FORMULE 1 TOP CHRONO - Magazine Sports et Loisirs

MODE & SPORT
HORLOGERIE DE LUXE
Viviane Scaramiglia
Photos Audemars Piguet, Tag Heuer,
Girard-Perregaux
FORMULE 1 TOP CHRONO
Ou quand le prestige horloger
monte en puissance à la croisée de
partenariats exceptionnels avec les
vertiges du sport de l'extrême.
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La carrosserie de l'audace chez Audemars Piguet
Avec la création du
chronographe Royal
Oak Offshore Juan
Pablo Montoya, étoile montante
de la F1, Audemars
Piguet réaffirme les valeurs
qu'elle partage depuis de nombreuses
années avec les grands
champions: l'excellence et l'audace.
La prestigieuse Manufacture
du Brassus fonce plus
loin avec cette formule inédite
dédiée au pilote colombien
qui jette les bases d'une nouvelle
esthétique de l'extrême et
s'approprie du même coup la
technicité des voitures de
course.
En témoignent les vis de la
lunette, qui délaissent la forme
hexagonale pour adopter fidèlement
celle des vis de culasse.
La roue évoque un axe de
roue, les poussoirs suggèrent
des volets de refroidissement
et le rotor du mouvement automatique,
dévoilé par le fond
saphir, rappelle un disque
d'embrayage. Par ailleurs, la
montre est dotée d'éléments
entièrement démontables comme
les protège-poussoirs. Et si
les constructeurs de bolides
usent du titane, de l'acier ou du
carbone qui combinent robustesse,
résistance et légèreté, le
chronographe choisit des
inserts en carbone pour la
décoration de sa lunette et de
ses poussoirs. Enfin, le modèle
offre à son bracelet en cuir
ingrassato une couture renforcée
comme celle des combinaisons
de pilote et une doublure
en velours utilisée pour
gainer les volants.
Equipée d'un tachymètre, instrument
de mesure de la vitesse
- indiquée simultanément au
temps nécessaire au parcours
Le Chronographe Royal Oak Offshore Juan Pablo Montaya.
Un design de bolide et des prouesses exclusives dans le moteur. Cette édition est limitée à 1000
exemplaires pour la version en titane avec cadran argenté, 500 en or et cadran noir fumé et
100 en platine avec cadran bleu métal.
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Dans la course.
Un chrono et tachymètre, heures et
minutes, petite seconde et quantième.
Mouvement à remontage automatique,
28800 alternances par heure, 370 composants,
réserve de marche 42 heures.
Finitions main, anglage et perlage sur
la platine et côtes de Genève sur les
ponts.
d'une distance d'un kilomètre
, cette montre étonnante a
immédiatement été adoptée
par son inspirateur qui l'arborait
à Shangaï le 21 septembre
au Grand Prix de F1 de Chine.
Associée à Juan Montoya
depuis l'été 2002, la marque
ancrée dans le haut de gamme
horloger lui dédie ainsi un garde-temps
hyper racé qui fait
la synthèse des recherches les
plus avancées menées en Formule
1 et la haute horlogerie.
Et si entre vitesse et victoire,
performance et harmonie vont
de pair, cette pièce exceptionnelle
se dote d'un cadran orné
du distinctif motif tapisserie
qui, pour l'occasion, figure le
drapeau à damier que le vainqueur
franchit à la ligne d'arrivée.
Sur ce décor élégant dont
la couleur change selon les versions
- argenté pour le modèle
en titane, noir fumé pour
l'or rose et bleu mat pour le
platine - s'inscrivent les index
appliques en or gris ou rose, les
compteurs et le guichet du
quantième muni d'une loupe.
Inscrite dans la collection
Royal Oak Offshore, elle en
possède toutes les caractéristiques
avec son boîtier
octogonal conçu
pour résister à toutes
les agressions, son
mouvement
exclusif et
ses
finitions
haut de gamme.
Autant de
vertiges de sensualité
et de raffinement
mis en valeur dans
un écrin spécialement conçu
pour cette édition limitée.
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Une puissance
suralimentée,
des lignes
fluides, un cadran comme
un tableau de bord,
les poussoirs ergonomiques
sur le haut du
boîtier évoquant le changement
de vitesse au
volant, une mécanique
inédite et une précision
au dixième de seconde...
Non, il ne s'agit pas
d'une nouvelle voiture
de course, mais du chronographe
SLR de Tag
Heuer, exclusivement
dédié aux acquéreurs de
la nouvelle Mercedes
SLR Mc Laren, qui
affiche des vitesses de
pointe à plus de
300km/h. Limitée à
3500 exemplaires réalisés
sur sept ans de production,
la luxueuse
sportive est livrée depuis
mai avec la pièce horlogère
en option.
Collectionneurs, faites
vos jeux : environ
450'000 euros pour l'automobile
et quelque
CHF.10'000.- pour ce
calibre à 36'000 alternances/heures.
Ce modèle audacieux a
été conçu et élaboré par
les équipes de développement
de produits de
La Chaux-de-Fonds en
collaboration avec l'horloger
genevois Jean-
François Ruchonnet.
