PANORAMA ÉCONOMIQUE DE L'ESTUAIRE - CCI Le Havre

3.1La filière logistiqueet portuaireLES FILIÈRES D’EXCELLENCEPremier port à conteneurs de France, Le Havre, avec 63,5 millions de tonnes traitées en 2012, est la porte d’entrée d’HAROPA (Groupement d’Intérêt Economiqueregroupant les ports du Havre, de Rouen et de Paris) donnant ainsi accès au premier marché de consommation français, le bassin parisien, par la Seine.Par rapport à la France, l’Estuaire est fortement spécialisé dans la logistique etce sur l’ensemble du territoire comme en témoigne l’entreprise Sea Invest,spécialiste de la manutention portuaire, qui est présente aussi bien sur les portsde Honfleur, de Fécamp ou du Havre.Depuis début 2012, les deux rives sont reliées par la navette de l’Estuaire, unservice de transport de conteneurs entre le port du Havre, les terminaux deRadicatel et de Honfleur. Cette navette favorise la ponctualité du transport, touten offrant une grande flexibilité en matière de remplissage des conteneurs avecune réglementation moins contraignante en matière de limitation de charge quepour le transport par route.La filière* est également structurée autour de la marétique, c’est-à-dire lestechnologies numériques au service des activités maritimes via Seagital. Seagitalest un salon international, dont la 3 ème édition a eu lieu en février 2013, quipermet aux différents acteurs du domaine maritime et informatique de serencontrer. A terme, l’objectif est de créer un cluster marétique international, dontla mission serait de soutenir le développement des entreprises du maritime et dufluvial en leur apportant des solutions numériques adaptées.Port du Havre - Igor Plotnikov / Shutterstock.com18Au 31 décembre 2010, les emplois de la filière logistique de l’Estuaire sont estimés à environ 15 840 salariés pour près de 533 établissements. La croissance de l'emploiy est régulière sur dix ans (+ 18% entre 2000 et 2010 sur l’Estuaire contre +11% au niveau métropolitain), et ce malgré le ralentissement généré par la crise de 2008.Effectifs et établissements de la filière portuaire et logistiqueEffectifs HommesEffectifs FemmesEffectifs TotauxEtablissements200010 3473 05213 399531200511 1203 77814 898534200811 6664 61916 285540200911 3484 25115 5995352010(provisoire)Source : Pôle emploi – 2000 à 2010 (la répartition hommes/femmes n’est pas disponible pour 2010)--15 839553Evolution des effectifs de la filière portuaire et logistique17 00016 00015 00014 00013 0002000 2005 2008 2009 2010(provisoire)Source : Pôle emploi - 2000 à 2010La plateforme e-MaritimeLa SOGET a lancé en juin 2010 le projet e-Maritime, la nouvelle génération de Guichet Unique Portuaire (GUP). Un GUP permet aux différents acteursimpliqués dans le commerce et le transport de déposer des informations et des documents normalisés auprès d’un point d’entrée unique afin de remplirtoutes les formalités officielles liées à l’importation, l’exportation et au transit de tous types de marchandises.Ce projet est soutenu par le Conseil Régional de Haute-Normandie et le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER). Il s’inscrit dans la « stratégiede transport maritime 2018 » de l’Union Européenne dont le but est de faciliter l’utilisation des nouvelles technologies de l’information dans ce secteur.Il est labélisé par le pôle de compétitivité Novalog.Un consortium a été créé avec l’Institut Supérieur d’Etudes Logistiques du Havre (ISEL) afin de développer la recherche sur la performance portuaire.Ce guichet unique comportera de nouvelles fonctionnalités et portera aussi bien sur des services portuaires, logistiques, administratifs que douaniers.Il accéléra le passage de la marchandise grâce à l’automatisation des procédures tout en fournissant des informations sécurisées en temps réel. Il permettraune gestion interopérable, intégrée, automatisée et standardisée de l’ensemble des processus liés aux opérations maritimes, portuaires et logistiques.Cette plateforme électronique a été développée grâce à un partenariat technologique établi avec Microsoft.Certains modules de la solution e-Maritime sont déjà actifs. C’est notamment le cas de la fonction « prise de rendez-vous des transporteurs »installée au port du Havre.Fin 2013, l’ensemble des modules de la plateforme e-Maritime sera mis en place à Jakarta, en Indonésie. Ce sera alors le plus grand Guichet Unique Portuaire au monde.ZOOM* Cf. lexique page 29