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Trumatic E 4000 / E 4000 A - Ostsee Campingpartner

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Fissare il fondo in una posizione ben accessibile, al riparo<br />

dall'umidità utilizzando 2 viti (non si dovrà superare una<br />

temperatura di 65 °C).<br />

Avvitare il coperchio della unità di comando.<br />

In caso di stufe montate fuori dal veicolo, la scheda elettronica<br />

deve essere montata all’interno del veicolo, in posizione protetta<br />

da umidità e danni. Praticare sul pavimento o alla parete<br />

una apertura di Ø 25 mm, estrarre il connettore (2) del cavo<br />

20polare dalla scheda elettronica e farlo passare attraverso il<br />

foro. Ermetizzare con tubetto per cavi. Inserire nuovamente il<br />

connettore.<br />

In casi eccezionali la scheda elettronica può essere montata<br />

in una scatola di protezione per sistema elettronico esterno<br />

(Accessorio, n° art. 39950-00) esternamente al veicolo.<br />

Collegamento elettrico 12 V / 24 V<br />

Cavi elettrici, centraline o moduli di comando per stufe<br />

devono essere installati nel veicolo in modo da non pregiudicarne<br />

il corretto funzionamento in condizioni di esercizio<br />

normale. Proteggere tutti i cavi disposti all’esterno contro gli<br />

spruzzi d’acqua sui passacavi.<br />

Per interventi su componenti elettrici staccare le spine<br />

per l’alimentazione elettrica. Non è sufficiente disattivare<br />

la unità di comando!<br />

Per lavori di elettrosaldatura su carrozzeria, staccare la stufa<br />

dalla rete di bordo.<br />

L’inversione dei poli potrebbe far bruciare i cavi. Decade<br />

inoltre ogni diritto di garanzia e si declina ogni<br />

responsabilità!<br />

Il cavo rosso è positivo, quello blu è negativo!<br />

Collegare l’apparecchio alla rete di bordo protetta (impian to<br />

elettrico centrale 5 – 10 A) con un cavo 2 x 1,5 mm², per lunghezze<br />

superiori a 6 m usare il cavo 2 x 2,5 mm². Cavo negativo<br />

su massa centrale. Per il collegamento diretto alla batteria<br />

proteggere il cavo positivo e quello negativo. Effettuare i collegamenti<br />

in «faston» completamente isolati (sistema ad innesto<br />

piatto da 6,3 mm per veicoli).<br />

Sul cavo di alimentazione non collegare altre utenze!<br />

Se si utilizzano alimentatori o apparecchi di rete, assicurarsi<br />

che forniscano una tensione in uscita regolata<br />

compresa tra 11 V e 15 V e che l‘oscillazione della tensione<br />

alternata sia < 1,2 Vpp. Per i diversi casi d‘applicazione raccomandiamo<br />

i caricabatteria di Truma. Rivolgersi al proprio<br />

rivenditore. Utilizzare altri caricabatteria solo con una batteria<br />

da 12 V come buffer.<br />

Collegamento del gas<br />

La pressione d’esercizio dell’alimentazione del gas<br />

(30 mbar) deve coincidere con la pressione d’esercizio<br />

dell’apparecchio (v. targa dati).<br />

Il tubo di alimentazione del gas con Ø 8 mm deve essere collegato<br />

al bocchettone di raccordo con un collegamento ad<br />

anello tagliente. Durante il serraggio tenere ben saldo il componente<br />

con una seconda chiave!<br />

Non accorciare o piegare il bocchettone di raccordo per il gas<br />

sulla stufa.<br />

Prima del collegamento alla stufa assicurarsi che i tubi non<br />

siano otturati da fango, trucioli ecc.!<br />

46<br />

Posare i tubi in modo tale che la stufa possa essere smontata<br />

facilmente per i lavori di manutenzione.<br />

Nella tubatura di mandata del gas, limitare i punti di sezionamento<br />

nei locali utilizzati da persone al numero minimo<br />

richiesto dal punto di vista tecnico.<br />

L'impianto del gas deve essere conforme alle disposizioni tecniche<br />

ed amministrative del paese d'uso rispettivo (in Europa<br />

ad es. EN 1949 per i veicoli o EN ISO 10239 per le imbarcazioni).<br />

Occorre osservare le disposizioni ed i regolamenti nazionali<br />

(in Germania ad es. le istruzioni di lavoro DVGW G 607 per i<br />

veicoli o G 608 per le imbarcazioni).<br />

Controllo del funzionamento<br />

Dopo l‘installazione verificare la tenuta ermetica dell‘impianto<br />

a gas sulla base del sistema a caduta di pressione. Presentare<br />

un certificato di prova (in Germania ad es. in conformità alle<br />

istruzioni di lavoro DVGW G 607 per i veicoli o G 608 per le<br />

imbarcazioni).<br />

Successivamente sottoporre l‘apparecchio ad un controllo di<br />

funzionamento in base alle istruzioni per l‘uso.<br />

Consegnare al proprietario del veicolo le istruzioni per l'uso<br />

con scheda di garanzia compilata.<br />

Prelevare la targhetta di fabbrica dalle istruzioni d’installazione<br />

ed uso ed incollarla sulla stufa in un punto ben<br />

visibile e riparato per impedirne il danneggiamento. L‘anno<br />

della prima messa in esercizio deve essere contrassegnato<br />

con una croce sulla targa dati.<br />

Avvertenza importante<br />

L’allestitore o il proprietario del veicolo dovranno applicare<br />

l’adesivo giallo con le avvertenze, accluso all’apparecchio, in<br />

un punto del veicolo visibile per qualsiasi utilizzatore (ad es.<br />

sulla porta del guardaroba)! Se necessario, richiedere l’adesivo<br />

alla Truma.

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