la voiture électrique et les européens - L'Observatoire Cetelem

Quel bilan environnemental pour le véhicule électrique ?
Dans tous les cas, le véhicule électrique est porté gagnant, avec
un bilan particulièrement favorable en France. Il faut noter que
le contenu carbone de l’électricité produite dans le monde va
fortement baisser d’ici à 2050 si des capacités de production
décarbonée sont installées : énergies renouvelables, centrales à
charbon avec capture et stockage du CO 2
, centrales nucléaires.
Le match charbon vs nucléaire
À l’heure actuelle, l’une des technologies de production
d’électricité non carbonée présentant la plus grande maturité
est la technologie nucléaire. Mais, ce moyen de production
a toujours été contesté, notamment en raison des
risques d’exploitation et des problèmes de stockage des
déchets radioactifs à long terme. Dans la fin des années
2000, la prise de conscience de l’ampleur du changement
climatique avait relancé le développement de la filière,
mais l’accident de Fukushima au printemps 2011 y a mis
un formidable coup d’arrêt.
En attendant que les énergies renouvelables et la capture
du CO 2
(technologie permettant de capturer le dioxyde de
carbone en sortie de cheminée des centrales et de l’acheminer
dans de grands réservoirs souterrains afin de prévenir
sa libération dans l’atmosphère) gagnent en maturité
technologique et économique, les gouvernements doivent
faire face à un dilemme entre la technologie nucléaire et
les centrales à combustibles fossiles émettrices de CO 2
.
Qu’en pense le consommateur ?
L’avenir du véhicule électrique est-il lié à l’avenir du nucléaire ?
Les Européens sont partagés
Avec la catastrophe de Fukushima au printemps 2011, le débat sur le nucléaire a été remis sur la place publique.
Que doit-on penser de l’impact de cette remise en cause du nucléaire sur le sort du véhicule électrique ?
Première lecture possible : pour un Européen sur deux, la remise en cause du nucléaire n’aura pas d’incidences
majeures sur le déploiement de la filière électrique. Deux explications : soit le consommateur européen n’ose pas
croire au démantèlement du parc nucléaire, qui risquerait d’avoir des conséquences dramatiques sur les économies
des pays où la filière est fortement présente ; soit il estime que le temps de désinstallation et de remplacement
de l’appareil de production sera tel que le véhicule électrique ne sera pas véritablement déstabilisé.
Autre lecture possible : pour un Européen sur deux, la remise en cause du nucléaire va ébranler le développement
de la filière électrique dans l’automobile. Car, avec l’accident de Fukushima, le monde a pris conscience que
l’électricité pouvait avoir des conséquences néfastes sur l’Homme et son environnement et, par conséquent,
que la légitimité du véhicule électrique pouvait paraître moins évidente.
Selon vous, la remise en cause du nucléaire remet-elle en question
le véhicule électrique ?
(en %)
Oui
Non
23
57
46
50
46
57
52
53
47
52
48
77
43
54
50
54
43
48
47
53
48
52
DE BE ES
Source : L’Observatoire Cetelem.
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