Guide Officiel

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Comment lire les tableaux ?
Les listes présentées ci-après sous forme de tableaux contiennent
certaines informations concernant les performances énergétiques
et environnementales des véhicules neufs. Les véhicules essence,
Diesel et hybrides non rechargeables les plus performants
(consommations cycles mixtes et émissions de CO 2 en ordre
croissant pour les dix premières valeurs) sont présentés au
chapitre « Palmarès ». Les véhicules essence et Diesel sont
présentés dans un tableau où figurent les informations relatives à
la consommation de carburant et aux émissions de dioxyde de
carbone. Les listes des véhicules superéthanol-E85, bicarburation
essence / GNV, essence / GPL, hybrides non rechargeables et
électriques sont établies séparément selon le même principe. Enfin,
la liste des véhicules électriques comprend également les véhicules
électriques à prolongateur d’autonomie ainsi que les véhicules
hybrides rechargeables.
Identification
Désigne la marque, le modèle
et la version de l’appellation
commerciale du véhicule
concerné.
Abréviation
NP
NPL
BVA
CLIM
xxx ch
CNIT
Les données figurant dans ce guide sont celles fournies
par l’UTAC au 31 mars 2015.
Ces données sont également disponibles sur le site
http://carlabelling.ademe.fr, où elles sont actualisées
trimestriellement.
Signification
nombre de
portes
nombre de
places
boîte de
vitesses
automatique
climatisation
puissance en
chevaux
Code National d’Identification
du Type pour les véhicules
couverts par une réception
européenne communautaire.
Puissance
administrative
La puissance administrative (Pa)
d’un véhicule est une valeur sans
réalité physique exprimée en CV
(pour chevaux fiscaux) que l’on
retrouve sur la carte grise du
véhicule sous la mention PUISS.
Elle est en fait calculée à partir de
deux caractéristiques du véhicule :
son niveau de rejet kilométrique
de CO 2 (en g de CO 2 / km) et sa
puissance réelle (P en kW) selon
la formule suivante :
+( )
1,6
CO
Pa = 2 P
45 40
La valeur obtenue est alors
arrondie à l’entier le plus
proche et détermine la
puissance administrative (ou
fiscale) du véhicule. Depuis la
disparition de la vignette pour
les particuliers, elle a perdu de
son intérêt, mais sert toutefois
encore à établir le coût de la
carte grise. Elle sert également
au calcul des nouvelles taxations
(TVS et taxe additionnelle sur
la carte grise), pour les véhicules
n’ayant pas fait l’objet d’une
réception communautaire.
Puissance réelle
La puissance réelle est une
donnée importante, la
consommation d’un véhicule
étant étroitement liée à la
puissance qu’il développe. Cette
puissance réelle, mesurée sur
l’arbre moteur, est exprimée en
kilowatts (kW).
Transmission
M : boîte de vitesses mécanique.
La généralisation de la 5 e vitesse,
voire de la 6 e , sur la plupart
des véhicules est un facteur de
réduction des consommations
par abaissement des régimes
moyens d’utilisation des moteurs.
A : boîte de vitesses automatique.
L’émergence des boîtes de
vitesses automatiques à 4
rapports ou plus tend à diminuer
les écarts de consommation
entre transmissions automatiques
et transmissions manuelles.
3, 4, 5 ou 6 : nombre de
rapports de transmission de la
boîte (marche avant).
V0 : boîte de vitesses à variation
continue. Transmission proche
d’une boîte de vitesses automatique.
La particularité principale
est d’intégrer un ensemble de
deux poulies variables reliées
par une courroie métallique, le
tout générant les rapports de
vitesses. Gérée par un calculateur
électronique, elle permet
au conducteur de disposer
d’un mode automatique ou
séquentiel (plus de confort et
d’économie).
Consommation - Cycles
Les consommations
conventionnelles, mesurées sur
cycles urbain, extra-urbain et
mixte, sont exprimées en litres
aux 100 km.
CO 2
Émissions de dioxyde de
carbone sur le cycle mixte,
exprimées en g / km.
Classe CO 2
Émissions de CO 2 :
Classe A : inférieures ou égales
à 100 g / km
Classe B : de 101 à 120 g / km
Classe C : de 121 à 140 g / km
Classe D : de 141 à 160 g / km
Classe E : de 161 à 200 g / km
Classe F : de 201 à 250 g / km
Classe G : supérieures à 250 g / km
Type de carburant
EE : essence / électrique
(rechargeable)
EH : essence / électrique
(non rechargeable)
EL : électrique
ES : essence sans plomb 95
ES / GN : bicarburation essence /
Gaz Naturel Véhicule – GNV
(données consommations essence)
ES / GP : bicarburation essence /
Gaz de Pétrole Liquéfié – GPL
(données consommations essence)
FE : véhicule E85
(ou superéthanol-E85)
GH : gazole / électrique
(non rechargeable)
GL : gazole / électrique
(rechargeable)
GN : monocarburation Gaz
Naturel Véhicule – GNV
GN / ES : bicarburation essence /
Gaz Naturel Véhicule – GNV
(données consommations GNV)
GO : gazole
GP / ES : bicarburation essence /
Gaz de Pétrole Liquéfié – GPL
(données consommations GPL)
Bonus écologique
Figure dans cette colonne le
montant en euros du bonus (–)
ou du malus ( + ) applicable au
1 er janvier 2015 lors de l’achat du
modèle de voiture considéré.
Pour obtenir les dernières valeurs
en vigueur, nous vous invitons
à consulter le site Internet
http://carlabelling.ademe.fr
Comment choisir son véhicule ?
Si le choix d’un véhicule doit se faire prochainement,
consultez alors les tableaux et comparez la consommation
mixte des véhicules les plus performants avec
celle des véhicules que vous avez retenus.
Les tableaux des coûts du carburant pour un kilométrage de
10 000 km (pages 36 et 37) vous permettent d’apprécier les
dépenses annuelles de carburant.
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