L'idée est née sur un
paddock de Formule 1,
à l'occasion d'une rencontre
entre Jean-Christophe
Babin, présidentdirecteur
général de Tag
Heuer, et Klaus Nesser,
directeur du projet
Mercedes-Benz SLR
McLaren.
La F1 exclusive
de Tag Heuer
Né pour la SLR McLaren
Le chronographe SLR de Tag
Heuer, un monstre de précision,
suralimenté en puissance.
Ce modèle caréné comme une
voiture de sport célèbre le lancement
de la Mercedes-Benz
SLR McLaren. Boîtier en acier
satiné flanqué d'un élégant
bracelet en croco.
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Un nouveau rendez-vous entre
deux flairs, deux univers,
monstres du sport, du luxe et
de savoir-faire, dont le premier
remonte à la naissance de leur
partenariat, en 1985. Dès lors,
le prestigieux horloger et l'écurie
de F1 travaillent côte à côte,
formant un pacte qui ne compte
pas seulement parmi les plus
longs, mais aussi parmi les
plus victorieux: six titres de
champion du monde des
constructeurs. Et huit pour les
pilotes, dont trois avec Alain
Prost, autant avec Ayrton Senna
et deux avec Mika Häkkinen
en 1998 et 1999.
En 2004, pour fêter 20 ans de
solide alliance, la marque horlogère
élargit sa collaboration
avec l'écurie West-McLaren
Mercedes et ses pilotes, Kimi
Raïkkönen et David Coulthard,
en devenant leur partenaire et
chronométreur officiel. Mais
l'histoire de cette complicité
légendaire prend ses racines
bien plus loin encore, lorsqu'en
1955, Juan-Manual Fangio
franchit au volant de la première
Mercedes-Benz SLR les
virages en épingles des Mille
Miglia, la course des 1000
miles. A cette occasion et lors
de toutes ses courses, Fangio
porte un modèle Tag Heuer,
alors nommé Heuer.
A l'image de leur prestigieuse
automobile, les propriétaires
pourront donc afficher au poignet
le panache et la puissance,
Tag Heuer, référence des
montres de sport depuis 1860
et en quatrième position sur
le marché mondial de l'horlogerie
de luxe, a toujours su tirer
profit de son engagement actif
dans le monde de la performance,
de Mercedes en passant
par le golfeur Tiger Woods.
Les deux logos, le blason horloger
et l'étoile de Mercedes
ornent le cadran noir du chronographe.
Sur la bande de carrure
à 3 heures, les deux grilles
stylisées évoquent les entrées
d'air latérales si caractéristiques
de la voiture et rendent hommage
aux SLR des années cinquante.
Autre griffe du modèle:
la date, excentrée à 7h30.
Sous le capot, l'inégalable mouvement
automatique du
Calibre 36. A l'instar du moteur
V8 626 cv de la SLR McLaren,
suralimenté et monté à la main,
il représente une source exceptionnelle
de puissance. Seul
chrono automatique précis au
dixième de seconde, le calibre
équipé d'un module régulateur
est doté de jauges individuelles
pour chaque fonction
et assure une lecture simultanée
de toutes les données.
Pour faciliter la consultation,
l'aiguille des heures a été déplacée
à 12 heures, l'aiguille centrale
du cadran indique les
minutes et le compteur à 9
heures les secondes. Autre
détail inspiré de la voiture de
sport: la position des poussoirs
sur le haut du boîtier en acier
satiné. Cette innovation ergonomique
constitue une première
dans le monde de l'horlogerie.
Machine
de rêve
La Mercedes-
Benz SLR
McLaren est
limitée à 3500
exemplaires.
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Girard-Perregaux et Ferrari, une légende vivante
Le Tourbillon anniversaire
Tourbillon sous trois Ponts d'or, chronographe et quantième perpétuel. Mouvement
GP 9982, mécanique à remontage manuel. Fréquence balancier
21'600 alternances/h.- 3Hz. Réserve de marche 70 heures. Bracelet croco cousu
main. Son prix: CHF. 250'000.-
Dix ans de fascination sportive entre la
mythique écurie de course italienne et
l'une des plus anciennes manufactures
suisses de haute horlogerie s'inscrivent
dans un chronographe d'exception. Inspiré
par le génie automobile du bolide
"Enzo" pensé en termes de performance
pure, le prestigieux Tourbillon sous
trois Ponts d'or de Girard-Perregaux
signe la rencontre entre deux audaces
extrêmes.
Pour Luigi Macaluso, président depuis
1992 de la marque horlogère, Turinois
et sportif automobile dans l'âme (et
même dans les tripes, ayant en son
temps gagné le titre très envié de champion
d'Europe de rallye d'Europe au
volant d'une Fiat 124 Abarth), il allait de
soi que son regard revienne au-delà des
Alpes, vers Maranello, siège de Ferrari.
Se pouvait-il, du reste, que cette grande
pointure de l'art horloger et symbole
même de la capacité d'innovation ne
rencontre pas les prouesses du Cavallino
Rampante qui n'a jamais entendu, en
cinquante-sept ans d'existence céder à
la nostalgie de ses exploits passé.
