Thèse de CHENG - Université de Bourgogne

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En général, des défauts dans un joint collé [16] sont décrits dans la Figure 1.12 : Porosité Pauvre curé Vide Microfissure Décollement Afin d’obtenir une bonne performance de réparation, il est nécessaire d’éviter ces défaut le mieux possible. Figure 1.12. Typiques défauts dans un joint collé [16] La modélisation des mécanismes de rupture passe nécessairement par l’analyse des résultats expérimentaux. Concrètement, pour la réparation par patch circulaire dur, il existe plusieurs paramètres à considérer ou sélectionner : • Forme des patchs • Epaisseur des patchs • Séquence d’empilement des patchs • Propriété de la colle • Epaisseur du joint collé Soutis et al ont bien analysé des influences de chaque paramètre (sauf la séquence d’empilement des patchs) pour des performances de réparation en base des essais statiques en compression [17-19]. On peut dire que chaque paramètre entraîne plus ou moins la performance de réparation. Liu et Wang ont fait une étude similaire avec des essais statiques en traction [20]. Ils ont considéré également des influences de divers 26
paramètres : forme de patch, épaisseur de patch, séquence d’empilement de patch et épaisseur de joint collé. Selon la littérature existante, il n’y a pas une relation assez simple pour combiner tous les paramètres de réparation. C’est-à-dire, chaque paramètre pourrait influencer la performance de réparation ainsi que le mécanisme de rupture. 1.2.2 Méthodes existantes pour détecter des modes de rupture d’une structure composite Jusqu’à présent, il y a pas mal de méthodes de mesure qui sont utilisées pour détecter des modes de rupture d’une structure composite. Parmi elles, certaines méthodes sont capables de suivre la procédure de rupture. - Jauge de déformation Cette méthode est très classique et elle est capable de mesurer des déformations locales sur la surface où se trouves des jauges utilisées. Sa performance dépend de la sensibilité de jauge et sa mise en place. - Extensométrie optique L’extensométrie optique applique une technique susceptible de délivrer un champ de grandeurs cinématiques (déplacement, flèches, pentes…) lors des essais mécaniques pratiqués sur éprouvettes composites [21]. Cette méthode est utilisée très rarement selon la littérature présente. - Thermographie infrarouge La technologie de thermographie infrarouge est de plus en plus mûre. Pour une composite structure réparée, on a essayé de l’utiliser à inspecter la fiabilité de réparation [22] ou à suivre la propagation d’endommagement dan un système réparé [23]. Une source de chaleur est obligée pour l’utilisation de cette méthode. Afin de réussir le suivi de révolution des endommagements, des essais en fatigue sont indispensables. - Mesure de champs pleins par caméra optique En utilisant cette méthode, on peut mesurer des déplacements d’un champ plein en fonction son maillage présélectionné. Mathias et al [24] ont utilisé cette méthode à mesurer des patchs de réparation dans un système réparé avec des essais statiques en 27
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[16] F. L. Matthews, P. F. Kilty, E
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[43] M. Meo, F. Achard, M. Grassi.
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[70] J.D. Mathias, M. Grédiac, X.
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