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Tableaux de récapitulation<br />
Tab. 6.10: Junior T<br />
Junior T<br />
T<br />
170<br />
V<br />
STD ** INTL STD 6" * NON<br />
* L’installation du système de freinage de 8” est possible avec adaptateur spécifique fourni par le constructeur du système de freinage<br />
** axe de roue débouchant ø20 mm disponible en option<br />
32 mm 2,8" x 26"<br />
Précharge du ressort avec réglage de l’extérieur – les deux jambages<br />
En tournant le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre l’on<br />
augmente la valeur de précharge.<br />
En tournant le bouton de réglage dans le sens contraire aux aiguilles d’une<br />
montre l’on réduit la valeur de précharge.<br />
Tab. 6.11: Moster T<br />
Monster T<br />
T<br />
V<br />
200 axe de roue débouchant ø 20 mm 8" Post mount NON<br />
40 mm 3,0" x 26"<br />
Registre détente avec réglage de l’extérieur – Jambage droit<br />
Français<br />
6<br />
183<br />
Tourner le registre dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le<br />
freinage hydraulique en détente : de cette façon, la fourche sera plus lente en<br />
phase de détente.<br />
Tourner le registre dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre pour<br />
réduire le freinage hydraulique en détente : de cette façon, la fourche sera plus<br />
réactive en phase de détente<br />
MZ024<br />
Réglage compression – Jambage droit<br />
Tourner le registre dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le<br />
freinage hydraulique en compression: de cette façon, l’on réduit le<br />
débattement fait par la fourche, à égalité de sollicitation.<br />
Tourner le registre dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre pour<br />
réduire le freinage hydraulique en compression: de cette façon, la fourche sera<br />
plus souple face aux aspérités du sol.<br />
Réglage compression en fin de débattement – Jambage gauche<br />
Tourner le registre dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le<br />
freinage hydraulique en compression en fin de débattement.<br />
Tourner le registre dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre pour<br />
réduire le freinage hydraulique en compression en fin de débattement.