VI 669 (pdf - 5,38 Mo) - Ville de Vincennes

Groupe des élu-e-s Vertsde VincennesLigne 1 à Val de Fontenay :une excellente nouvelle !Nous sommes heureux de pouvoir vous annoncer que, en grande partiegrâce à la ténacité et à l’action des élu-e-s Europe Écologie Les Verts auConseil régional, le dossier du prolongement de la ligne 1 du métro vers Valde-Fontenayvient de connaître une avancée majeure qui donne, pour lapremière fois, une perspective concrète de réalisation d’un projet attendudepuis des décennies dans notre ville comme à Fontenay.En effet, à l’occasion du vote d’un document important appelé « Convention spécifiquetransport » qui contractualise entre la région et l’État les dépenses en matièrede transports pour les prochaines années (à mi-chemin du contrat de projet État-Région et en incluant les éléments liés aux accords sur le Grand Paris Express), lefinancement des études préparatoires au prolongement de la ligne 1 à Valde Fontenay a été inscrit noir sur blanc. C’était une demande fortementrelayée par le vice-président écologiste aux transports, Jean-Vincent Placéet par les élus régionaux du secteur Laurence Abeille et Pierre Serne. Elleavait été récemment promise aux dirigeants de l’association Métro aux Rigollots dontla persévérance et le travail doivent être soulignés et ne sont pas pour rien dans lesavancées du dossier.Ces études seront rapidement prises en charge via le STIF et une réunion à leur sujetassociant l’ensemble des élus et acteurs concernés se tient le 4 juillet à l’initiativedu vice-président régional aux transports. Les études vont permettre de lancerl’aspect opérationnel du prolongement, et ce avec plusieurs années sur cequi était a priori annoncé dans les programmes jusqu’alors prévus. La ligne1 devient bien officiellement une ligne à prolonger par la RATP et c’est la premièrefois qu’un financement d’ampleur est concrètement inscrit dans un document officiel.Sans ni crier victoire (il y aura encore bien des étapes à franchir) ni galvauderles termes on peut tout de même estimer qu’un pas historique vient d’êtreaccompli, et ce, quoi qu’en disent certains, grâce au travail, patient, discretet constructif des élu-e-s EELV. On aura tout lu et entendu sur la mauvaisevolonté prétendue de la Région, sur les lettres envoyées ici ou là et sur les grandesdéclarations des uns et des autres. Pendant ce temps d’autres, plus discrètement maisaussi sans doute plus efficacement, travaillaient le dossier pour lui trouver une issueconcrète et efficace. Chacun jugera des méthodes des uns et des autres et de cellesqui aboutissent… ou non.Groupe Ensemble à gaucheAvec le soutien de progressistes de Vincenneset du Parti communiste françaisLes batailles perdues d’avancesont celles qui ne sont pas menées !Vous le savez peut-être, la société du Grand Paris et son Conseil d’Administration ontenfin confirmés, (le 26 mai dernier) la décision de la création du métro automatique« Arc Express » qui favorisera les liaisons inter-banlieues et améliorera de façon trèsnotable la vie et le développement économique de cette partie de l’Est parisien.Dans notre département, l’association Orbival, initiée par le Conseil général, a militéavec persévérance depuis plusieurs années et joué un rôle important pour la réalisationdu tronçon Val-de-Marne qui porte le nom d’Orbival. Des milliers de pétitionssur l’ensemble des villes de notre département, des rencontres avec le Président de laRégion, le ministre chargé de la Ville, le Président du Grand Paris, des techniciens dela RATP et de la SNCF.Cette victoire a été rendue possible par l’association de l’intercommunalité et de lamobilisation populaire.Il est parfois possible, au-delà des clivages politiques, de mener un combat politiquefavorisant l’intérêt général.Ce métro automatique en sous-terrain sera d’un apport considérable pour les habitantsde l’Est parisien.Il permettra d’alléger le temps des transports en commun existants et les embouteillagesautomobiles aux heures de pointe en préservant notre environnement.Il faut ajouter qu’à travers ce réseau de transport automatique, a été confirmée l’étudede faisabilité de la prolongation de la ligne de métro n° 1 du château de Vincennesvers Fontenay-sos-Bois qui desservira par la même le quartier Est et le carrefour desRigollots à Vincennes.C’est à l’horizon de 2025 que l’ensemble du réseau devra être terminé, encore un peude patience !En attendant, d’autres batailles nous attendent citoyens !Concernant le nouvel équipement aquatique, nous savions déjà que le délégatairede service public guidé par ses soucis de rationalisation budgétaire allait définirles priorités des activités mises en place, risquant de freiner le développement desclubs sportifs vincennois et de limiter les activités de loisirs aquatiques, de santé etde bien-être aux plus aisés d’entre nous.On sait maintenant que c’est même le délégataire qui choisira le nom del’équipement, tout un symbole sur la répartition des rôles entre public et privé...Pierre Serne (quartier Ouest)pserne@vincennes.fr – conseiller régionalFréderic Steinberg (quartier Centre)fteinberg@vincennes.frMuriel Hauchemaille (quartier Est)mhauchemaille@vincennes.fr - Conseillers municipauxPIERRE CARDONIConseiller municipalcardoni.pcfvincennes@aliceadsl.fr