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Rapport de stage ouvrier - Le réseau @archi.fr

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I – Choix raisonné <strong>de</strong> l’entreprise et problématique du <strong>stage</strong>Mon choix pour ce <strong>stage</strong> s’est porté sur l’entreprise Axima Seitha, succursale <strong>de</strong> GDF SUEZ,chargée <strong>de</strong> tout ce concerne climatisation, ventilation, chauffage et désenfumage. D’une part, cechoix <strong>de</strong> l’entreprise s’est motivé par une envie d’approfondir mes connaissances <strong>de</strong> la constructionnon pas par la structure, les couvrements ou bien un corps <strong>de</strong> métier plus proche du domaine <strong>de</strong>sarchitectes, mais par les gaines et les systèmes d’eau pour le chauffage, élément souventdéconsidéré par les étudiants en architecture. Hors, les systèmes <strong>de</strong> ventilation et <strong>de</strong> désenfumagesont importants dans le bâtiment, non seulement pour la vie quotidienne, mais aussi pour la sécurité<strong>de</strong>s habitants ou pratiquants <strong>de</strong> l’espace.Autre raison pour le choix <strong>de</strong> cette entreprise : sa taille et son importance. Il ne s’agit pas làd’une PME mais d’une gran<strong>de</strong> entreprise qui est donc sur un marché bien plus grand et possè<strong>de</strong> plusd’of<strong>fr</strong>es du marché, et une complexité supérieure car les projets sur lesquels travaillent les employésd’Axima Seitha sont <strong>de</strong> plus gran<strong>de</strong> taille et ils sont en collaboration non pas avec quelques autresentreprises mais une multitu<strong>de</strong> d’entreprises, qu’elles soient sous-traitantes ou dans le projet,rendant le travail plus complexe.Comme il s’agit là d’une entreprise <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> envergure et portée sur l’ingénierie aérauliqueet hydraulique, ma problématique s’est donc portée sur les liens entre le chef <strong>de</strong> chantier,représentant le chantier, et le chargé d’affaire, qui représente les bureaux et les instancessupérieures, du lien les différentes instances (maître d’ouvrage, maître d’œuvre et entreprises), ainsique <strong>de</strong> la question <strong>de</strong> la sécurité, aussi bien sur le chantier que dans le bâtiment fini, c’est-à-direl’importance <strong>de</strong>s installations aérauliques et hydrauliques dans un bâtiment.3


III – Tâches réalisées au sein <strong>de</strong> l’entrepriseIl a été intéressant lors <strong>de</strong> ce <strong>stage</strong> d’être sur <strong>de</strong>ux chantiers, l’un sur bâtiment fini, l’autre surbâtiment en cours <strong>de</strong> réalisation, pour voir les différents problèmes que l’on soit sur l’un ou surl’autre.<strong>Le</strong>s <strong>de</strong>ux premiers jours <strong>de</strong> chantier ont eu lieu dans un bâtiment neuf, le projet Farman, unprojet <strong>de</strong> bureau BBC. C’est un bâtiment déjà fini auquel l’entreprise vient rénover les systèmesaérauliques et hydrauliques, pour obtenir le label BBC pour obtenir 50% <strong>de</strong> gain par rapport à lanorme actuelle du bâtiment (la norme <strong>de</strong> règlementation thermique <strong>de</strong> 2005 étant à jour et lebâtiment possédant le label THPE-ENR, où on obtient 30% <strong>de</strong> gain par rapport à la RT 2005, mais savente sur le marché est plus difficile car <strong>de</strong> nos jours, le label BBC est un argument <strong>de</strong> vente nonnégligeable). Il faut donc J’ai visité le bâtiment avec le chargé d’affaire et découvert quelques termestechniques, ainsi que les différents locaux techniques, qui ne sont pas présentes encore dans le<strong>de</strong>uxième chantier car ce <strong>de</strong>rnier est en cours <strong>de</strong> construction. Avec le chargé d’affaire, nous avonsvérifié l’avancement <strong>de</strong>s travaux avec vérification <strong>de</strong>s réserves, <strong>de</strong> l’état <strong>de</strong>s lieux et vu les fichesd’autocontrôle.<strong>Le</strong>s jours suivants ont eu lieu sur un autre chantier où là, j’ai suivi à la fois le chargé d’affaireles jours <strong>de</strong> sa présence mais aussi le chef <strong>de</strong> chantier. <strong>Le</strong> projet suivi est le chantier du centrecommercial Eiffel à <strong>Le</strong>vallois, en cours <strong>de</strong> construction et normalement livré en automne 2012.L’une <strong>de</strong>s premières tâches effectuées a été le contrôle <strong>de</strong> la sécurité <strong>de</strong>s lieux et <strong>de</strong> lapropreté. En effet, les gaines plus particulièrement ont besoin d’être stockées <strong>de</strong> manière propre,pour ne pas gêner les autres <strong>ouvrier</strong>s, mais aussi pour éviter que la poussière ne rentre et n’abimepar la suite les filtres et les clapets coupe-feu.Ici, nous avons <strong>de</strong>s trappes rangées, mais pas bâchées. Elles ne gênent pas les <strong>ouvrier</strong>s carelles se trouvent dans une zone non ouvrée, mais elles peuvent prendre la poussière et parfois l’eau,et donc endommager le système.Pour la sécurité, l’un <strong>de</strong>s points a été <strong>de</strong> vérifier si les <strong>ouvrier</strong>s portaient tous leurs casques<strong>de</strong> sécurité, mais aussi leurs lunettes et leurs gants <strong>de</strong> protection lors <strong>de</strong> certaines manipulationsdangereuses. Egalement, la vérification <strong>de</strong>s nacelles et <strong>de</strong>s échafaudages, ainsi que du permis feu,5


