LES BESOINS DE FORMATION EN TRANSPORT DANS ... - cetmo

de toutes les opérations portuaires, qu'elles soient commerciales, de
transport, de réparation ou autres. Ses principales attributions
consistent en le placement des navires, la coordination des moyens
d'assistance et le contrôle de la cargaison. Il doit avoir, notamment, des
compétences techniques dans le domaine portuaire et une vision
étendue de son développement, surtout, en matière de logistique et
d’utilisation des NTIC.
Officier de la marine marchande : ce métier regroupe plusieurs
fonctions (capitaine, second capitaine, chef mécanicien, second mécanicien,
lieutenant pont) qui ont en commun la responsabilité et
l'encadrement.
Responsable d’exploitation : il doit superviser et coordonner
l’ensemble des personnes chargées de l’organisation du transport
maritime de personnes et de marchandises. Le responsable
d’exploitation veille à la rentabilité du service exploitation selon les
objectifs définis par l’entreprise et anime une équipe pluridisciplinaire.
Il doit associer des compétences techniques à de bonnes connaissances
en gestion et savoir prendre des décisions rapides.
Adjoints du responsable d’exploitation chargé du transport des
personnes et des marchandises : ils doivent organiser et optimiser le
chargement des navires et assurer l’embarquement et le
débarquement des personnes et du fret. Ils assurent également toutes
les procédures administratives et réglementaires avec les autorités
portuaires, d’une part, et d’autre part la prospection, le développement
et le suivi de la clientèle.
Responsable technique : il doit assurer une bonne gestion de la
maintenance de la flotte des navires. Il coordonne l’activité du
personnel technique et planifie les interventions sur les navires en
relation avec le responsable d’exploitation avec un souci de sécurité et
de rentabilité de la flotte.
Responsable d’approvisionnement : il doit gérer l’approvisionnement
en carburant de la flotte des navires. Il doit coordonner avec les
consignataires maritimes de l’entreprise dans les ports de destination
les achats de carburants en fonction des traversées et des prix.
Le personnel de ce métier est, généralement, issu du
dispositif de l’enseignement supérieur sans qu’il y ait de
formation initiale spécifique.
Le personnel de ce métier est, généralement, issu du
dispositif de l’enseignement supérieur sans qu’il y ait de
formation initiale spécifique.
Aucune formation spécifique n’est disponible pour ces
métiers. Le personnel de ces métiers est constitué,
généralement, de cadres de la marine marchande.
Le personnel de ce métier est, généralement, issu du
dispositif de l’enseignement supérieur sans qu’il y ait de
formation initiale spécifique.
Aucune formation spécifique n’est disponible pour ces
métiers. Le personnel de ces métiers est constitué,
généralement, de cadres de la marine marchande.
IV.4.3.4. Le transport aérien
Métiers
Cadre de la direction générale de l'Aviation civile : il doit assurer la
préparation et la mise en œuvre de la politique de l'État dans le
domaine de l'aviation civile. Il est chargé d’organiser et de veiller à la
sécurité du secteur aéronautique. Aussi, il délivre les agréments et
autorisations nécessaires à la création des entreprises aéronautiques. Il
doit avoir des compétences techniques solides dans le domaine aérien.
Cadre de l'Office de l'aviation civile et des aéroports : il doit assurer
l'exploitation et le développement des aéroports. Il est notamment
chargé du contrôle de la navigation aérienne, du personnel
aéronautique et des aéronefs. Il assure, aussi, l'accomplissement de
tous les services et opérations nécessaires aux voyageurs, au public, aux
aéronefs, au fret et au courrier aérien.
Responsable de contrôle aérien : il doit assurer la gestion et la sécurité
du trafic aérien. Il est chargé de la liaison entre le sol et le ciel, pour
permettre aux pilotes d’assurer leurs missions dans les meilleures
conditions.
Responsable d’opérations aériennes : il doit assurer la préparation des
vols et leur régulation. Il doit connaître la météorologie, les
performances des avions qui lui sont confiés, les caractéristiques des
aéroports étrangers où il envoie les avions de sa compagnie, les prix du
carburant aux différentes escales et les possibilités de réparation dans
le monde. Il doit être capable d'établir un plan de vol et de gérer sa
flotte et ses équipages en coordination avec toutes les professions qui
Offre de formation
La formation est assurée en partie par le département
d’ingénierie d’aviation de l’université El Fateh de Tripoli.
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d’ingénierie d’aviation de l’université El Fateh de Tripoli.
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Besoin de formation en transport GTMO 5+5
162
dans les pays de la Méditerranée Occidentale Décembre 2009