Document - Police de la ville de Neuchâtel

2. Historique
2.1 L'utilité de la prévention routière
Page 4
Le but est d'éduquer les enfants, les adolescents, les adultes et personnes âgées face
aux dangers provenant de la circulation. Cette prévention s’adresse aux piétons et aux
futurs conducteurs de tous véhicules. Bien que depuis deux ou trois ans, le nombre
d’accidents en Suisse ait tendance à diminuer.
Selon moi, il faut à tout prix éviter que des victimes ne deviennent paraplégiques ou
subissent toutes autres conséquences physiques à la suite d'un accident routier.
Un accident ne représente pas seulement deux voitures encastrées, mais aussi un piéton,
un jeune à vélo, en patins à roulettes, en trottinette, en planche à roulettes, renversé
par une voiture.
2.2 Depuis quand et de quelle manière ?
La prévention routière a débuté dans les années cinquante. Les commandants des polices
cantonales et locales de Neuchâtel, de La Chaux-de-Fonds et du Locle décidèrent
de créer une brigade scolaire chargée spécialement des tâches concernant l’éducation
routière.
A cette époque, une leçon concernant l'éducation routière était donnée dans les degrés
primaires uniquement et sur demande des enseignants. La police effectuait un exposé
où elle présentait aux enfants les règles élémentaires à suivre pour bien se comporter
dans un faible trafic. La leçon durait cinq minutes.
Le Département de l’Instruction publique et des affaires culturelles ainsi que les corps
de polices cantonales et locales collaboraient afin de mettre au point cet enseignement
dans les classes.
En 1968, les Commissions cantonales et techniques d’éducation routière sont établies.
Afin de mieux comprendre le rôle de ces commissions et leurs tâches, il faut se référer
à l’Arrêté concernant l'éducation routière (Annexe I). Les différents membres de cette
commission et leur profession sont mentionnés au début dossier.
2.3 Quels étaient les moyens utilisés en 1950-1970 ?
2.3.1 Les premières campagnes et leur évolution jusqu’en 2003
Les campagnes réalisées à cette époque sont encore utilisées aujourd'hui par l'éducation
routière.
Voici la description de trois d'entre-elles déjà présentes à l'époque :
Sarah Mascle Juin 2004