PRADD Rapport d'Etude MARP dans les Zones - Land Tenure and ...

Malheureusement, force est aujourd’hui de constater avec amertume l'envahissement des zonesminières par des immigrés étrangers venus des pays limitrophes (Cameroun, Tchad, Soudan) et del'Afrique de l'Ouest (Mauritanie, Sénégal, Mali). Nombreux de ces immigrés séjournent dans lescamps et sont même propriétaires des chantiers de qu'ils font exploiter par des artisans nationaux à quiils paient la carte d’artisan et autres charges [Cahier de production, Patentes et Visas]. Ils n'hésitentpas à se procurer de façon non officielle la nationalité afin d’avoir un accès facile aux zones minières ;cela avec l’appui de certaines autorités administratives régionales.Un véhicule de transport assurant letrafic des passagers nationaux et étrangersvers le village minier de BOSSOUILes parties prenantes d’origine étrangère contrôlent presque tous les circuits de l'économie de diamantdepuis les sites de production jusqu'aux bureaux d'achat. Cette situation de monopole n'est passeulement limitée aux zones minières du Sud. Elle touche aussi les régions minières de Zako et deDimbi à l'Est de la République Centrafricaine.L'une des contraintes majeures à la maîtrise par les nationaux et même par l'Etat de la traçabilité dudiamant en Centrafrique réside dans la non connaissance effective de l’identité de ces opérateurséconomiques miniers venus d’ailleurs mais résidant sur le territoire national. Nombreux d’entre euxévoluent dans un système d’opacité autoentretenu ne permettant pas au Ministère des mines deprendre des décisions adéquates. Dès leurs arrivées en RCA, ils sont directement pris en charge(hébergement) par des parents ou des coreligionnaires musulmans longtemps établis à Boda, Nola,Berbérati ou Salo. C'est à partir de ces villes secondaires qu'ils partent vers les camps miniers.Certains repartent dès l'acquisition des produits sans arriver à Bangui. D’autres, par contre, oeuvrentdans le petit commerce dans les villages tout en s’impliquant dans l’achetât des diamants auprès desartisans locaux.44 PRADD CAR –ETUDE MARP DANS LES ZONES PILOTES DE BOULAYE, BOSSOUI ET NGOTTO