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Timken - Roulements à rouleaux sphériques

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PALIERS À SEMELLE Á ROULEMENTS À ROULEAUX SPHÉRIQUES<br />

JOINT DUSTAC ® POUR ARBRE (POUCES)<br />

JOINT DUSTAC ® POUR ARBRE<br />

(POUCES)<br />

Conseillé pour les paliers <strong>à</strong> semelle utilisés dans des<br />

environnements très contaminés, tels que les mines de taconite.<br />

Assure une protection contre les contaminants résiduels ou<br />

transportés dans l’air saturant les capacités du joint <strong>à</strong> triple<br />

labyrinthe pour arbre.<br />

de contribuer <strong>à</strong> l’exclusion des contaminants.<br />

TABLEAU 29.<br />

Référence du boîtier de<br />

Diamètre<br />

Assemblage<br />

Bloc joint<br />

Joint<br />

palier <strong>à</strong> semelle<br />

S-1<br />

B<br />

DUSTAC<br />

V-Ring<br />

500 600<br />

Joint torique<br />

Embout<br />

515 615 2 7 ⁄16<br />

59<br />

⁄64 DV-37 V-60-A 2-228 EPS-4<br />

516 616 2 11 ⁄16<br />

59<br />

⁄64 DV-44 V-65-A 2-231 EPS-5<br />

517 – 2 15 ⁄16 1 DV-53 V-75-A 2-230 EPS-6<br />

518 – 3 3 ⁄16 1 DV-69 V-80-A 2-235 EPS-9<br />

520 620 3 7 ⁄16 1 DV-102 V-85-A 2-234 EPS-11<br />

522 622 3 15 ⁄16 1 DV-109 V-100-A 2-239 EPS-13<br />

524 624 4 3 ⁄16 1 1 ⁄16 DV-113 V-110-A 2-238 EPS-14<br />

526 626 4 7 ⁄16 1 1 ⁄16 DV-117 V-110-A 2-242 EPS-15<br />

528 628 4 15 ⁄16 1 1 ⁄16 DV-122 V-130-A 2-244 EPS-16<br />

530 630 5 3 ⁄16 1 1 ⁄16 DV-125 V-130-A 2-247 EPS-17<br />

532 632 5 7 ⁄16 1 1 ⁄16 DV-130 V-140-A 2-249 EPS-18<br />

534 634 5 15 ⁄16 1 1 ⁄16 DV-140 V-150-A 2-253 EPS-20<br />

536 636 6 7 ⁄16 1 9 ⁄64 DV-148 V-160-A 2-259 EPS-21<br />

538 638 6 15 ⁄16 1 9 ⁄64 DV-155 V-180-A 2-259 EPS-22<br />

540 640 7 3 ⁄16 1 9 ⁄64 DV-159 V-180-A 2-259 EPS-23<br />

544 – 7 15 ⁄16 1 15 ⁄32 DV-167 V-200-A 2-262 EPS-25<br />

INSTRUCTIONS DE COMMANDE<br />

Le joint d’arbre peut être commandé <strong>à</strong> la place du joint <strong>à</strong><br />

triple bagues LER standard fourni avec les paliers <strong>à</strong> semelle<br />

répertoriés. Il est aussi disponible pour adaptation sur des<br />

installations existantes.<br />

Pour commander des boîtiers de paliers <strong>à</strong> semelle équipés<br />

de joints d’arbres DUSTAC sur les deux extrémités, ajoutez le<br />

suffixe « DV » <strong>à</strong> la référence (ex : SAF2522DV).<br />

Pour commander des boîtiers de paliers <strong>à</strong> semelle équipés<br />

d’un joint d’arbre DUSTAC et avec une extrémité fermée,<br />

ajoutez le suffixe « DC » <strong>à</strong> la référence (ex : SAF22522DC).<br />

