LES BESOINS DE FORMATION EN TRANSPORT DANS ... - cetmo

• Conversion de licence de pilote professionnel OACI (CPL A conversion) ;
• Travail en équipage (MCC).
Institut hydrométéorologique de formation et de recherche (IHFR)
Cet institut a été créé en 1970 et placé sous la tutelle administrative du ministère des Transports. La
tutelle pédagogique est assurée conjointement par le ministère des Transports et le ministère de
l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique.
La mission principale de l’IHFR est d’assurer la formation de cadres scientifiques et techniques de
niveau supérieur en météorologie. Cet institut a une capacité pédagogique de 250 étudiants et le
programme est assuré par 37 enseignants dont 10 vacataires.
La formation dans l’IHFR est sanctionnée par quatre types de diplômes.
• Magistère en climatologie : sciences, techniques et applications ;
• Ingénieur d’état en météorologie :
• Ingénieur d’application en météorologie ;
• Technicien supérieur en instrumentation et exploitation.
D’autre part, l’IHFR assure l’exécution d’un programme de formation continue et de stages de
spécialisation au profit du personnel du secteur. Ces formations concernent essentiellement les
thèmes suivants : la microinformatique, l’assistance aéronautique, l’informatique et le traitement de
données, l’imagerie satellitaire, l’hydroclimatologie, l’instrumentation météo, les prévisions
statistiques, la météo saharienne et tropicale, l’agrométéorologie.
I.4.3. Analyse critique de l’offre de formation
La mise en œuvre de toute stratégie de développement qui prend en considération les besoins
internes et les défis externes, nécessite des actions planifiées et soutenues en matière
d’investissements, de cadre institutionnel mais également en matière de développement des
compétences locales pour permettre la bonne exécution de cette stratégie.
Pour le secteur des transports, qui repose essentiellement sur les infrastructures et le développement
des ressources humaines, il constitue un élément fondamental pour la promotion et l’amélioration de
l’efficacité des investissements et l’exploitation optimale des différents potentiels que présente le
système.
En Algérie, l’examen des efforts déployés par les autorités publiques pour le développement du
secteur des transports et l’analyse de l’offre de formation initiale et continue disponible, permettent
de tirer un premier constat négatif.
GTMO 5+5
Besoin de formation en transport
Décembre 2009 dans les pays de la Méditerranée Occidentale
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