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BIBLIOGRAPHIE HIPPIQUE - Centre de documentation équestre

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j<br />

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LAT - 59<br />

pu vendre quelques-uns <strong>de</strong> ses produits<br />

que« parce qu'il a trouvé un Anglais qui<br />

'< s'estprèté à en fairepasserplusieurs pour<br />

« être <strong>de</strong> son pays ».<br />

Il <strong>de</strong>man<strong>de</strong> une loi établissant la conscription<br />

<strong>de</strong>s chevaux, la remonte faite<br />

exclusivement en France, l'exemple<br />

donné par les hautes classes <strong>de</strong> la Société,<br />

•etc.<br />

Mémoire à Messieurs les M cm tires<br />

composant la Société d'Encouragement<br />

pour l'amélioration <strong>de</strong> la Race<br />

chevaline dans le Département <strong>de</strong><br />

l'Aisne, par M. le Comte <strong>de</strong> La-<br />

Tour- Du- Pin-Chambly. Orléans,<br />

lmp. Alphonse Gatineau, S. D.<br />

(1847)-<br />

Broch. in-8° <strong>de</strong> 23 p.<br />

C'est la continuation <strong>de</strong> son réquisitoire .<br />

contre le conseil général <strong>de</strong> l'Aisne qui<br />

persistait à encourager exclus-vement la<br />

production du gros cheval et l'emploi <strong>de</strong><br />

l'étalon percheron, et qui avait été jusqu'à<br />

exclure <strong>de</strong> toute prime et <strong>de</strong> tout<br />

prix les chevaux autres que ceux <strong>de</strong> car-<br />

rosse et <strong>de</strong> labour, en enlevant tout encouragement<br />

au cheval <strong>de</strong> selle et par<br />

conséquent au cheval <strong>de</strong> guerre.<br />

Les brochures du C te <strong>de</strong> La Tour du<br />

Pin, dont cette nomenclature est peutêtre<br />

incomplète, sont <strong>de</strong>venues très rares,<br />

sauf la première, et c'est regrettable, \<br />

car elles peuvent être encore utilement<br />

consultées.<br />

LA TOUR SA1XT-JAMES (R.).<br />

Au Pays du Galop, par R. La Tour !<br />

Saint-James. Paris, F. R. <strong>de</strong> Ru<strong>de</strong>- {<br />

val, 1907.<br />

1 vol. in-18 <strong>de</strong> 1 30 p.<br />

L'ouvrage contient <strong>de</strong> nombreux passages<br />

sur l'industrie chevaline en Argentine.<br />

LAUGIER, SIEUR DE PORCHÈ-<br />

RES (Honoré 1 ) voy. CARROUSELS<br />

DE 1612.<br />

LAULANHIER (Armand-Charles-Auguste<br />

DE) .<br />

Officier <strong>de</strong> cav' e français. 1799-18...<br />

— Entré au service en 1814 comme gendarme<br />

<strong>de</strong> la Gar<strong>de</strong> du Roi (rang <strong>de</strong><br />

sous-lieut m ) ; cap nt ' au 6 e Lanciers<br />

en 1831 et mis, la même année, en<br />

réforme sur sa <strong>de</strong>man<strong>de</strong>. Il chercha plus<br />

tard inutilement à reprendre du service.<br />

Projet <strong>de</strong> conservation <strong>de</strong> la<br />

Race chevaline dans le Perche, par<br />

A. <strong>de</strong> Laulanhier, Propriétaire cul-<br />

— LAU<br />

tivateur, ancien Capitaine <strong>de</strong> Cavalerie.<br />

Versailles, lmp. Montalant-<br />

Bougleux, 1843.<br />

Broch. in-8° <strong>de</strong> 15 p.<br />

L'auteur <strong>de</strong>man<strong>de</strong> qu'on n'envoie pas<br />

dans le Perche d'étalons <strong>de</strong> races étrangères,<br />

sauf quelques arabes * à cause <strong>de</strong><br />

« la gran<strong>de</strong> analogie entre l'arabe et le<br />

« percheron »; qu'on cherche à fixer<br />

dans le pays, au moyen <strong>de</strong> primes, les<br />

meilleurs reproducteurs <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux sexes,<br />

et trace le plan d'une association d'élevage.<br />

Plan d'établissement <strong>de</strong> Haras<br />

et <strong>de</strong> Ferme-modèle dans le Perche,<br />

par A. <strong>de</strong> Laulanhier, Propriétaire<br />

cultivateur, ancien Capitaine <strong>de</strong><br />

cavalerie Versailles, lmp. Montalant-Bougleux,<br />

18.13.<br />

Broch. in-8" <strong>de</strong> 22 p.<br />

Dans cet opuscule, Laulanhier exprime<br />

l'idée, alors très répandue, et bien<br />

démentie <strong>de</strong>puis par les faits, que les<br />

chemins <strong>de</strong> fer vont supprimer presque<br />

entièrement les débouchés pour les éleveurs<br />

<strong>de</strong> trait léger, « les services<br />

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