Novembre 11 - BECI
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dossier<br />
Bruxelles & Entreprises<br />
RÉNOVATION URBAINE<br />
Le Heysel, pôle stratégique local ou<br />
hors frontière <br />
Le « NEO » est le projet de revitalisation du vaste quartier du Heysel : il devrait donner à Bruxelles<br />
une image de capitale de conventions internationales. Le pari est de redynamiser cet ensemble<br />
hétéroclite en un complexe harmonieux dédié au rayonnement de la ville tout en respectant sa<br />
vocation tant internationale que nationale et locale…<br />
(du Palais des congrès pour ne citer qu’un exemple). « On peut avancer<br />
que le Heysel est périphérique. Mais dans la perspective de la<br />
zone métropolitaine de Bruxelles, avec des frontières faisant fi des<br />
régions pour créer une métropole, le Heysel devient un pôle polycentrique<br />
» introduit Jens Aerts, associé chez BUUR (Bureau d’Urbanisme)<br />
et administrateur de la Vlaamse Vereniging voor Ruimte<br />
en Planning, qui regroupe un millier d’urbanistes professionnels<br />
publics et privés et organise une série de conférences sur ‘Bruxelles<br />
au-delà des frontières’. En outre, il complète l’offre du centre. « Cela<br />
dépend donc de l’angle sous lequel on envisage la question. »<br />
Le NEO, projet de revitalisation du quartier du Heysel.<br />
Mais on demande beaucoup au NEO : comme relever le défi de l’entente<br />
intracommunautaire, poser une des premières pierres du projet<br />
d’une Bruxelles Métropolitaine etc.<br />
Qu’en pense Jens Aerts, administrateur de VRP, une<br />
association d’urbanistes plaidant pour une collaboration<br />
interrégionale <br />
Jens Aerts : « Rappelons à quoi ressemble le Heysel aujourd’hui :<br />
un plateau incohérent et fragmenté, flanqué de bâtiments au style<br />
hétéroclite, sans aucune synergie entre les fonctions (touristiques,<br />
économiques, culturelles, de divertissement…), manquant d’un<br />
Le défi de la région de Bruxelles Capitale <br />
Passer au-delà des frontières<br />
Jens Aerts : « Bien sûr, ce type de compétences relève des régions,<br />
mais chacune a tendance à donner priorité aux projets purement<br />
internes en laissant en seconde place ceux qui sont à cheval sur les<br />
frontières. Mais le projet du Heysel est un fabuleux exemple illustrant<br />
que cette logique n’est pas la meilleure, en raison notamment<br />
de son potentiel d’interactivité avec l’aéroport de Zaventem, pour<br />
accueillir les visiteurs étrangers, ou avec le centre de Bruxelles, mais<br />
aussi avec la région flamande, comme avec De Lijn, concernée par<br />
la création de nouvelles lignes de tramway rapide reliant la région,<br />
l’aéroport et le Heysel. C’est à ses dires un des objectifs essentiels de<br />
VRP, partenaire de <strong>BECI</strong> : encourager les parties prenantes, au-delà<br />
des conférences que l’association organise, à se tenir au courant de<br />
« Le Heysel peut devenir un vrai modèle d’urbanité réunissant centre de convention de 3<br />
500 places, centre commercial de 70 000 m2, centre récréatif, stade multifonctionnel, salle<br />
de concert de 15 000 places, extensions d’espaces bleus et verts de plusieurs hectares, zone<br />
unifiée de logements et d’infrastructure hôtelière. »<br />
Jens Aerts,urbaniste<br />
schéma d’accessibilité efficace tant avec le ring et l’Autoroute A12<br />
qu’avec les transports en commun…<br />
Demain (2015), l’exécution du masterplan, appelé NEO peut devenir<br />
un vrai modèle d’urbanité réunissant centre de convention de 3 500<br />
places, centre commercial de 70 000 m2, centre récréatif, stade multifonctionnel,<br />
salle de concert de 15 000 places, extensions d’espaces<br />
bleus et verts de plusieurs hectares, zone unifiée de logements et<br />
d’infrastructure hôtelière. Avec des accès renforcés vers l’autoroute<br />
et vers le centre développés dans une logique de durabilité bien réfléchie<br />
(prolongement des lignes de tramways, meilleur accès au<br />
métro, intermodalité,…). C’est vrai, mais il complète l’offre du centre<br />
ce qui se passe ailleurs, et mener études et projets ensemble. Actuellement<br />
le Heysel a une certaine image, mais son intensité est ponctuelle,<br />
elle se limite à la durée d’un salon. « C’est la zone poubelle<br />
de fonctions introverties qui ont besoin de grands espaces, sans<br />
beaucoup d’urbanité. Le site a un potentiel indéniable pour devenir<br />
un outil de rayonnement international dans une logique durable et<br />
permanente, tout en rendant le plein usage des richesses naturelles<br />
à ses habitants et en développant de nouvelles fonctions régionales<br />
et suprarégionales », conclut l’urbaniste.<br />
Sylvie Cousin