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SABO 7 SABO 72-12G - SABO 72-12H - Operator's Manual

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ITA 26 NORME D’USO<br />

RIEPILOGO DELLE PRINCIPALI CONDIZIONI DI CONSENSO O DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI DI<br />

SICUREZZA<br />

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:<br />

– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicurezza non sono<br />

rispettate;<br />

– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza viene a mancare.<br />

a) Per avviare il motore occorre in ogni caso che:<br />

– la trasmissione sia in “folle”;<br />

– la lama sia disinnestata;<br />

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di stazionamento.<br />

b) Il motore si arresta quando:<br />

– l’operatore abbandona il sedile a lama innestata;<br />

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in “folle”<br />

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”, ma senza inserire<br />

il freno di stazionamento;<br />

– si solleva il sacco o si toglie il parasassi a lama innestata;<br />

– si innesta il freno di stazionamento senza aver disinnestato la lama.<br />

La tabella seguente riporta alcune situazioni operative, con evidenziati i motivi<br />

dell’intervento.<br />

OPERATORE SACCO LAMA TRASMISSIONE FRENO MOTORE<br />

A) AVVIAMENTO (Chiave in posizione «AVVIAMENTO»)<br />

Seduto Ininfluente Disinnestata 1....5 - F/R Inserito NON si avvia<br />

Seduto Ininfluente Innestata «N» Inserito NON si avvia<br />

Assente Ininfluente Disinnestata «N» Disinserito NON si avvia<br />

B) DURANTE IL TAGLIO DELL’ERBA (Chiave in posizione «MARCIA»)<br />

Assente SI Innestata Ininfluente Inserito Si arresta<br />

Assente Ininfluente Disinnestata 1....5 - F/R Disinserito Si arresta<br />

Assente SI Disinnestata «N» Disinserito Si arresta<br />

Seduto NO Innestata Ininfluente Disinserito Si arresta<br />

Seduto SI Innestata Ininfluente Inserito Si arresta<br />

DISPOSITIVO PROTEZIONE SCHEDA<br />

La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe<br />

il circuito in caso di anomalie nell’impianto elettrico; l’intervento provoca l’arresto<br />

del motore ed è segnalato dallo spegnimento della spia.

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