EasyMotion - BIBUS France

Les contrôleurs de vitesse MC
Les contrôleurs
de vitesse MC standard
Cette version, avec un amortissement
tout au long de la course, est remplie
exclusivement avec de l’huile,
c’est-à-dire qu’il n’y a aucune pression
de gaz.
Lorsque la tige de piston est sortie,
on constate une légère course libre.
Cela est dû à la poche d’air
de compensation.
La vitesse de compression ou
d’extension – c’est-à-dire le freinage
effectif d’une masse en mouvement –
peut être ajustée par diverses sections
de passage sur le piston, ainsi que
par des viscosités différentes de l’huile.
Contrôleur de vitesse MC
avec piston séparateur flottant
Lorsque le contrôleur travaille en position
horizontale ou indéfinie, la faible course libre
de la version standard peut représenter
un inconvénient.
Pour cela, Bansbach propose une variante
équipée d’un piston séparateur huile-gaz,
ce qui assure une course exclusivement
dans une chambre d’huile du piston.
La séparation entre les chambres de gaz
et d’huile garantit un mouvement souple
dans toutes les positions.
Afin de maintenir le piston séparateur stable,
la conception nécessite une pression de gaz
de 20 N mini.
Suivant la disposition du piston séparateur
dans le corps, le contrôleur pourra fonctionner
de manière stable, soit en compression
ou extension.
Contrôleur de vitesse MC
avec piston séparateur fixe
Cette conception élimine tout effet
ressort en fin de course,
dans les deux sens.
Le piston travaille en permanence
dans une chambre d’huile.
Le volume de la tige n’a pas d’effet
sur le volume de la chambre, que ce soit
en compression ou en traction.
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Bansbach easylift
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