SFVS FV A SMS M C Dossier: Fahrlehrerausbildung in Europa ...
SFVS FV A SMS M C Dossier: Fahrlehrerausbildung in Europa ...
SFVS FV A SMS M C Dossier: Fahrlehrerausbildung in Europa ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Contenu des examens: Le questionnaire <strong>in</strong>cluait des<br />
questions relatives au contenu de chaque cellule de la<br />
matrice GDE (Goals for Driver Education / Objectifs pour<br />
la formation des conducteurs) de la page 13. Les participants<br />
ont été <strong>in</strong>vités à spécifier si, et dans quelle mesure,<br />
les divers thèmes étaient abordés par la formation obligatoire<br />
dans leur pays (pas du tout, un peu, moyennement,<br />
beaucoup). Les réponses ont été évaluées a<strong>in</strong>si:<br />
pas du tout = 0, un peu = 1, moyennement = 2, beaucoup<br />
= 3. La grille à la page 14 fait état de la couverture<br />
moyenne de chaque cellule par les pays concernés par<br />
l’enquête.<br />
D’une manière générale, la formation en Europe tend à se<br />
concentrer davantage sur le co<strong>in</strong> <strong>in</strong>férieur gauche de la matrice<br />
que sur la partie de droite et les niveaux supérieurs.<br />
La pondération des cellules varie néanmo<strong>in</strong>s d’un pays à<br />
l’autre. Des séquences supplémentaires, consacrées à<br />
la conduite écologique a<strong>in</strong>si qu’aux méthodes d’enseignement,<br />
ont été ajoutées étant donné que ces domai-<br />
<strong>Dossier</strong>: La formation des moniteurs de conduite en Europe<br />
Projet MERIT: les normes m<strong>in</strong>imales<br />
MAX TSCHOPP<br />
De quelles compétences le moniteur de conduite<br />
doit-il faire preuve pour pouvoir affronter<br />
l’avenir? Quelles sont les conditions d’accès à<br />
la profession? Le projet MERIT (M<strong>in</strong>imum European<br />
Requirements for Driv<strong>in</strong>g Instructor<br />
Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g) déf<strong>in</strong>it les normes m<strong>in</strong>imales.<br />
Dans le cadre du projet MERIT, le premier atelier a eu lieu<br />
le 21 janvier 2005 sur le thème «Formation des moniteurs<br />
de conduite en Europe: une vision à long terme».<br />
Le 21 mars 2005, les résultats des groupes de travail<br />
ont été présentés, discutés et catalogués. Dans leur version<br />
déf<strong>in</strong>itive, les normes m<strong>in</strong>imales recommandées<br />
pour la formation des moniteurs de conduite (MC) sont<br />
groupées comme il suit.<br />
1. Compétences générales<br />
Le moniteur de conduite doit disposer des connaissances<br />
ci-après et être en mesure de planifier en conséquence<br />
les contenus de son enseignement, le dispenser<br />
de manière compréhensible et l’évaluer.<br />
– Connaître les contenus et les objectifs de la formation selon<br />
la matrice GDE (voir page 13; GDE = Goals for Driver<br />
Education = Objectifs de la formation des moniteurs).<br />
nes ne sont pas clairement couverts par la matrice GDE.<br />
Avec une moyenne de 2,5 pour les niveaux 3 et 4 de la<br />
grille, la Suisse enregistre un résultat élevé. Son résultat<br />
2 pour l’examen portant sur la formation aux techniques<br />
de conduite respectueuses de l’environnement la place<br />
aussi dans le segment supérieur.<br />
4. Formation cont<strong>in</strong>ue<br />
La formation cont<strong>in</strong>ue est obligatoire dans les trois Etats<br />
baltes, en Allemagne, en Suisse, en Hongrie, aux Pays-<br />
Bas et au Portugal. La non-participation aux formations<br />
cont<strong>in</strong>ues obligatoires dans ces pays peut entraîner une<br />
suspension et/ou un retrait du permis de MC.<br />
5. Contrôle de la qualité<br />
16 pays disposent d’un système de contrôle de la qualité,<br />
alors que 9 autres y ont renoncé. La Suisse aura également<br />
son système de contrôle de la qualité avec l’<strong>in</strong>troduction<br />
de la nouvelle formation professionnelle. ■<br />
– Etre familiarisé avec des techniques de communication,<br />
d’enseignement et de motivation, propres à promouvoir<br />
la capacité de l’élève conducteur à s’autoévaluer<br />
(colonne de droite de la matrice GDE).<br />
– Etre à même d’évaluer les compétences de l’élève, son<br />
style d’apprentissage, ses progrès et ses lacunes.<br />
– Avoir la souplesse et le discernement pour faire respecter<br />
des normes élevées de conduite, axées essentiellement<br />
sur un comportement sociable et défensif et<br />
sur des techniques respectueuses de l’environnement.<br />
– Connaître les exigences auxquelles les candidats<br />
conducteurs doivent répondre lors des examens.<br />
2. Conditions d’accès à la profession<br />
Les conditions suivantes sont prévues:<br />
Avoir un niveau de scolarité suffisant, posséder le permis<br />
de conduire de la catégorie correspondante, justifier d’une<br />
expérience de la conduite de trois ans, faire l’objet d’une<br />
sélection af<strong>in</strong> de pouvoir accéder à la formation de MC, se<br />
soumettre à un examen médical y compris un test de la<br />
vue, être de bonne moralité et apte à exercer la profession.<br />
3. Qualification <strong>in</strong>itiale<br />
– Formation: Les candidats doivent obligatoirement suivre<br />
une formation professionnelle dans un centre de forma-<br />
DOSSIER<br />
15