Les voies romaines du Berry

INTRODUCTION. 15
correspond en réalité à 2444 mètres. Si la route est montueuse
et passe, tantôt au-dessous de
l'horizontaledu pointdc déparL l'écart entre les distances
sur la carte et sur le terrain 's'accroit. On voit qu'il est.
indispensable, pour retrouver, les bornes milliaires, de
tenir compte des pentes des voies et de se livrer à un
calcul minutieux;
Ce n'est pas tout. Les distances données par les bornes
milliaires et les deux itinéraires d'Antonin et de Peutinger
sont toujours exprimées, en un nombre entier de
lieues; il n'y a jamais de fractions. Ces distances ne sont
donc qu'approximatives; c'est encore un point dont il
faut tenir compte dans la recherche des emplacements
de bornes milliaires. - Il faut déterminer aussi dans quel
sens le mesurage a eu lieu. Certaines villes importat\tes
servaient de point de départ (caput viarunz), telles que
Lyon pour les yoies qui en partaient(1). Ordinairement on
edmptaità partir du chef-lieu de la civitas jusqu'à la
limite de son territoire, ou plus exactement jusqu'à la station
appelée Fines, qui formait la station terminus, et
qui pouvait être située, soit un peu en deçà, soit un peu
au delà de la frontière (2).
(!) Ammien Marcellin, xv, il s Qui bous (Lugdunum) exordium est
Galliarum, exindeque non mienne passibus, sed leugis ilinera metiuntur n;
- Table de Peucinger nLugduno celant Calliarum osque hic loges u.
(2) Sur lis divers Fines de Gaule, arr. Desjardins et Longuon, op. ait.,
tome IV, p. 15, 19, 20, 31, 35, 40, 41, 44, 52, 63, 67, 68, 134, 138, 139,
146 k 149. 151, 152, 156; - ale.
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