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Sommaire :Partie 1 SÉCURITÉ PASSIVE ..................................................................................... 3A - Ceinture de sécurité.............................................................................................. 4B - L’Airbag............................................................................................................... 6C - Déformation de l'habitacle ................................................................................... 8Partie 2 LA SÉCURITÉ ACTIVE .............................................................................. 111 Les mesures physiques :........................................................................................ 112 Les dispositifs de base :......................................................................................... 133 L’Electronique au service de la sécurité : ............................................................. 15Partie 3 LES LOIS, LA SÉCURITÉ ET LES CRASH TEST .................................... 17A - Crash test............................................................................................................ 17B - Loi et sécurité..................................................................................................... 23Page 2/27
INTRODUCTION GROUPE:La sécurité automobile est très importante dans un monde comme aujourd’hui où denombreuses personnes ne font pas attention en conduisant. La loi aussi joue un rôle importanten leurs fixant des limites ainsi qu’aux constructeurs.Par quels moyens techniques et législatifs a-t-on réduit le nombres de décès de laroute ?Tout d’abord nous étudierons la sécurité passive, puis la sécurité active en parlant desdifférents systèmes de ces deux parties. Enfin nous nous intéresserons au pouvoir législatifface au gros dossier qui est la sécurité dans les véhicules et sur les routes.SÉCURITÉ PASSIVEINTRODUCTION :Depuis quelques années, les constructeurs automobiles multiplient les initiatives pouraméliorer la sécurité dans les véhicules. Certains mêmes, en font un atout majeur de vente. Denombreux systèmes sont développés pour éviter les accidents ou à réduire les dommages desautomobilistes.Peut-on dire que la sécurité passive évolue en permanence afin de diminuer le nombrede tués sur les routes ?Nous nous intéresserons tout d’abord à la ceinture de sécurité, son histoire sonfonctionnement. Nous étudierons ensuite l’airbag, son fonctionnement et sa relation avec laceinture, couple plus ou moins efficaces. Nous travaillerons enfin sur les déformations descarrosseries.Page 3/27
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Page 27: CONCLUSION :D’après l’article

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