TRANSPORT ET RESTRUCTURATION SPATIALE : LE CAS DE LA ...

- 34 -En tant qu'articulation des rapports sociaux, l'espace(social) est: fortement marqué par l'emprise de la sociétéqui le gére. D'ailleurs, reconnait A. Lipietz, c'est lafraction la plus dynamique du capitalisme qui, finalementstructure l'espace en absorbant ou en s'appuyant sur lesautres modes de production qui les soustendent. Le transportdevient daDS cette optique, le moyen par lequel seréalise cette absorption.- La deuxième remarque est qu'à chaque type de sociétéva correspondre un type d'espace. En d'autres termes, chaquesociété va produire son espace, le sien. Dans le capitalisme,l'espace social contient, en leur assignant des liensappropriés, ces rapports sociaux.L'espace socia1 est donc-au sens abstrait un conceptdimensionnel puisqu'il est par essence le milieu obligédes relations sociales qui n'existent que parce que lesindividue sont placés à une distance et que l'espace devientpar ls même occasion le véhicule privilégié des rapportssociaux. En tant que concept dimensionnel, 11 échappe ainsià la conception "punctiformiste" et donne à l'espace savraie appréhension opérationnelle.- Une dernière remarque enfin est que, comme l'ajouteH. Lefèvre, il n'y a di>'\c pas un seul espace, mais plusieursespaces sociaux "et même une mutiplioité indéfinie dontle terme - espace social - dénote l'ensemble non dénombrable•••••• Les espaces sociaux se ccmpéDètrent et/ou se superposent.Ce ne eont pas des choses limitées les unes parles autres".L'intention de H. Lefèvre d'élaborer une théoriegénérale de l'espace l'amène cependant à • _ l:e.lsser subsisterun flou quand à la véritable appréhension du r6lemarchand de l'espace. Son approche présente toutefois unintérêt par rapport à l'économie publique néoclassique, 1*