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SFVS FV A SMS M C Dossier: Fahrlehrerausbildung in Europa ...

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Contenu des examens: Le questionnaire <strong>in</strong>cluait des<br />

questions relatives au contenu de chaque cellule de la<br />

matrice GDE (Goals for Driver Education / Objectifs pour<br />

la formation des conducteurs) de la page 13. Les participants<br />

ont été <strong>in</strong>vités à spécifier si, et dans quelle mesure,<br />

les divers thèmes étaient abordés par la formation obligatoire<br />

dans leur pays (pas du tout, un peu, moyennement,<br />

beaucoup). Les réponses ont été évaluées a<strong>in</strong>si:<br />

pas du tout = 0, un peu = 1, moyennement = 2, beaucoup<br />

= 3. La grille à la page 14 fait état de la couverture<br />

moyenne de chaque cellule par les pays concernés par<br />

l’enquête.<br />

D’une manière générale, la formation en Europe tend à se<br />

concentrer davantage sur le co<strong>in</strong> <strong>in</strong>férieur gauche de la matrice<br />

que sur la partie de droite et les niveaux supérieurs.<br />

La pondération des cellules varie néanmo<strong>in</strong>s d’un pays à<br />

l’autre. Des séquences supplémentaires, consacrées à<br />

la conduite écologique a<strong>in</strong>si qu’aux méthodes d’enseignement,<br />

ont été ajoutées étant donné que ces domai-<br />

<strong>Dossier</strong>: La formation des moniteurs de conduite en Europe<br />

Projet MERIT: les normes m<strong>in</strong>imales<br />

MAX TSCHOPP<br />

De quelles compétences le moniteur de conduite<br />

doit-il faire preuve pour pouvoir affronter<br />

l’avenir? Quelles sont les conditions d’accès à<br />

la profession? Le projet MERIT (M<strong>in</strong>imum European<br />

Requirements for Driv<strong>in</strong>g Instructor<br />

Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g) déf<strong>in</strong>it les normes m<strong>in</strong>imales.<br />

Dans le cadre du projet MERIT, le premier atelier a eu lieu<br />

le 21 janvier 2005 sur le thème «Formation des moniteurs<br />

de conduite en Europe: une vision à long terme».<br />

Le 21 mars 2005, les résultats des groupes de travail<br />

ont été présentés, discutés et catalogués. Dans leur version<br />

déf<strong>in</strong>itive, les normes m<strong>in</strong>imales recommandées<br />

pour la formation des moniteurs de conduite (MC) sont<br />

groupées comme il suit.<br />

1. Compétences générales<br />

Le moniteur de conduite doit disposer des connaissances<br />

ci-après et être en mesure de planifier en conséquence<br />

les contenus de son enseignement, le dispenser<br />

de manière compréhensible et l’évaluer.<br />

– Connaître les contenus et les objectifs de la formation selon<br />

la matrice GDE (voir page 13; GDE = Goals for Driver<br />

Education = Objectifs de la formation des moniteurs).<br />

nes ne sont pas clairement couverts par la matrice GDE.<br />

Avec une moyenne de 2,5 pour les niveaux 3 et 4 de la<br />

grille, la Suisse enregistre un résultat élevé. Son résultat<br />

2 pour l’examen portant sur la formation aux techniques<br />

de conduite respectueuses de l’environnement la place<br />

aussi dans le segment supérieur.<br />

4. Formation cont<strong>in</strong>ue<br />

La formation cont<strong>in</strong>ue est obligatoire dans les trois Etats<br />

baltes, en Allemagne, en Suisse, en Hongrie, aux Pays-<br />

Bas et au Portugal. La non-participation aux formations<br />

cont<strong>in</strong>ues obligatoires dans ces pays peut entraîner une<br />

suspension et/ou un retrait du permis de MC.<br />

5. Contrôle de la qualité<br />

16 pays disposent d’un système de contrôle de la qualité,<br />

alors que 9 autres y ont renoncé. La Suisse aura également<br />

son système de contrôle de la qualité avec l’<strong>in</strong>troduction<br />

de la nouvelle formation professionnelle. ■<br />

– Etre familiarisé avec des techniques de communication,<br />

d’enseignement et de motivation, propres à promouvoir<br />

la capacité de l’élève conducteur à s’autoévaluer<br />

(colonne de droite de la matrice GDE).<br />

– Etre à même d’évaluer les compétences de l’élève, son<br />

style d’apprentissage, ses progrès et ses lacunes.<br />

– Avoir la souplesse et le discernement pour faire respecter<br />

des normes élevées de conduite, axées essentiellement<br />

sur un comportement sociable et défensif et<br />

sur des techniques respectueuses de l’environnement.<br />

– Connaître les exigences auxquelles les candidats<br />

conducteurs doivent répondre lors des examens.<br />

2. Conditions d’accès à la profession<br />

Les conditions suivantes sont prévues:<br />

Avoir un niveau de scolarité suffisant, posséder le permis<br />

de conduire de la catégorie correspondante, justifier d’une<br />

expérience de la conduite de trois ans, faire l’objet d’une<br />

sélection af<strong>in</strong> de pouvoir accéder à la formation de MC, se<br />

soumettre à un examen médical y compris un test de la<br />

vue, être de bonne moralité et apte à exercer la profession.<br />

3. Qualification <strong>in</strong>itiale<br />

– Formation: Les candidats doivent obligatoirement suivre<br />

une formation professionnelle dans un centre de forma-<br />

DOSSIER<br />

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