Les tailles de joints DUSTAC standard sont indiquées dans le<br />

tableau. D’autres dimensions sont disponibles sur demande.<br />

INSTALLATION<br />

1. Contrôlez les diamètres de l’arbre par rapport aux spécifications du<br />

plan. Éliminez les bavures ou les bords tranchants. Assurez-vous<br />

que la surface de l’arbre est propre et sèche au-del<strong>à</strong> de la zone où<br />

sera placé le joint.<br />

2. Positionnez le joint V-Ring sur l’arbre <strong>à</strong> la position interne<br />

approximative (dimension de référence « B » dans les tableaux). La<br />

lèvre du joint doit se trouver en face du roulement.<br />

3. Faites glisser la cartouche du joint sur l’arbre pour placer le V-Ring<br />

dans sa cavité.<br />

4. Montez le roulement, le manchon, la rondelle frein et le contreécrou<br />

de façon normale et réglez le jeu interne.<br />

5. Si les deux extrémités sont équipées de joints, répétez les étapes 2<br />

et 3 en insérant le V-Ring en dernier, lèvre face au roulement.<br />

6. Nettoyez soigneusement la base du boîtier et retirez la peinture ou<br />

les bavures des surfaces de contact du chapeau.<br />

Contribue de manière significative <strong>à</strong> l’allongement de la durée<br />

de vie du roulement ; réduit les coûts en empêchant les dégâts<br />

prématurés sur les roulements.<br />

Du fait de sa conception unique, l’arbre ne requiert aucune finition<br />

spéciale. DUSTAC utilise une bague en V en nitrile qui tourne avec<br />

l’arbre et applique une pression sur la façade de la cartouche afin<br />

7. Approchez l’arbre, le roulement et les joints dans la base du boîtier<br />

en prenant soin de guider les joints dans leurs rainures.<br />

8. Chaque arbre doit comporter un seul roulement fixe. Si le roulement<br />

doit être fixé, la bague de stabilisation peut être insérée entre la<br />

bague extérieure du roulement et l’épaulement du boîtier, côté<br />

contre-écrou du roulement. Tous les autres roulements de cet arbre<br />

doivent être centrés dans le boîtier.<br />

9. La partie supérieure du boîtier (le chapeau) doit être soigneusement<br />

nettoyée et ébavurée. Placez-la au-dessus du roulement et<br />

des joints. Les goujons vont aligner le chapeau sur la base.<br />

REMARQUE : Les chapeaux et les bases des boîtiers ne sont pas<br />

interchangeables.<br />

10. Après le serrage des boulons du chapeau, il est de la plus haute<br />

importance de positionner le joint V-Ring de telle sorte qu’il adopte<br />

sa largeur normale après montage. pour ce faire, déplacez le joint<br />

jusqu’<strong>à</strong> ce qu’il s’aligne avec la face externe de la cavité. Ceci<br />

permet une compression correcte de la lèvre contre la façade de la<br />

cartouche.<br />

Standard BOÎTIER SAF SAF HOUSING. standard<br />

COMPRESSED<br />

BAGUE EN NÉOPRÈNE NEOPRENE COMPRESSÉ RING - –<br />

Pour sceller la cartouche To seal cartridge et empêcher and la<br />

rotation prevent (du moulage rotation du V-Ring).<br />

(of V-ring casting).<br />

Close running Joint <strong>à</strong> jeu réduit.<br />

clearance seal.<br />

S-1<br />

Fig. 27. Conception<br />

DUSTAC ® .<br />

Cavité Grease <strong>à</strong> graisse cavity to<br />

pour trap piéger contaminants. les contaminants.<br />

B<br />

RACCORD GREASE FITTING DE GRAISSAGE<br />

Pour To purge purger seal la surface.<br />

du joint<br />

Joint V-ring V-Ring seal protected protégé contre les<br />

dégâts against mécaniques mechanical (fonte).<br />

damage (cast iron).<br />

JOINT V-RING V-RING FACE SEAL DE SURFACE<br />

Monté Mounted sur on l’arbre shaft et and tournant<br />

avec rotates lui. with Les particules the shaft. sont<br />

détournées Particles are du deflected point from jonction<br />

the sealing point due to the<br />

par rotation l’effet of de the la V-ring rotation face du seal. joint<br />

V-Ring de surface.<br />

108 CATALOGUE ROULEMENTS À ROULEAUX SPHÉRIQUES TIMKEN

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