La protection de la voirie départementale de la Haut-Savoie face aux risques naturels

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. Vérification de l’inventaire et mise à jour La vérification commence par le tri des données déjà entrées. Ainsi j’ai isolé certaines portions de voirie et j’ai vérifié l’intégrité des informations. J’ai ensuite procédé au renseignement, d’une part des informations manquantes et d’autre part, des ouvrages non répertoriés. Ces étapes se démarrent en bureau, grâce aux plans de récolement. Ils sont disponibles dans les C.E.R.D. qui les classent et les archivent mais le travail de récupération est lent et jonché de demandes d’emprunts. Ces dossiers rassemblent toutes les informations sur la construction des ouvrages, on y trouve : Un récapitulatif des travaux effectués. Des études sur les aléas de la zone (notamment trajectographiques) Un plan de situation. Un récapitulatif des matériaux. Des documents concernant les caractéristiques techniques et les résultats des essais des ouvrages et/ou parties d’ouvrages. Un planning des travaux Des schémas détaillés des installations sur site Des photos J’ai donc obtenu des informations sur les infrastructures préexistantes ainsi que sur l’installation récente de nouveaux ouvrages. Il faut ainsi environ quatre à cinq jours de recherches pour une soixantaine d’OPF sans compter le délai d’attente pour demander les dossiers de récolement. Une fois cette mise à jour effectuée, il est nécessaire de vérifier ces informations sur le terrain. Une extraction de la base de données permet de dresser la liste des ouvrages sur une portion de voirie sous la forme d’un tableau (cf. tab. 6) qu’il ne reste plus qu’à compléter pour les informations manquantes. En général, il s’agit de la hauteur, de la longueur, de l’élévation par rapport à la route, de la localisation (PR) ou de la structure (ce dernier champ est souvent mal rempli en raison du manque d’expérience des agents). Nom de l’OPF Voie PR E H L P Structure Barrière grillagée (Termine) RD12 39+0792 10 1 120 3 Barrière peu déformable de grillage Nappe des champs courts RD12 12+0575 15 4 5 1 Nappe de grillage plaqué Buton des champs courts RD12 12+0500 4 3 Buton Contrefort des Creppons 1 RD12 14+0515 1 5 3 Contrefort Contrefort des Creppons 2 RD12 14+0525 1 5 3 Contrefort Echelle du Rocher Pourri RD12 82+0540 Echelle de perroquets Ecran ASM (Eperon des Eveaux) RD12 41+??? 8 4 60 1 Ecran de filet déformable freiné Tab. 6 : Extraction de la base de données Oasis (A. Bazin) Sur le tableau 6, PR indique Point Repère, E, élévation par rapport à la route, H, hauteur, L, longueur et P, photo. Certaines informations (en rouge) ont été complétées grâce aux plans de récolement. Certains ouvrages ont même été ajoutés (en bleu). On remarque qu’il manque encore des informations, qui vont être complétées par le terrain. 14
En général il est plus facile d’inspecter une route sur sa totalité, on s’y retrouve beaucoup mieux. On part du PR0+000 pour finir à la fin de la route, la progression se fait en rapport avec le tableau, chaque PR étant repéré sur le bas-côté de la chaussé il suffit de s’arrêter à chaque ouvrage pour vérifier les informations (fig. 3). Il faut bien faire attention au fait que certains ouvrages ne sont pas référencés. Aussi est-il nécessaire d’observer attentivement les abords afin de repérer tout OPF non enregistré. Pour chaque ouvrage la procédure est la même, prendre des photos, vérifier à l’aide d’instruments (fig. 4) les informations, et les modifier si nécessaire. Fig. 3 : Comparaisons d’informations entre la base de données et le terrain Fig. 4 : Télémètre laser permettant de calculer précisément les distances Une fois toutes les informations collectées, un travail d’archivage est nécessaire. Les photos sont transférées dans la base de données et liées à chaque ouvrage puis les données manquantes sont renseignées. La base Oasis étant à jour, il est possible de sortir des statistiques et surtout de mettre en place des campagnes de visite. 15
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