LES BESOINS DE FORMATION EN TRANSPORT DANS ... - cetmo
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• Pour la formation continue, qui est organisée sous forme de cycles de recyclage ou de<br />
perfectionnement dans le cadre de conventions entre des employeurs publics ou privés et des<br />
établissements de formation, elle est sanctionnée par un certificat de qualification qui définit<br />
la qualité et les objectifs de la formation suivie.<br />
Les principales sources de financement de la formation continue proviennent de l’État à travers les<br />
budgets des ministères et institutions publiques, des entreprises publiques et privées et des individus.<br />
Les entreprises : à partir de l’année fiscale 2001, les entreprises assujetties paient une taxe de<br />
formation professionnelle équivalente à 0,5 % de la masse salariale. Les entreprises assujetties<br />
occupent habituellement un nombre de travailleurs permanents égal ou supérieur à 20 et ce, quel<br />
que soient son statut juridique et son secteur d’activité. Le produit de la taxe est imputé au compte<br />
d’affectation spéciale intitulé Fonds de promotion de la formation professionnelle continue. Ce compte<br />
est géré par le FNAC, pour le compte du ministère de la Formation et de l'Enseignement<br />
professionnel.<br />
L’État : il prend en charge les dépenses de formation continue de ses agents. Il finance également<br />
des programmes d’insertion et de réinsertion des demandeurs d’emploi. La Caisse nationale<br />
d’assurance chômage (CNAC) finance des actions de formation au profit de ses allocataires à titre<br />
d’aide au retour à l’emploi.<br />
Les individus : la part des individus dans le financement de la formation continue est peu connue.<br />
Elle est essentiellement concentrée sur les frais d’inscription à des cours du soir, des formations à<br />
distance et des formations offertes par le secteur de formation privé.<br />
Il est à signaler que l’État a engagé un programme de réforme globale du secteur de la formation et<br />
de l’enseignement professionnels et compte mettre en place un observatoire pour servir d’instrument<br />
de contrôle et de réglementation de la politique de formation.<br />
Les principaux axes du programme de réforme, concernent :<br />
• l’acquisition et la rénovation d’environ 1 530 équipements pédagogiques ;<br />
• l’augmentation du nombre et de la capacité d’accueil des établissements de formation<br />
professionnelle pour tous les niveaux et types de formation, notamment l’apprentissage ;<br />
• la révision de la nomenclature des spécialités et des filières professionnelles.<br />
GTMO 5+5<br />
Besoin de formation en transport<br />
Décembre 2009 dans les pays de la Méditerranée Occidentale<br />
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