24.10.2012 Views

Template BA B168xh238 - bei Berner Torantriebe

Template BA B168xh238 - bei Berner Torantriebe

Template BA B168xh238 - bei Berner Torantriebe

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NEDERLANDS<br />

4 .3 Krachten aanleren<br />

na het aanleren van de eindposities en de referentiecyclus<br />

moeten krachtleercycli worden uitgevoerd. hiervoor zijn drie<br />

ononderbroken bewegingen vereist waarvan geen enkele een<br />

veiligheidsinstelling mag activeren. De registratie van de<br />

krachten gebeurt in <strong>bei</strong>de richtingen automatisch in de functie<br />

met aanhoudend contact. tijdens het hele leerproces knippert<br />

de groene lED. na het voltooien van de krachtleercycli brandt<br />

deze constant (zie afbeelding 9 .1).<br />

▶ Beide volgende processen moeten driemaal<br />

uitgevoerd worden .<br />

Krachtleercycli:<br />

▶ Druk eenmaal op de printplaattoets T.<br />

De aandrijving loopt automatisch tot in de eindpositie<br />

OPEN.<br />

▶ Druk eenmaal op de printplaattoets T.<br />

De aandrijving loopt automatisch tot in de eindpositie<br />

DICHT.<br />

4 .3 .1<br />

Krachtbegrenzing instellen<br />

WAARSCHUWING<br />

Gevaar voor lichamelijke letsels bij te hoge<br />

krachtbegrenzing<br />

Bij een te hoog ingestelde krachtbegrenzing stopt het<br />

schuifhek bij het sluiten niet tijdig en kan daardoor<br />

personen of voorwerpen klemmen.<br />

▶ Stel geen te hoge krachtbegrenzing in.<br />

OPMERKING:<br />

Vanwege specifieke inbouwsituaties kan het gebeuren, dat de<br />

vooraf geprogrammeerde krachten niet voldoende zijn, wat<br />

tot onbedoelde terugkeercycli kan leiden. In zulke gevallen<br />

kan de krachtbegrenzing bijgesteld worden.<br />

De krachtbegrenzing van de schuifhekinstallatie wordt<br />

ingesteld door een potentiometer die op de<br />

besturingsprintplaat met kracht F is gemarkeerd<br />

(zie afbeelding 9 .1).<br />

1 . De verhoging van de krachtbegrenzing gebeurt in<br />

procenten van de geprogrammeerde waarden. Daarbij<br />

geeft de positie van de potentiometer de volgende<br />

krachttoename aan:<br />

Aanslag links + 0 % kracht<br />

Middenpositie +15 % kracht<br />

Aanslag rechts + 75 % kracht<br />

2 . De geprogrammeerde kracht moet via een geschikte<br />

krachtmetingsinrichting op toegelaten waarden getest<br />

worden binnen het toepassingsbereik van de En 12453 en<br />

En 12445 of de overeenstemmende nationale regelgeving.<br />

4 .3 .2 Aandrijvingssnelheid<br />

Indien de met behulp van de krachtmeetinrichting gemeten<br />

kracht bij een positie van de potentiometer aan de<br />

linkeraanslag nog te hoog is, kan dat door een lagere<br />

loopsnelheid worden aangepast (zie afbeelding 9 .2).<br />

Snelheid instellen:<br />

1 . Stel DIL-schakelaar 15 in op ON.<br />

2 . Voer drie opeenvolgende krachtleercycli uit ( zie<br />

hoofdstuk 4.3).<br />

3 . test opnieuw met behulp van de krachtmeetinrichting.<br />

4 .3 .3<br />

Krachtbegrenzing uitschakelen<br />

OPMERKING<br />

Niet voor gebruik in landen met EU-richtlijnen!<br />

Door het doorsnijden van draadklem BR1 op de besturingsprintplaat<br />

kan de krachtbegrenzing worden uitgeschakeld.<br />

Indien er geen veiligheidsvoorzieningen zijn aangesloten<br />

(DIL-schakelaars 3 – 6 op OFF) loopt de aandrijving<br />

uitsluitend in dodemansmodus.<br />

Indien weerstandscontactlijsten 8k2 zijn aangesloten<br />

(DIL-schakelaars 3 – 6 op ON) loopt de aandrijving in<br />

zelfhoudende functie zonder krachtbegrenzing.<br />

Krachtbegrenzing deactiveren:<br />

1 . Voer een reset naar de fabrieksinstellingen uit<br />

(zie hoofdstuk 10).<br />

2 . Knijp de draadklem BR1 af.<br />

3 . Stel DIL-schakelaar 2 op ON en leer de aandrijving<br />

opnieuw aan (zie hoofdstuk 4.2).<br />

Indien de draadklem na het instellen of tijdens een beweging<br />

van het schuifhek wordt afgekoppeld, beïnvloedt dit de<br />

werking niet.<br />

Krachtbegrenzing weer activeren:<br />

1 . Voer een reset naar de fabrieksinstellingen uit<br />

(zie hoofdstuk 10).<br />

2 . Verbind draadklem BR1.<br />

3 . Stel DIL-schakelaar 2 op ON en leer de aandrijving<br />

opnieuw aan (zie hoofdstuk 4.2).<br />

4 .4 Beginpunten van de vertraagde beweging bij<br />

het openen en sluiten wijzigen<br />

De afstand van de vertraagde beweging wordt na het<br />

programmeren van de eindposities automatisch op een<br />

basiswaarde van ca. 500 mm voor de eindposities ingesteld.<br />

De beginpunten kunnen omgeprogrammeerd worden naar<br />

een lengte van minimaal 300 mm tot de totale lengte van het<br />

schuifhek (zie afbeelding 9 .3).<br />

het wijzigen van de beginpunten van de vertraagde beweging<br />

resulteert in het wissen van de reeds aangeleerde. Deze<br />

moeten na het afsluiten van de verandering opnieuw worden<br />

aangeleerd.<br />

Posities instellen - vertraagde beweging:<br />

1 . De eindposities moeten ingesteld zijn, het schuifhek moet<br />

zich in de eindpositie DICHT bevinden en<br />

DIL-schakelaar 2 moet op OFF staan.<br />

2 . Stel DIL-schakelaar 12 in op ON.<br />

3 . Druk de printplaattoets T in .<br />

De aandrijving loopt in normale snelheid zelfhoudend in<br />

de richting OPEN.<br />

4 . Druk kort op de printplaattoets P wanneer het schuifhek<br />

de gewenste positie voor het begin van de vertraagde<br />

beweging voorbijloopt.<br />

De aandrijving legt de rest van de afstand tot de<br />

eindpositie OPEN in vertraagde beweging af.<br />

5 . Druk nogmaals op de printplaattoets T.<br />

De aandrijving loopt met normale snelheid zelfhoudend<br />

terug in de richting DICHT.<br />

6 . Druk kort op de printplaattoets P wanneer het schuifhek<br />

de gewenste positie voor het begin van de vertraagde<br />

beweging voorbijloopt.<br />

De aandrijving legt de rest van de afstand tot de<br />

eindpositie DICHT in vertraagde beweging af.<br />

7 . Zet DIL-schakelaar 12 op OFF.<br />

64 V1.0_D_I / C300_C800 RE / 10.2009

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!