared.<br />
» Aujourd'hui, l'aviateur Weyman étanti<br />
venu à Douai, je proposai uni vol à trois • j©<br />
venais' d'atterrir après une randonnée assez<br />
longue et. ayant à bord Weyman ot le capi-<br />
taine Madiot, quand, <strong>de</strong>scendant <strong>de</strong> l'appa-<br />
reil, je dis au capitaine encore dans la nu-<br />
celle :<br />
» — A votre tour, mon capitaine, vous pou?<br />
» vez sans crainte faire uu petit vol. »<br />
» Madiot s'assit au volant et l'appareil fut<br />
mis ©n roule.; il s'éleva bien et s'éloigna oans<br />
le lointain, montant toujours ; j© ne vous' ca-<br />
cherai pas que j'étais très ému <strong>de</strong> le voir se -<br />
risquer aussi loin et aussi haut, surtout con-<br />
naissant ses appréhensions : il disait, souvent •<br />
t J'ai peur d'avoir peur. » N'est-ce pas héroï-<br />
que <strong>de</strong> franchise 1<br />
» On 1© <strong>de</strong>vina vire» ei on lo vit revenir ai<br />
se rapprocher i, plie, u,. »JO métrés <strong>de</strong> hau-<br />
teur , puis on vit l'appareil «'abaisser comme<br />
pour amorcer un© <strong>de</strong>scente en vol plané •<br />
mais la <strong>de</strong>scente s'accentuait et w moteui<br />
n'était pas arrêté, il donnait en ixtein ei accé<br />
lé rait la chute.<br />
» Je ne vis pas 1© reste : on retrouva le pan.<br />
vre et vaillant capitaine le crâne défoncé au<br />
pied <strong>de</strong> l'appareil ; le moteui' avait porté La<br />
Premier et, en s'enfonça ni dans lc soL avait<br />
un peu amorti la. terrible chute.<br />
» Il luirait établi que, soit par émotion soit<br />
par inexpérience, soil par suite q UIM , q],...',.<br />
lance, soit encore par suite d© la gène MBS<br />
sionnoe par un remous, le pilote aurait I n ',.<br />
son appaw.i.1 s'engager eu <strong>de</strong>scente sans anm<br />
le. moteur soit arrêté ni même riUenti "<br />
» Je crois, en outre, que, pour une raison<br />
QualMivquc, le capitaine Madiot a du v. ,h<br />
se. retenir au volatil ,|© comman<strong>de</strong> ,.<br />
pesé SUT la comman<strong>de</strong> ,]© <strong>de</strong>scente • nL<br />
nfrie a-t-il lâché lc volant V^ur ,e\. ' l ',,<br />
nef au fuselage.<br />
»_La chute venteal,! qui termina<br />
lonna,-'<br />
que, pour se tenir a son<br />
a mal<br />
îpou-<br />
6t .i 6 m