pour les <strong>ouvrier</strong>s qui <strong>de</strong>vaient sou<strong>de</strong>r. Ceux-ci d’ailleurs oubliaient souvent l’extincteur qui lors <strong>de</strong> lasoudure doit toujours être à portée <strong>de</strong> main.Autre tâche effectuée, l’autocontrôle <strong>de</strong>s différents réseaux <strong>de</strong> gaines et <strong>de</strong> tuyaux, cettefois-ci réalisés seule. L’autocontrôle se réalise avec les fiches, où l’on contrôle les supports, lesmontages bien réalisés ou non, la distance <strong>de</strong>s piquages, si les embouchures non-travaillées sontbien couvertes par du film (toujours par souci <strong>de</strong> propreté).CrapaudRail <strong>de</strong>fixationIci, exemple <strong>de</strong> gaines et <strong>de</strong> tuyaux bien posés. <strong>Le</strong>s gaines sont bouchées par du film, les rails<strong>de</strong> fixation sont à une distance <strong>de</strong> 2,50 m avec cale <strong>de</strong> vibration, les crapauds (élément <strong>de</strong> fixationentre <strong>de</strong>ux parties <strong>de</strong> gaine) mis à tous les endroits. <strong>Le</strong>s gaines ne gênent pas les rails <strong>de</strong> câble et lesdifférents tuyaux, ou ne tombe pas dans la charpente ou les plafonds, problème que j’ai purencontrer plusieurs fois dans d’autres parties du chantier dû à la complexité <strong>de</strong> celui-ci.6


Gaine mal posée, dû à un problème d’altimétrie et <strong>de</strong> bac acier. <strong>Le</strong> S n’est pas à la bonnepente, et tombe un peu plus bas que l’autre partie <strong>de</strong> gaine déjà posée.Exemple <strong>de</strong> plan d’autocontrôle, en rouge et numéroté les différents endroits avec <strong>de</strong>sproblèmes <strong>de</strong> montage :1 – Tige fileté à raccourcir2 – Trappe <strong>de</strong> visite manquante3 – Rail <strong>de</strong> fixation à redresserComme le chantier est en cours, je n’ai malheureusement pas pu assister à un autocontrôle<strong>de</strong>s tuyaux complets, avec la purge et le rinçage <strong>de</strong>s tuyaux.Avec l’autocontrôle, vient le contrôle <strong>de</strong>s réservations. Il s’agit là d’un point tout aussiimportant, car les gaines passent par les murs et les plafonds pour réaliser le réseau. Une fois encore,comme l’avancement du chantier ne le permettait pas, les contrôles <strong>de</strong> réservation au niveau <strong>de</strong>smurs n’ont pas pu être réalisés totalement, mais ceux <strong>de</strong>s plafonds ont été faits.7


