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Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération in - GEA ...

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1. INSTALLATION ET PREPARATIFS<br />

D'UTILISATION<br />

1. INSTALLATION ET PREPARATIFS D'UTILISATION<br />

1.1 INSTALLATION<br />

Le carter du compresseur ne contient pas l'huile requise,<br />

par conséquent, ABSTENEZ-VOUS de le mettre en<br />

marche avant de l'avoir <strong>in</strong>stallé et préparé<br />

conformément aux <strong>in</strong>structions’ de Grasso.<br />

Cette section comporte diverses <strong>in</strong>structions<br />

d'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion correcte d'un compresseur (groupe)<br />

Grasso. Préa<strong>la</strong>blement <strong>à</strong> <strong>la</strong> mise en route <strong>in</strong>itiale du<br />

compresseur (groupe), il convient d'exécuter les<br />

<strong>in</strong>structions d'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion présentées dans les<br />

paragraphes suivants :<br />

1. Le compresseur (groupe) doit être solidement fixé sur<br />

une base ferme et parfaitement p<strong>la</strong>ne.<br />

2. L'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion de <strong>la</strong> tuyauterie doit être achevée.<br />

3. Le système et le compresseur doivent subir une série<br />

d'essais sous pression af<strong>in</strong> de déceler toute fuite<br />

éventuelle (cf. Section 1.2.2)<br />

4. Il faut purger le système <strong>pour</strong> en élim<strong>in</strong>er l'air et<br />

l'humidité.<br />

5. La disposition du câb<strong>la</strong>ge électrique doit être<br />

conforme aux schémas de câb<strong>la</strong>ge. Il ne faut brancher<br />

le coffret d'alimentation secteur qu'après avoir ajouté<br />

<strong>la</strong> quantité d'huile requise et vérifié le sens de<br />

rotation. 1 comme ayant été contrôlé.<br />

6. Le compresseur doit être rempli avec le type et <strong>la</strong><br />

quantité corrects d'huile de lubrification et il doit être<br />

prélubrifié avant le premier démarrage.<br />

7. ‘<strong>Compresseurs</strong> ouverts’ uniquement ;<br />

1 <strong>Compresseurs</strong> "ouverts" ;<br />

Le dispositif d'entraînement devrait être <strong>in</strong>stallé.<br />

2 compresseurs semi-hermétiques:<br />

Faire les repères R-S-T-N d'alimentation du secteur<br />

dans le boîtier <strong>à</strong> pôles du moteur.<br />

8. Le système doit contenir <strong>la</strong> quantité appropriée de<br />

fluide frigorigène.<br />

9. Il convient de porter l'huile <strong>à</strong> une température<br />

supérieure <strong>à</strong> <strong>la</strong> température m<strong>in</strong>imale de démarrage<br />

(cf.Informations de produit: "Données techniques").<br />

10.Il y a lieu de mettre sous tension le coffret de<br />

commande <strong>pour</strong> vérifier les commandes du groupe.<br />

Pour le poids des compresseurs nus, voir les 'Données<br />

techniques'.<br />

Il importe de prendre les plus grandes précautions en<br />

dép<strong>la</strong>çant l’ensemble vers son lieu de fixation. Les<br />

manipu<strong>la</strong>tions (bascule, tirage,grimpe )s’appliquant <strong>à</strong> un<br />

quelconque composant du groupe, tout comme<br />

l’assemb<strong>la</strong>ge de tuyauterie, peut facilement causer des<br />

dommages.<br />

1.1.2 STOCKAGE<br />

Le (l'ensemble) compresseur est rempli d'azote sec.<br />

Ma<strong>in</strong>tenir le système clos jusqu'<strong>à</strong> l'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion de<br />

l'ensemble. Si le (l'ensemble) compresseur est entreposé,<br />

il doit être gardé en permanence dans un lieu sec <strong>pour</strong><br />

empêcher tout éventuel dommage par corrosion. Si le<br />

(l'ensemble) compresseur doit être entreposé <strong>pour</strong> une<br />

période prolongée, il faudra l'<strong>in</strong>specter chaque sema<strong>in</strong>e<br />

<strong>pour</strong> s'assurer que <strong>la</strong> pression de ma<strong>in</strong>tien de l'azote sec<br />

est toujours supérieure <strong>à</strong> <strong>la</strong> pression atmosphérique.<br />

1.1.3 INSTRUCTIONS DE LEVAGE ET DE<br />

DÉPLACEMENT<br />

NE VOUS SERVEZ PAS des oeillets de levage du<br />

compresseur, du moteur ou du séparateur d'huile <strong>pour</strong><br />

dép<strong>la</strong>cer l'ensemble ! Ces oeillets de levage sont dest<strong>in</strong>és<br />

<strong>à</strong> lever uniquement des composants détachés<br />

Compresseur nu ou organes séparés :<br />

Avant de dép<strong>la</strong>cer un compresseur nu ou tout autre<br />

organe séparé, il convient d'en déterm<strong>in</strong>er le poids <strong>à</strong> vide<br />

(cf. "Données techniques"d'Information de produit).<br />

Servez-vous exclusivement des oeillets de levage,<br />

ABSTENEZ-VOUS d'él<strong>in</strong>guer d'autres parties du<br />

compresseur (cf. Fig. 1.1-1).<br />

Il ne faut pas oublier (le cas échéant) de remplir le<br />

séparateur d'huile avec l'huile prévue jusqu'au niveau de<br />

l'ensemble flotteur.<br />

1.1.1 INSTRUCTIONS DE DÉPLACEMENT ET DE<br />

STOCKAGE<br />

Concernant les pièces détachées et les poids du groupe<br />

compresseur, consulter soit les p<strong>la</strong>ques d’identification<br />

de chaque composant concerné soit au p<strong>la</strong>n d’ensemble<br />

du groupe ou bien encore les documents de fournisseurs.<br />

1. Le sens de rotation du compresseur ne peut être contrôlé s'agissant de<br />

compresseurs (semi) hermétiques. Pour ces compresseurs, le branchement<br />

électrique doit être marqué ; veiller <strong>à</strong> ce que le compresseur ait toujours le<br />

même sens de rotation.<br />

IMM2010/v008<br />

<strong>Compresseurs</strong> <strong>à</strong> <strong>pistons</strong> <strong>conçus</strong> <strong>pour</strong> <strong>la</strong> <strong>réfrigération</strong> <strong>in</strong>dustrielle / Série Grasso 7 S<br />

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