Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération in - GEA ...

2. INSPECTION ET REPARATION DES
PANNES
POINTS DE
VERIFICATION
a
Niveau d'huile
du carter
Teinte de
l'huile
Différence de
pression de
l'huile de
lubrification
Température
max. de l'huile
Pression
d'aspiration
Pression de
refoulement
Surchauffe à
l'aspiration
Température
max. de
refoulement
Température
min. de l'huile
Réglage et
fonctionneme
nt des
pressostats de
sécurité
Régulation de
la capacité (le
cas échéant).
Intervalles
départ/stop
quotidienne
FRÉQUENCE
•
•
hebdomadaire
•
•
•
mensuelle
REMARQUES
Entre 25 %et 75% de la
hauteur de la jauge
visuelle.
L'huile doit être d'une
clarté transparente. Une
• teinte blanc pâle indique la
présence de réfrigérant
dissous dans l'huile.
Consulter « Informations
produit »
A comparer aux conditions
de calcul. Reportez-vous au
manuel d'installation.
Reportez-vous au manuel
d'installation. Pour la
pression de refoulement
max. admise, reportez-vous
aux caractéristiques
techniques du
compresseur.
• 0 K
• 155 C/175 C b
•
•
Lorsque le compresseur est
à l'arrêt, le fond du carter
• doit demeurer plus chaud
que les éléments
périphériques : 20 ?
Reportez-vous aux Table 1
• et instructions du fabricant
de pressostats.
Le laps de temps à
respecter entre le
déchargement et le
chargement d'un cylindre
ou d'un groupe de
cylindres doit être de
l'ordre de 3 à 5 minutes
minimum.
Durée de l'intervalle entre
l'arrêt et le démarrage du
compresseur, du
démarrage et redémarrage
, de mise en charge et en
décharge se réfère à la
Section “Procédures de
démarrage et d'arrêt”).
POINTS DE
VERIFICATION
a
Nombre
d'heures de
fonctionneme
nt
Température
de l'eau de
refroidissemen
t (le cas
échéant)
quotidienne
FRÉQUENCE
hebdomadaire
Vérifiez le nombre d'heures
d'exploitation en vue de
•
l'exécution des travaux de
maintenance requis.
Température min. de
condensation réelle plus 10
K
(> T c +10)
a. Pendant les 50 premières heures d'exploitation, il convient de vérifier
régulièrement le fonctionnement du compresseur en passant en revue tous
les points de la liste ci-dessous, à raison de deux vérifications, au moins, par
période de 24 heures et plus fréquemment encore, en cas d'anomalies.
b. Uniquement en combinaison avec le refroidissement par eau et la protection
thermique de culasse.
mensuelle
REMARQUES
2.3 ETAPES DANS LE CAS DE PÉRIODE
D’ARRET PROLONGEE (> 6 MOIS)
Pour mettre un compresseur hors service pour pour une
période à long terme, procéder par les étapes suivantes:
i) Fermer à fond tant les vannes d’arrêt d’aspiration
que de refoulement et, la vanne d’arrêt de conduite
de retour d’huile (s’il y a).
ii) Débrancher l’alimentation électrique du moteur
d’entraînement du compresseur et de l’armoire de
commande au secteur.
iii) Placer un composé absorbeur d’humidité (un
desséchant comme du gel de silice) à l’inérieur du
coffret de commande.
iv) Placer des étiquettes d’avertissement sur le système
électrique et sur toutes les vannes d’arrêt fermées.
Avant de redémarrer après une période d’arrêt, changer
l’huile (consulter) et changer les filtres à huile.
Déterminer la procédure de démarrage et d’arrêt avant
de faire démarrer le compresseur.
2.4 DONNÉES DE LUBRIFICATION
Déterminer la température d’huile maximum, Thui max,
et saisir cette valeur dans l’équipement de sécurité.
Changer l’huile dès qu’une analyse indique une
contamination d’huile.
- 16- Compresseurs à pistons conçus pour la réfrigération industrielle / Série Grasso 7 S
IMM2010/v008