Le MAG en format PDF - HEC Montréal

TÊTE D’AFFICHEJACQUES ROYTISSER DES LIENSUne carrière l’attendait dans les Forces arméescanadiennes. Il a plutôt opté pour une vied’universitaire. Portrait d’un professeur derenom qui réussit à marier ses deux passions :le transport aérien et la gestion des opérationset de la production. PAR MARTIN JOLICŒURMARS 2005, JACQUES ROY EST PARTOUT. À la radio, à latélévision, dans les journaux. Le transporteur à tarifs réduitsJetsgo vient de mettre fin abruptement à ses activités, laissantdes milliers de passagers sur le tarmac. Les médias sollicitentl’éclairage du professeur Roy. Celui-ci se prononce. Le publicl’écoute. C’est dans des circonstances similaires que la vastemajorité des Québécois ont appris à connaître et à reconnaître cetintellectuel de HEC Montréal figurant parmi les plus sollicitéspar les médias.Étrange destin, tout de même, pour celui dont la principalespécialité est la gestion des opérations et de la production. « Les deuxdisciplines – transport aérien et GOP – divergent, c’est vrai, maisne s’opposent pas nécessairement », précise-t-il.Diplômé avec haute distinction du Collège militaire royal deSaint-Jean où il a obtenu son baccalauréat ès sciences (mathématiques– physique), Jacques Roy s’initie d’abord à l’aviation dans lesForces armées canadiennes. Pressenti pour devenir pilote, il préfèrele génie aérospatial qui le mènera, au début des années 1970, auposte de responsable du contrôle des opérations d’entretiend’avions à la base militaire de Bagotville, une division regroupantpas moins de 450 techniciens, superviseurs et ingénieurs.« On était en pleine Guerre froide. C’était l’époque des abrisnucléaires et des simulations d’attaques de bombardiers russes »,se remémore-t-il avec un amusement évident. N’empêche que c’està ce moment que surgit sa passion pour la résolution de problèmesconcrets (gestion des transports, des stocks, de la production,etc.) au moyen d’applications mathématiques.Jacques Roy obtient un MBA en 1976 et un Ph. D. en 1985 deHEC Montréal. Sa thèse, intitulée Un modèle de planificationglobale pour le transport routier des marchandises, est désignéela meilleure de l’année dans le domaine du transport par leGroupe de recherche sur les transports au Canada. Sa carrièreuniversitaire s’amorce en 1980, d’abord à l’Université du Québecà Montréal (UQAM). Il y accepte successivement plusieurs mandatsimportants, dont l’élaboration de la concentration en gestiondes opérations au B.A.A., la direction du MBA pour cadres, laresponsabilité des programmes de 1 er cycle en logistique et transportroutier des marchandises et la direction du MBA spécialiséen logistique et transport.Son passage à l’Institut international de formation en gestionaéronautique civile de Montréal, à titre de directeur de la formationen gestion (1988-1989), puis de directeur des activités derecherche et de publication (1993-1996), allait être déterminantpour la suite de son parcours : Jacques Roy décide de prendrepart au débat entourant le transfert des vols de passagers del’aéroport de Mirabel à l’aéroport de Dorval. « Ce transfert, c’estmon histoire triste favorite », dira-t-il.En octobre 2001, le professeur Roy accepte finalementl’invitation de HEC Montréal qui le recrute à titre de professeurtitulaire au Service de l’enseignement de la gestion desopérations et de la production, qui porte maintenant le nomde Service de l’enseignement de la gestion des opérations etde la logistique. L’expert en gestion de la chaîne logistique estaccueilli à bras ouverts.28HEC Montréal MAG › Printemps 2006