Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération in - GEA ...

1. INSTALLATION ET PREPARATIFS
D'UTILISATION
1.2 PREPARATIFS D'UTILISATION
Une fois le (l'ensemble) compresseur installé (à
l'exclusion du raccordement final du dispositif
d'entraînement), effectuer les opérations suivantes en
respectant l'ordre indiqué:
1.2.1 VALVE DE TROP-PLEIN NON INCLUSE
Pour protéger le compresseur de différence trop élevée
entre la pression de refoulement et d’aspiration, une
valve de trop-plein est obligatoire!
ou 'connexions' mentionnées dans le Manuel
d’installation) et vidanger le circuit à la pression
approx.de 5 mm Hg (=6.6 mBar.
iv) Casser le vide en introduisant de l’azote sec dans le
système.
v) Répéter l’étape iii, 'Raccorder la pompe à vide ...'.
vi) Attendre env. 24 heures.
vii) Si la pression augmente (le circuit contient toujours
de l’humidité) répétez les étapes iv, v et vi, sinon,
continuez en passant à l’éxécution de 'Plein d’huile
initial'.
1.2.4 PLEIN D'HUILE INITIAL
Ce compresseur n’a aucune valve interne de trop-plein. Il
est’la responsabilité du contractant, d’installer une valve
externe de trop-plein.
Le réglage de valve de trop-plein devait être entre 24,5
et 27,0 bar pour le compresseur, mais ces valeurs
peuvent être ignorées par des règlement locaux.
1.2.2 TEST D'ÉTANCHÉITÉ DU COMPRESSEUR ET
DU CIRCUIT
Le compresseur (groupe) a été testé sous pression avant
de quitter l'usine. Si un test d'étanchéité supplémentaire
est nécessaire, celui-ci doit être effectué avec de l'azote
sec.
NE PAS compléter d'huile le compresseur avant
réalisation du test de pression
Un test d'étanchéité du circuit doit être réalisé pendant
24 heures pour s'assurer que le système est totalement
hermétique.
Au cours du test sous pression, notez la pression, la
température ambiante et atmosphérique . Durant les 6
premières heures, une chute de pression de 2% est
admissible. Tout en respectant les variations de
températures, aucune perte de pression supplémentaire
ne devrait être enregistrée pendant les 18 heures
restantes.
1.2.3 VIDANGE/SÉCHAGE DU DISPOSITIF
FRIGORIFIQUE
Pour la vidange du compresseur uniquement, voirSection
2.5
Procédure de vidange et de séchage du dispositif:
i) BILAN: Le circuit est rempli d’azote et l’on n’a pas
ajouté d’huile (l’huile empêche l’humidité de
s’évaporer)
ii) Vérifiez que toutes les vannes de la section du circuit
devant être vidangé sont ouvertes (Voir le Manuel
d’installation).
iii) Raccorder la pompe à dépression au(x) vanne(s) de
purge/ vidange du compresseur (pour leur
emplacement, consulter:'Données Techniques'(DT)
NE JAMAIS EMPLOYER d'huile usagée ou filtrée pour
faire l'appoint du compresseur.
N'utilisez que de l'huile neuve, sélectionnée à partir du
tableau des huiles Grasso.(Voir Chapter 5)
Le remplissage d'huile par la conduite d'aspiration du
compresseur n'est pas permise.
Procédure :
i) BILAN : Le circuit est asséché et encore vidangé.
ii) Le cas échéant, remplissez d'huile, au préalable, le
séparateur d'huile.
iii) Fermez les vannes d'arrêt d'aspiration et de
refoulement du compresseur ainsi que, le cas
échéant, la conduite de retour d'huile du séparateur
d'huile.
iv) Remplissez d'huile le carter du compresseur à l'aide de
la vanne de remplissage d'huile.
Une prélubrification, juste avant le démarrage initial, est
obligatoire.
Vous pouvez également recourir à l'utilisation d'une
pompe de remplissage d'huile séparée pour procéder au
remplissage des composants susmentionnés par le biais
des vannes de remplissage d'huile montées sur le corps
de la pompe à huile.
1.2.4.1 PLEIN D’HUILE INITIAL GRASSO 7S
IMM2010/v008
Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération industrielle / Série Grasso 7 S
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