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SABO 7 SABO 72-12G - SABO 72-12H - Operator's Manual

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ESP 30 MANTENIMIENTO<br />

res y mantenerla desplazada lateralmente para<br />

que no quede posicionada en ninguna de las<br />

muescas de parada, ajustar la base del asiento<br />

(7) y dar vuelta hacia atrás la cobertura.<br />

En el momento del cerrado:<br />

– asegurarse que el canal (8) esté bien apoyado en<br />

el soporte (9) y apoyado en la guía derecha;<br />

– poner la palanca (3) en la posición «R» y bajar la<br />

cobertura (1) al nivel de las palancas (3) y (6);<br />

– introducir primero la palanca (6) en su sede, luego<br />

la palanca (3) y bajar la cobertura hasta el centrado<br />

del tornillo de fijación.<br />

! ¡ATENCION! Bajada la cobertura (1) controlar<br />

que:<br />

– la boca del canal (8) entre regularmente en<br />

la abertura de la plancha posterior (10) y que esté apoyada en el sostén<br />

(11).<br />

Luego:<br />

– ajustar a fondo la tuerca de fijación (5);<br />

– llevar la palanca (6) a la posición «7» colocándola en la correspondiente muesca<br />

de bloqueo;<br />

– quitar los espesores (2), montar nuevamente la manopla de la palanca (3) y la<br />

puerta (4).<br />

MOTOR<br />

Seguir todas las prescripciones enumeradas en el<br />

manual de instrucciones del motor.<br />

La descarga del aceite del motor se efectúa desenroscando<br />

el tapón de llenado (1) mediante la jeringa<br />

que se suministra.<br />

Montar el tubo (2) en la jeringa (3) e introducirlo a<br />

fondo en el orificio, luego aspirar completamente el<br />

aceite del motor, considerando que el vaciado completo<br />

precisa repetir la operación algunas veces.<br />

EJE POSTERIOR<br />

Está provisto de una carga de lubricante permanente,<br />

que no necesita sustitución.<br />

10<br />

11<br />

8<br />

2<br />

3<br />

9<br />

8<br />

1

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