Etude CLIP « Eau et biocarburants 2030 » - Iddri

et de biodiesel prévues par les agréments français sont issues d'unités de production
françaises. Il n'y a cependant pas de précisions quant à l'origine des matières premières
(production locale ou import de graines, d'huile etc.). Une certaine part d'import de
matière première peut alors être envisagée lors de l'attribution des agréments. Dans un
souci de cohérence il convient alors de limiter la production d'oléagineux français à
destination du biodiesel au même niveau que le scénario précédent (1,21 Mha) qui
s'inscrit dans la fourchette de potentiel maximum annoncé par l'ONIGC.
Tableau 20 - Définition de la production de biodiesel du scénario à partir des oléagineux produits
en France
hectares de produits
agricoles
tonnes de produits
agricoles
tep de
carburants
colza 938 586 3 754 343 1 389 107
tournesol 276 916 775 364 286 885
total 1 215 501 4 529 706 1 675 991
A partir de la surface potentielle totale d'oléagineux utilisée dans le scénario 1A (1,21
Mha), on détermine les parts de surfaces de colza et de tournesol, à partir des parts
relatives observées dans les agréments, puis les tonnages de récolte dédiée et les
tonnages de carburants sont déduits à partir des rendements précédemment.
La production de biodiesel du scénario 1B s'élève alors à 1,67 Mtep.
Quant aux matières premières à destination de l'éthanol agréé, elles sont toutes issues
de cultures récoltées sur le territoire français. La production d'éthanol du scénario 1B
s'élève ainsi à 0,68 Mtep.
A l'image de la situation attendue en 2010, l'éthanol peut être incorporé dans le pool
essence sous forme d'ETBE 15 et d'éthanol pur de type E5, et le biodiesel incorporé dans
le pool gazole routier sous forme de B5.
Le biométhane carburant d'origine agricole vient en complément de ces agréments de
biocarburants de première génération jusqu'à atteindre 5 Mtep au total, soit une
production de 2,64 Mtep de méthane (3060 Mm3), ou environ 5093 Mm3 de biogaz.
A noter qu'en pratique, qu'il soit produit à la ferme ou en collectif, le biogaz est issu de la
méthanisation de charges de diverses natures. A la ferme, les résidus agricoles (fumiers,
lisiers) sont valorisés en premier lieu, et couramment complétés par des déchets de
coopérative, d'industries alimentaires ou autres déchets municipaux. En Allemagne, le
biogaz à la ferme est principalement produit à partir de cultures dédiées.
Dans ce scénario, sont uniquement considérés des cultures et résidus de culture dont la
mobilisation peut potentiellement avoir un impact sur les ressources en eau.
En 2005 les flottes de camions pour le transport routier ont consommé autour de 9 Mtep
de carburants, les bus près de 0,75 Mtep, les véhicules utilitaires légers près de 7 Mtep
(CPDP, 2006). L'ensemble du biogaz peut ainsi alimenter une ou plusieurs flottes
captives sans nécessairement impliquer la mise en place d'infrastructures de
distribution pour les véhicules particuliers.
15 ETBE : Ethyl tertio butyl éther.
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