Exemple <strong>de</strong> fiche <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong>s réservations et une partie <strong>de</strong> plan <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong>sréservations. Même les réservations dites « Hors lot Axima » c’est-à-dire non réalisées par Axima(déjà présentes ou bien sur une zone non ouvrée par Axima) sont vérifiées, car parfois <strong>de</strong>s gaines <strong>de</strong>l’entreprise passent tout <strong>de</strong> même dans ces zones.Avec le chef <strong>de</strong> chantier, j’ai également fait les contrôles <strong>de</strong> matériel et le comptage pour unefuture comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> tuyaux et autres matériels qui seront utilisés pour une nouvelle zone duchantier bientôt ouvrable. A l’ai<strong>de</strong> d’un plan <strong>de</strong> la zone, nous avons réalisé les mesures selon lanorme <strong>de</strong>s tailles <strong>de</strong> tuyaux et <strong>de</strong> gaines, section par section.Chaque marque <strong>de</strong> couleur correpond à unesection <strong>de</strong> tube normalisé.Il faudra par exemple sur cette image <strong>de</strong>uxcou<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 150 <strong>de</strong> diamètre, <strong>de</strong>ux cou<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 80<strong>de</strong> diamètre, et ainsi <strong>de</strong> suite. Grâce à cela, onréalise l’inventaire en avance du matériel, etcommencer le chantier dès la livraison <strong>de</strong> lazone, mais aussi <strong>de</strong> réaliser un planning, afinque les sous-traitants soient en travail continu(pas d’arrêt entre l’entreprise qui s’occuppe<strong>de</strong>s gaines et celle qui s’occupe du calorifugepar exemple : dès que le poseur <strong>de</strong> gaine à fini, le calorifugeur peut faire son travail).8


Enfin, afin <strong>de</strong> me rendre compte <strong>de</strong>s différents problèmes, que ce soit du côté du chef <strong>de</strong>chantier que du côté <strong>de</strong>s entreprises sous-traitantes, ainsi que <strong>de</strong> mieux connaitre les métho<strong>de</strong>s <strong>de</strong>montage et <strong>de</strong>s noms techniques utilisés par les <strong>ouvrier</strong>s, j’ai également aidé au montage <strong>de</strong>s gaines.Fixation <strong>de</strong>s rails pour les gainesSciage <strong>de</strong> la gaine pour la pose <strong>de</strong>s cercles <strong>de</strong> maintien et trappe <strong>de</strong> visite9


IV – Analyse entre chantier et bureauSuivant le premier point <strong>de</strong> la problématique <strong>de</strong> mon <strong>stage</strong>, à savoir la place du chef <strong>de</strong>chantier, le lien entre le maître d’ouvrage, l’entreprise et les sous-traitants, on peut remarquer déjàl’importance <strong>de</strong> la hiérarchie au sein <strong>de</strong> l’entreprise. <strong>Le</strong> chargé d’affaire, présent sur la plupart <strong>de</strong>saffaires traitées, supervise le bon fonctionnement <strong>de</strong> tout le chantier, passe les comman<strong>de</strong>s et passeune fois par semaine sur le chantier pour réaliser les vérifications nécessaires comme l’autocontrôle<strong>de</strong>s gaines et <strong>de</strong>s tuyaux et prendre note <strong>de</strong>s problèmes et <strong>de</strong>s comman<strong>de</strong>s à passer. Il superviseainsi plusieurs chantiers à la fois.<strong>Le</strong> chef <strong>de</strong> chantier ne s’occupe que d’un chantier. <strong>Le</strong> chargé d’affaire est donc superviseur<strong>de</strong> plusieurs chefs <strong>de</strong> chantier à la fois. Sur le plan responsabilité, le chef <strong>de</strong> chantier est beaucoupplus important sur le chantier. En effet, il s’occupe <strong>de</strong> toute la supervision <strong>de</strong>s différents soustraitants,ainsi que <strong>de</strong>s liens entre les autres corps d’états (électricité et câbles, charpentemétallique,…). De ce fait, le chef <strong>de</strong> chantier passe du temps sur le chantier à parler avec les autresentreprises externes à Axima Seitha, mais aussi dans le bureau, pour les résolutions <strong>de</strong> problèmes etla redéfinition <strong>de</strong> certains plans lorsque <strong>de</strong>s erreurs apparaissent sur le terrain. En effet, étant sur leterrain, le chef <strong>de</strong> chantier se rend compte plus facilement <strong>de</strong>s problèmes contrairement auxplanificateurs et <strong>de</strong>ssinateurs, qui ne travaillent que par informatique et par <strong>de</strong>ssin, ne se rendantpas compte parfois <strong>de</strong> la complexité <strong>de</strong>s installations, car en effet, les différents corps d’étattravaillent ensemble, mais les plans sont différents, et ce n’est que grâce aux réunions entre lesdifférents chefs <strong>de</strong> chantier (un par corps d’état) au bureau <strong>de</strong> synthèse que les différents plans sontsuperposés et discutés entre les corps d’état pour vérifier l’avancement du chantier.<strong>Le</strong>s sous-traitants sont eux entièrement sur le terrain. Il est question <strong>de</strong> la compétitivité <strong>de</strong>ces entreprises employées par Axima Seitha, car selon leur capacité à gérer le matériel, leur efficacitéet leur prix, les entreprises peuvent changer. En effet, par exemple sur les chantiers où j’ai été, lessous-traitants changeaient que l’on soit en zone A ou zone B (pour le chantier CC Eiffel à <strong>Le</strong>vallois).Vu que le chantier avançait par zones, le contrat pouvait soit se prolonger pour <strong>de</strong>s entreprises, soits’arrêter lorsque la zone était finie. <strong>Le</strong>s sous-traitants sont donc soumis à la loi <strong>de</strong> l’of<strong>fr</strong>e et <strong>de</strong> la<strong>de</strong>man<strong>de</strong>, et doivent convaincre le chef <strong>de</strong> chantier <strong>de</strong> leur prestation, s’ils veulent pouvoircontinuer à travailler sur le chantier.De ce fait, le chef <strong>de</strong> chantier est un lien entre les bureaux et le chantier, polyvalent car ilpeut gérer les plans et leurs modifications tout en étant sur le terrain et connaissant les autres chefs<strong>de</strong> travaux et pouvant communiquer avec eux plus facilement que ne pourrait le chargé d’affaire. Ilest apte à surveiller l’avancement du projet <strong>de</strong> près. Il gère les différents corps d’état qui parfois segênent dans le travail (comme lors du flocage, qui a été ralenti et qui gênait les tuyauteurs et lesposeurs <strong>de</strong> gaines). De plus, cette complexité s’est accentuée avec le temps, car auparavant, chaquecorps d’état avait sa pério<strong>de</strong> pour pouvoir travailler. De nos jours, tout corps d’état est mêlé autravail <strong>de</strong> l’autre, rendant les interventions plus complexes, et <strong>de</strong> ce fait, le chef <strong>de</strong> chantier doit êtreprésent pour gérer les problèmes et l’avancement, et ce sans arrêt. De plus, contrairement au chargéd’affaire qui n’est présent que quelques fois, le chef <strong>de</strong> chantier est présent sans arrêt sur le chantier,et il sait donc mieux <strong>de</strong> quoi retourne la situation.10


