TRANSPORT ET RESTRUCTURATION SPATIALE : LE CAS DE LA ...

- 30 -le sait, sont d'une extrême complication,sont des enseableade relations qui répondent à des questious sans rapportdireot avec laalocal1sation d ''IlD po:1nt ou d'UD objet pardeux ou trois coordonnées" (1).Ainsi de la même manière que l'espace euclidien se définitcomme un "espace contenant", l'espace abstrait caractérisece qui est contenu.L'espace économique ne peut se contenter d'une représentationcaricaturale. 11 est un rapport social produit. A ce titreil est d'abord humain ,et donc un espace social.L~espace social~ que nous allons qualifier plus loin,n'existe qu'à partir des modalités de la circulation desmarchandises et des personnes et donc de l'action humaine.Mais on ne peut non plus séparer la production et la circulationpour analyser l'espace car cela reviendrait à retombersous le coup des remarques que nous formulions, à savoirun découpage fonctionnel qui enlève à l'espace tout caractèreopérationnel. C'est pourquoi:nous le considérons comme untout.A. Lipietz analyse l'espace socio-économique concreten teras d'articulation de spatialités propres aux différentsmodes de production présents dans la formation sociale (leterme de spatialité étant entendu comme la correspondanceentre la distribution des "places" dans l'espace -présence/éloignement- et des "places" dans la structure ou le rapportconsidéré -participation/ exclusion) •HistllI'iquelient les stades successifs du capitalisme ont leurspa~ialitépropre et se caractérisent ainsi:- phase mercantiliste: le commerce extérieur de marchaDdisesassure des débouchés supplémentaires à l'industrie(1) Ibid p. 161.