Deux marques légendaires, mais deux
légendes vivantes, voilà ce qui scelle
depuis dix ans la complicité entre Luigi
Macaluso et Luca Cordero di Montezemolo,
le président de la prestigieuse
scuderia italienne. Un partenariat dans
lequel, comme dans toutes les entreprises
chevillées à une réelle culture, les
relations humaines ont joué un rôle
important.
De 1994 à aujourd'hui , du chronographe
à rattrapante "Tribute to Ferrari" en passant
par la pièce automatique "F399"
commémorant la victoire de Ferrari au
championnat du monde des constructeurs
de F1 en 1999 ou encore la collection
célébrant la double victoire de
Ferrari au championnat du monde F1 en
l'an 2000, chaque année est marquée
par la création d'un nouveau modèle
précieux, dont l'esthétique n'a pour rival
que la sophistication technique.
Comptant aussi avec des créations
dédiées aux actuels héros de la scuderia
qui avec Michael Schumacher en
tête vient d'arracher en août son nouveau
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Girard-Perregaux
Depuis 1992, Luigi Macaluso, homme
de talent et esprit novateur, a pris
les rênes de Girard-Perregaux. Puisant
ses origines à Genève en 1791,
la Maison horlogère installée à La
Chaux-de-Fonds est l'une des plus
anciennes manufactures helvétiques.
voulu lui dédier un garde-temps
exclusif. Issu en 2002, le chronographe
"Girard-Perregaux pour
Ferrari 375 Mille Miglia", limité à
375 exemplaires est superbe, avec
son cadran soyeux "gris Ingrid",
ses deux compteurs anthracite et
le profil de la célèbre automobile
gravé sur le fond du boîtier.
De même 2004 se devait d'être
une cuvée singulière. Rappelonsle:
un tourbillon sous trois ponts
est courant, ce qui ne l'est pas
c'est d'en avoir exacerbé l'architecture
de façon aussi significative.
La prouesse, qui a depuis longtemps
donné à la Manufacture de
la Chaux-de-Fonds sa légitimation
incontestée, a même pris la
forme contemporaine d'une
montre-bracelet. Ce défi de miniaturisation
et de complexité
constructive est devenu, dès 1991,
la pierre angulaire d'une collection
unique dans la haute horlogerie
helvétique. Aujourd'hui, c'est un
sommet de complications subtiles
qui honore l'un des plus
sculpturaux bolides de compétition
où tout, des matériaux, carbone
et alu, au design compact
conçus pour optimiser l'aérodynamique,
compose le langage formel
révolutionnaire de Pininfarina.
Car l'histoire de la fameuse écurie
et celle de la marque horlogère
continuent de s'inscrire régulièrement
au fil du temps et au
plus haut degré de la performance.
En terme de création, de spécificités
techniques méticuleuses
et d'esthétique originale qui forcent
l'admiration.
Voilà pourquoi le lancement d'une
nouvelle Ferrari, comme celui
d'un nouveau chronographe, sont
un moment savoureux, forcément
exceptionnel.
Dix ans de passion
Luca Cordero di Montezemolo, l'homme
fort de Ferrari et Luigi Macaluso.
prix des constructeurs, cette
collaboration unique a également
acquis la dimension d'un
mythe concrétisé dans un chronographe
"Girard-Perregaux to
Ferrari" dédié au couple Roberto
Rossellini et Ingrid Bergman
qui ont fait rêver des générations
de cinéphiles dans les
années cinquante. Qu'en 1954,
le célèbre réalisateur offre à
cette actrice toute d'élégance
naturelle la Ferrari Pinin Farina
375 Mille Miglia, réalisée en
un seul exemplaire, c'est une
histoire qui marque. On comprend
que Luigi Macaluso ait
Version inédite
Sous le cadran gris carbone
s'ouvrent 4 compteurs combinant
la fonction chronographe
et celle du calendrier
perpétuel. On y a ajouté
les couleurs au cycle des
années, telles qu'elles apparaissent
sur le tableau de
bord des bolides de compétition.
Au revers, une version
totalement inédite: le
fond en platine est savamment
guilloché. Le décor du
tambour du barillet illustre
un détail du moteur de la
"Enzo".
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A RACING MACHINE ON THE WRIST *
CALIBRE RM 008-1
TOURBILLON CHRONOGRAPHE
* LA PERFORMANCE MÉCANIQUE POUSSÉE À L’EXTRÊME
Mouvement en titane à remontage manuel
38 rubis - 21600 a/h
Rattrapante au fonctionnement amélioré
Réserve de marche - Indicateur de couple
Balancier à inertie variable - 4 vis réglantes
Barillet à rotation rapide
Cliquet de barillet à recul progressif
Courbe du spiral optimisée
Nouvelle génération d’échappement
Mécanisme de mise à l’heure situé côté fond et modulaire
Indicateur de fonctions
Denture de barillet et du pignon de grande moyenne
à profil de développante
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