On s’aperçoit lors du chantier <strong>de</strong>s problèmes <strong>fr</strong>équents entre le bureau et les <strong>ouvrier</strong>s, et cemalgré les échanges <strong>fr</strong>équents entre le chargé d’affaire et le chef <strong>de</strong> chantier, surtout <strong>de</strong>s problèmes<strong>de</strong> plans. <strong>Le</strong> bureau <strong>de</strong> synthèse met plus d’une semaine à refaire les plans, alors que la plupart <strong>de</strong>sproblèmes sur le chantier doivent être résolus au plus vite au bout <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux jours, pour permettrel’avancement <strong>de</strong>s travaux. Ceci dû à la complexité <strong>de</strong>s chantiers, et <strong>de</strong>s nombreux écarts entre <strong>de</strong>ssinet réalité, et <strong>de</strong>s différents corps d’état qui travaillent sur place, donnant une complexité encore plusgran<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>ssin, et <strong>de</strong>s erreurs <strong>fr</strong>équentes au niveau <strong>de</strong>s altimétries et <strong>de</strong>s passages possibles entreles câbles, les tuyaux et les gaines. <strong>Le</strong> chef <strong>de</strong> chantier permet donc d’accélérer le processus, ententant <strong>de</strong> résoudre les problèmes sans à avoir à passer au bureau <strong>de</strong> synthèse pour trouver lasolution (mais le bureau <strong>de</strong> synthèse effectue tout <strong>de</strong> même une vérification, qui la gran<strong>de</strong> majoritédu temps est acceptée). De même que pour les soucis <strong>de</strong> sécurité et <strong>de</strong> propreté, que le chef <strong>de</strong>chantier gère avec les autres chefs <strong>de</strong> travaux car parfois, certaines <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s <strong>de</strong> normes ne sont pasprises en compte, ou bien sont impossibles à mettre en place sur le chantier (par manque <strong>de</strong> moyensou par l’impossibilité <strong>de</strong> mise en œuvre). <strong>Le</strong> chef <strong>de</strong> chantier est donc essentiel dans son rôle pour lebon fonctionnement du chantier.Concernant la problématique <strong>de</strong> la sécurité via les installations aérauliques et hydrauliquesdans un bâtiment, on peut voir que malgré l’importance <strong>de</strong>s systèmes et les règlementations <strong>de</strong> plusen plus drastiques concernant la consommation d’énergie, ce secteur a encore beaucoup <strong>de</strong> soucis,aussi bien que sur les chantiers que dans le bâtiment en lui-même et ses espaces dans lesquels lesgaines et tuyaux passent.Grâce à la visite <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux chantiers, j’ai pu constater l’état dans un bâtiment fini et celui dansun bâtiment en cours <strong>de</strong> chantier.11

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