Flash-N°51-2008 - generations-mouvement-67.org

Les constructeurs auto anticipent techniquement le vieillissement de leur clientèle
Nissan a mis au point une combinaison de vieillissement avec l'administration de la préfecture japonaise de
qui montre le ralentissement des réflexes. Mercedes a Kanagawa pour doter les signaux routiers de capteurs
équipé ses voitures haut de gamme de caméras qui permettant de signaler une nuisance à une voiture.
détectent les piétons. Hyundai a doté ses véhicules de Evidemment, il faudra songer aux transports en
pédales adaptables à la taille du conducteur. Mais nul commun. La demande va augmenter. Les gens
n'en parle puisque les améliorations ergonomiques planifient leur retraite. Mais, tôt ou tard, ils devront
profitent à tous les âges. Toutefois, les constructeurs prendre conscience qu'à un moment donné ils ne
auto s'adaptent au vieillissement. Reste à définir une pourront plus conduire. Conséquence, le covoiturage est
politique du permis de conduire. Mais il s'agit d'un sujet déjà devenu une activité économique. Tout va bien
brûlant dans la plupart des Etats. Car la voiture est la clé quand on prend sa retraite à New-York, ville dotée d'un
de l'autonomie individuelle aux Etats-Unis.
dense réseau de transports. Mais, à la campagne, on est
Les doyens des baby-boomers auront bientôt atteint presque mort sans voiture. C'est même une perspective
leurs 65 ans. Mais l'Amérique reste folle de voitures. un peu effrayante pour les spécialistes. Le pire est à
Pourtant tout doit être adapté au vieillissement, les venir lorsque les conducteurs vétérans perdront leur
véhicules, les voies de circulation, mais aussi les permis. Mais aucun Etat n'ose se saisir de cette question.
signaux routiers et les transports publics puisque le Certains ont limité le nombre de fois où l'on pouvait
nombre de plus de 65 ans va augmenter de plus de renouveler son permis sans examen physique. D'autres
20 millions d'ici 2020. Nissan a confectionné un "aging ont mis en place des procédures de signalement des
suit", une combinaison qui handicape les mouvements mauvais conducteurs auprès des autorités. Les
et la vision de manière à restituer les effets de l'âge sur conducteurs de plus de 65 ans offrent de bonnes
le confort de conduite. Mais on ne parle pas d'âge garanties aux assureurs puisqu'ils provoquent moins de
puisque les améliorations ergonomiques d'une gamme sinistres que les 21-24 ans. L'Etat de Californie a été
profitent à tous les âges. General Motors a supprimé traumatisé par le massacre de dix piétons par un
l'angle mort et mis en place des avertisseurs-capteurs de octogénaire ayant perdu le contrôle de son engin à
départ pour éviter les chocs. L'objectif est d'établir un Santa-Monica. Les tests systématiques sont coûteux et
modèle de communication de véhicule à véhicule sans sont d'un faible rendement. La Floride a beaucoup misé
impliquer le chauffeur. Celui-ci, pris dans un sur des tests visuels obligatoires à partir de 79 ans.
ralentissement, pourrait être avisé du fait que devant lui Comme en Californie, famille et médecins peuvent
on freine. GM révise aussi l'ergonomie de ses signaler un danger public. Sauf qu'en Amérique la
instruments de bord et la lisibilité de ses cadrans. voiture est le symbole de l'autonomie, sa perte celle de
L'une des spécificités de l'avancée en âge est la la fin qui approche. "Personnellement, mon idée est plus
diminution de la vision nocturne. Beaucoup de impliqué par l'accidentologie. Toutefois, la comparaison
conducteurs âgés évitent de conduire la nuit. Mais des doit mettre en regard le nombre de kilomètres
infrarouges et des caméras sont placés sur des voitures parcourus. Les aînés roulent moins que les jeunes. Mais
haut de gamme chez Mercedes et BMW. Leurs engins si l'on rapporte le nombre de sinistres à l'importance de
ne sont pas encore tout à fait au point, présentent les cette population de conducteurs, le pourcentage devient
piétons comme des fantômes et doivent être davantage plus élevé que celui des de conduire jusqu'à mes
popularisés pour un vrai usage. La demande porte aussi
sur une hauteur moyenne du siège permettant d'accéder
obsèques", ironise une responsable de la police.
au véhicule et de s'en extirper sans incommodité, sur un
volant plus épais pour les mains d'arthritiques.
L'American Automobile Association (AAA) a publié
une liste de critères intitulée "Véhicules intelligents
pour conducteurs vieillissants". Cette association a consacré
le Hyundai Veracruz, qui tient du 4x4 et du monospace.
C'est le seul véhicule du marché américain
répondant aux critères de l'AAA. Il comporte aussi des
pédales adaptables.
Jean-Yves Ruaux
Le vieillissement n'implique pas seulement les
constructeurs auto mais aussi la configuration des routes
qu'il faut rendre plus droites et doter de virages plus
aisés à négocier. Il implique aussi la qualité de la
signalisation. Une directive fédérale existe. Huit Etats
l'ont déjà mise en pratique, en utilisant une police de
caractères plus lisibles et plus gros sur les panneaux.
L'ambition est de parvenir à la conception d'autoroutes
et des véhicules intelligents qui pourraient prendre en
charge la régulation du trafic. GM, Mercedes, et
d'autres, ont expérimenté ces systèmes. Nissan collabore
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