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HISTORIQUE 33e RÉGIMENT D'INFANTERIE COLONIALE

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Historique du 33 ème RIC (Anonyme, Imp. Norbertine, 1920) numérisé par Jean-Luc Praud.<br />

3° A droite : le bataillon Marchand (2/33 I.C.), renforcé de la compagnie<br />

Thévenard, du bataillon Darnault, tient fortement son C.R., qui n’a pas encore été<br />

entamé, mais qui supporte l’effort principal de l’ennemi.<br />

b) Deuxième position à gauche, inoccupée, mais protégée en avant par le bataillon<br />

Carré.<br />

Au centre : le 56e B.C.P. au bois des Châtaigniers, le groupe d’A.T. du capitaine<br />

Bouchet à cheval sur la vallée du Flagot, une section S.H.R. du <strong>33e</strong> (adjudant Bauquin), enfin<br />

61e B.C.P. Le bataillon Renard occupe la cote 239. Le bataillon Desnuelles fait mouvement<br />

du front de la Cave vers Mareuil-le-Port et la cote 122. La C.M. du 29 e R.I.T. assure le<br />

ravitaillement en munitions par la vallée du Flagot.<br />

Cette situation générale étant précisée, nous pouvons revenir au bataillon Marchand.<br />

Au moment où les défenseurs de Mareuil se replient sur la cote 122, quelques<br />

éléments de la compagnie Thévenard tiennent encore pendant deux heures environ dans les<br />

maisons de Mareuil, situées au sud de la route de Paris et sur les pentes de la rive droite<br />

Flagot. L’ennemi, continuellement renforcé, est, en outre, puissamment aidé dans sa<br />

progression par les feux d’enfilade de ses troupes de la rive droite de la Marne, qui<br />

progressent vers l’Est, au sud de Châtillon. On aperçoit de grosses unités (plusieurs bataillons)<br />

en colonne sur la route, couverte en avant et sur les flancs par de petits détachements. Nos<br />

mitrailleuses tirent sur ces colonnes et paraissent y provoquer des pertes sensibles.<br />

Vers 15 heures, les Allemands atteignent Port-à-Binson, où deux sections du capitaine<br />

Buchet, prises à revers, se défendent valeureusement et réussissent en partie à se dégager<br />

après avoir fait sauter la passerelle à l’est du pont suspendu. Ce dernier pont avait été détruit<br />

par le bombardement.<br />

Les sections Buchet se replient en combattant en direction de la corne ouest du bois de<br />

Mézy, trouées et mitraillées par les Allemands. Le bois est violemment battu par l’artillerie<br />

allemande.<br />

Pendant ce temps, de fortes colonnes allemandes affluent dans la vallée du Flagot par<br />

les pentes nord de la cote 203 et Cerseuil, mais leur progression est ralentie par une contreattaque<br />

exécutée, à 16 h. 20, en direction des moulins de Nantay et par les feux des défenseurs<br />

de Louvrigny et des pentes ouest du plateau.<br />

Un mouvement de repli de nos troupes de la rive gauche du Flagot ayant alors marqué<br />

une nouvelle progression de l’ennemi, une puissante attaque, appuyée par des minenwerfers et<br />

par l’artillerie, est déclenchée par l’Ouest, le Nord-Ouest et le Nord, en vue d’enlever<br />

Louvrigny et la cote 218. les débris du bataillon Marchand luttent avec ténacité, mais sont<br />

obligés de se replier, vers 18 heures, sur une ligne allant de la Carrière (sud de la cote 218) au<br />

boqueteau situé au nord du clos Davaux. Cet effort considérable de l’ennemi marque la fin de<br />

sa progression pour la journée du 15 juillet.<br />

A ce moment, notre ligne est jalonnée ainsi qu’il suit :<br />

Le groupement Gosset se tient au clos Davaux et sur les pentes ouest de la vallée du<br />

Flagot, en liaison avec le 51 e B.C.P., qui tient Ménil-Hutier.<br />

Le bataillon Marchand s’échelonne sur le plateau de Louvrigny, depuis le clos Davaux<br />

jusqu’à la carrière de la cote 218.<br />

Le bataillon Renard barre le plateau entre cette carrière et la corne ouest du bois de<br />

Mézy.<br />

Le bataillon Desnuelles prolonge cette ligne à cheval sur la route de Chêne-la-Reine à<br />

Port-à-Binson jusqu’au coude de la Marne (au sud de Reuilly, au contact de la voie ferrée) en<br />

passant par les lisières est d’Ocilly.<br />

Les bataillons Carré, de Moustiers et Darnault sont encore dans le secteur de la 77 e<br />

D.I.

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