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Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération in - GEA ...

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2. INSPECTION ET REPARATION DES<br />

PANNES<br />

iv) Munir le ou les couvercles d’ouvertures d’entretien<br />

d’un nouveau jo<strong>in</strong>t.<br />

v) Remplir le carter d’une huile propre conformément <strong>à</strong><br />

<strong>la</strong> procédure.<br />

2.7 FILTRES D’ASPIRATION ET DE<br />

REFOULEMENT D’HUILE<br />

i) Connecter une pompe <strong>à</strong> vide <strong>à</strong> <strong>la</strong>/aux vanne/s de<br />

vidange/purge et vidanger le compresseur selon les<br />

règles locales. En ce qui concerne l’emp<strong>la</strong>cement de<br />

ces vannes, reportez-vous aux :Informations<br />

produits:'.<br />

ii) Une fois <strong>la</strong> vidange effectuée, ouvrir <strong>la</strong> vanne d’arrêt<br />

de refoulement.<br />

iii) Surveiller <strong>la</strong> pression d’aspiration et de refoulement.<br />

Programme<br />

Remp<strong>la</strong>cez ces filtres en accord aux consignes du<br />

Programme d’Instructions de ma<strong>in</strong>tenance.<br />

La fréquence de remp<strong>la</strong>cement de ces filtres dépend de<br />

l’état du système de <strong>réfrigération</strong>.<br />

Il est recommandé de les remp<strong>la</strong>cer lors de <strong>la</strong> révision du<br />

compresseur ou si <strong>la</strong> chute de pression excède 1,0 bar.<br />

2.8 DÉMONTAGE, INSPECTION ET<br />

REMONTAGE DE CLAPETS<br />

D’ASPIRATION ET DE REFOULEMENT<br />

Des variations rapides de température et une<br />

température de fonctionnement élevée ,écourte <strong>la</strong><br />

longévité des vannes et c<strong>la</strong>pets, c’est <strong>pour</strong> ces raisons<br />

que des <strong>in</strong>spections régulières s’imposent.<br />

Les c<strong>la</strong>pets de refoulement et d’aspiration d’un<br />

compresseur frigorifique sont des pièces<br />

considérablement sollicitées tant sur le p<strong>la</strong>n thermique<br />

que mécanique. Usure et longévité des c<strong>la</strong>pets<br />

dépendent fortement des conditions de fonctionnement<br />

du compresseur Il est recommandé de surveiller<br />

régulièrement l’état des c<strong>la</strong>pets. Pour le démontage,<br />

l’<strong>in</strong>spection et le réassemb<strong>la</strong>ge des c<strong>la</strong>pets, consulter les<br />

paragraphes correspondants dans le Manuel<br />

d’Instructions de Ma<strong>in</strong>tenance (MIM)du compresseur.<br />

Si <strong>la</strong> pression d’aspiration augmente rapidement,<br />

l’ensemble c<strong>la</strong>pet de refoulement fuit.<br />

iv) Démarrer le compresseur.<br />

v) Ouvrir lentement <strong>la</strong> vanne d’arrêt d’aspiration.<br />

vi) Ouvrir <strong>la</strong> vanne d’arrêt de <strong>la</strong> conduite de retour<br />

d’huile du séparateur d’huile(s’il y en a).<br />

vii) Pour les compresseurs double-étages uniquement;<br />

a. Système <strong>à</strong> deux étages A/B : ouvrir l’alimentation<br />

en fluide du refroidisseur <strong>in</strong>ter-étages.<br />

b. Système <strong>à</strong> double-étagess C/D : voir manuel<br />

d’<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion.<br />

viii)Si un purgeur automatique auto-limiteur n’est pas<br />

<strong>in</strong>stallé, purger le circuit frigorifique (voir manuel<br />

d’<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion).<br />

2.10 TABLEAU DE DEPANNAGE DES<br />

COMPRESSEURS A PISTONS GRASSO<br />

Le tableau de dépannage peut s'avérer utile <strong>pour</strong><br />

repérer, les pannes qui compromettent le bon<br />

fonctionnement du compresseur et y remédier<br />

rapidement. Il convient de souligner que l'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion<br />

frigorifique est souvent <strong>à</strong> l'orig<strong>in</strong>e des pannes relevées.<br />

Par conséquent, il est <strong>in</strong>dispensable de consulter aussi le<br />

manuel d'<strong>in</strong>stal<strong>la</strong>tion.<br />

Af<strong>in</strong> de réduire le temps d’arrêt lié au contrôle des<br />

c<strong>la</strong>pets, il est préfèrable de disposer de jeu complet de<br />

vannes et c<strong>la</strong>pets en stock,en nombre correspondant <strong>à</strong><br />

celui des cyl<strong>in</strong>dres du compresseur. Ces c<strong>la</strong>pets peuvent<br />

être échangés contre les orig<strong>in</strong>aux, dans ce cas, ces<br />

vannes orig<strong>in</strong>ales peuvent être, plus tard, <strong>in</strong>spectées,<br />

réparées ou remp<strong>la</strong>cées si nécessaire.<br />

2.9 PURGE DU COMPRESSEUR<br />

Procédure de purge du compresseur (suite <strong>à</strong> des travaux<br />

d’entretien)<br />

BILAN:<br />

Les vannes d’arrêt d’aspiration, de refoulement et de<br />

conduite de retour d’huile sont encore fermées (voir<br />

Section 2.5 )et le ple<strong>in</strong> d’huile du compresseur est fait<br />

(voir Section 2.5 )<br />

- 18- <strong>Compresseurs</strong> <strong>à</strong> <strong>pistons</strong> <strong>conçus</strong> <strong>pour</strong> <strong>la</strong> <strong>réfrigération</strong> <strong>in</strong>dustrielle / Série Grasso 7 S<br />

IMM2010/v008

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