Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération in - GEA ...
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1. INSTALLATION ET PREPARATIFS<br />
D'UTILISATION<br />
1. INSTALLATION ET PREPARATIFS D'UTILISATION<br />
1.1 INSTALLATION<br />
Le carter du compresseur ne contient pas l'huile requise,<br />
par conséquent, ABSTENEZ-VOUS de le mettre en<br />
marche avant de l'avoir <strong>in</strong>stallé et préparé<br />
conformément aux <strong>in</strong>structions’ de Grasso.<br />
Cette section comporte diverses <strong>in</strong>structions<br />
d'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion correcte d'un compresseur (groupe)<br />
Grasso. Préa<strong>la</strong>blement <strong>à</strong> <strong>la</strong> mise en route <strong>in</strong>itiale du<br />
compresseur (groupe), il convient d'exécuter les<br />
<strong>in</strong>structions d'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion présentées dans les<br />
paragraphes suivants :<br />
1. Le compresseur (groupe) doit être solidement fixé sur<br />
une base ferme et parfaitement p<strong>la</strong>ne.<br />
2. L'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion de <strong>la</strong> tuyauterie doit être achevée.<br />
3. Le système et le compresseur doivent subir une série<br />
d'essais sous pression af<strong>in</strong> de déceler toute fuite<br />
éventuelle (cf. Section 1.2.2)<br />
4. Il faut purger le système <strong>pour</strong> en élim<strong>in</strong>er l'air et<br />
l'humidité.<br />
5. La disposition du câb<strong>la</strong>ge électrique doit être<br />
conforme aux schémas de câb<strong>la</strong>ge. Il ne faut brancher<br />
le coffret d'alimentation secteur qu'après avoir ajouté<br />
<strong>la</strong> quantité d'huile requise et vérifié le sens de<br />
rotation. 1 comme ayant été contrôlé.<br />
6. Le compresseur doit être rempli avec le type et <strong>la</strong><br />
quantité corrects d'huile de lubrification et il doit être<br />
prélubrifié avant le premier démarrage.<br />
7. ‘<strong>Compresseurs</strong> ouverts’ uniquement ;<br />
1 <strong>Compresseurs</strong> "ouverts" ;<br />
Le dispositif d'entraînement devrait être <strong>in</strong>stallé.<br />
2 compresseurs semi-hermétiques:<br />
Faire les repères R-S-T-N d'alimentation du secteur<br />
dans le boîtier <strong>à</strong> pôles du moteur.<br />
8. Le système doit contenir <strong>la</strong> quantité appropriée de<br />
fluide frigorigène.<br />
9. Il convient de porter l'huile <strong>à</strong> une température<br />
supérieure <strong>à</strong> <strong>la</strong> température m<strong>in</strong>imale de démarrage<br />
(cf.Informations de produit: "Données techniques").<br />
10.Il y a lieu de mettre sous tension le coffret de<br />
commande <strong>pour</strong> vérifier les commandes du groupe.<br />
Pour le poids des compresseurs nus, voir les 'Données<br />
techniques'.<br />
Il importe de prendre les plus grandes précautions en<br />
dép<strong>la</strong>çant l’ensemble vers son lieu de fixation. Les<br />
manipu<strong>la</strong>tions (bascule, tirage,grimpe )s’appliquant <strong>à</strong> un<br />
quelconque composant du groupe, tout comme<br />
l’assemb<strong>la</strong>ge de tuyauterie, peut facilement causer des<br />
dommages.<br />
1.1.2 STOCKAGE<br />
Le (l'ensemble) compresseur est rempli d'azote sec.<br />
Ma<strong>in</strong>tenir le système clos jusqu'<strong>à</strong> l'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion de<br />
l'ensemble. Si le (l'ensemble) compresseur est entreposé,<br />
il doit être gardé en permanence dans un lieu sec <strong>pour</strong><br />
empêcher tout éventuel dommage par corrosion. Si le<br />
(l'ensemble) compresseur doit être entreposé <strong>pour</strong> une<br />
période prolongée, il faudra l'<strong>in</strong>specter chaque sema<strong>in</strong>e<br />
<strong>pour</strong> s'assurer que <strong>la</strong> pression de ma<strong>in</strong>tien de l'azote sec<br />
est toujours supérieure <strong>à</strong> <strong>la</strong> pression atmosphérique.<br />
1.1.3 INSTRUCTIONS DE LEVAGE ET DE<br />
DÉPLACEMENT<br />
NE VOUS SERVEZ PAS des oeillets de levage du<br />
compresseur, du moteur ou du séparateur d'huile <strong>pour</strong><br />
dép<strong>la</strong>cer l'ensemble ! Ces oeillets de levage sont dest<strong>in</strong>és<br />
<strong>à</strong> lever uniquement des composants détachés<br />
Compresseur nu ou organes séparés :<br />
Avant de dép<strong>la</strong>cer un compresseur nu ou tout autre<br />
organe séparé, il convient d'en déterm<strong>in</strong>er le poids <strong>à</strong> vide<br />
(cf. "Données techniques"d'Information de produit).<br />
Servez-vous exclusivement des oeillets de levage,<br />
ABSTENEZ-VOUS d'él<strong>in</strong>guer d'autres parties du<br />
compresseur (cf. Fig. 1.1-1).<br />
Il ne faut pas oublier (le cas échéant) de remplir le<br />
séparateur d'huile avec l'huile prévue jusqu'au niveau de<br />
l'ensemble flotteur.<br />
1.1.1 INSTRUCTIONS DE DÉPLACEMENT ET DE<br />
STOCKAGE<br />
Concernant les pièces détachées et les poids du groupe<br />
compresseur, consulter soit les p<strong>la</strong>ques d’identification<br />
de chaque composant concerné soit au p<strong>la</strong>n d’ensemble<br />
du groupe ou bien encore les documents de fournisseurs.<br />
1. Le sens de rotation du compresseur ne peut être contrôlé s'agissant de<br />
compresseurs (semi) hermétiques. Pour ces compresseurs, le branchement<br />
électrique doit être marqué ; veiller <strong>à</strong> ce que le compresseur ait toujours le<br />
même sens de rotation.<br />
IMM2010/v008<br />
<strong>Compresseurs</strong> <strong>à</strong> <strong>pistons</strong> <strong>conçus</strong> <strong>pour</strong> <strong>la</strong> <strong>réfrigération</strong> <strong>in</strong>dustrielle / Série Grasso 7 S<br />
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